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据报道，卡迪夫城正在向南特寻求1.04亿英镑（约1.202亿欧元）的赔偿，以弥补由于2019年萨拉在飞机失事中遇难所造成的损失。
蓝鸟队原本与这家法国俱乐部达成了1500万英镑（约1740万欧元）的转会协议，收购阿根廷前锋萨拉。
然而，这架装备单发动机的派珀马尔ibu飞机在运送萨拉前往威尔士期间，在奥尔德尼岛附近坠毁。
在两家俱乐部因萨拉不幸去世而展开的法律争执中，《法兰西回声》报道称，卡迪夫正在寻求因降级而受到的损失赔偿。
据这家法国媒体报道，蓝鸟队计划向南特商业法院提交104百万英镑的索赔。
这个金额是根据分析数据得出的，表明如果萨拉能够参赛，他们有54.2%的概率避免降级。
俱乐部请来了Analytics FC，计算了如果萨拉在赛季后期为他们出战，预计将会取得的进球和分数。
“经过深入分析，”卡迪夫的律师塞琳·琼斯表示，“一位法律专家估算的数字是该金额。”
这些分析报告已于周一提交至南特商业法院。
根据琼斯的说法，南特方面必须在9月23日之前对此做出回应。
萨拉在2019年不幸在英吉利海峡的空难中去世。
“我们将仔细审查这些广泛的文件和数据，”代表南特的律师热罗姆·马尔索顿和路易斯-玛丽·阿布西尔向法新社表示。
他们称提交的材料中包含了“高度幻想的假设”和“牵强的理由”。
南特方面随后提出了道德损害的反诉。
2019年，尼尔·沃诺克的卡迪夫城队在英超联赛中降级，最终排名倒数第三，仅与安全区相差两分。
虽然目前仍无法确定萨拉的贡献是否足以保住卡迪夫的英超地位，但他在法甲的履历显示，他每三场比赛就能打进一球，显示出他在英超联赛中可能会产生重大的正面影响。
最初，卡迪夫曾与国际足联争吵，声称在飞行事故发生时萨拉并未正式注册为他们的球员，因此他们没有义务支付1500万英镑的转会费。
因此，他们扣留了应支付给南特的首笔500万英镑的款项。
然而，国际足联裁定这笔转会确已完成，并因未付款对卡迪夫施加了转会禁令。
直到今年1月，卡迪夫的东主文森特·坦才在成功解除国际足联的决定后，支付了应付的全部款项，并解除禁令。
如今，卡迪夫希望通过法律程序追讨这1500万英镑的转会费及额外赔偿。
坦此前对《法兰西回声》表示：“我非常生气。我们没有选择，我们不会停止。”
“我们未能使用我们所购买的非常有前途的球员。
艾米利亚诺·萨拉本可以打进那些拯救我们不降级的几个进球。”
“这给俱乐部造成了至少1亿英镑的损失。
有了萨拉，我们本可以保住顶级联赛的名额，他未为我们出场一场比赛。为什么我们要支付他的全部转会费？
南特必须受到惩罚。”
