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布鲁塞尔 – 随着各国政府促进双边贸易与交流的努力，中国航空公司在这个夏季不断扩展其通往欧洲大陆的航线，恢复并新开了多条国际航线。
位于上海的Juneyao Airlines本月早些时候启动了两条新的洲际航线，分别是上海-曼彻斯特和上海-布鲁塞尔，增加了其在欧洲的目的地数量至五个国家。
七月份，上海航空（中国东方航空的子公司）也推出了从上海直飞马赛的航班，标志着中国与法国南部之间的第一条定期航线。中国驻欧洲联盟商会在X社交平台上表示。
早在六月，中国的海南航空恢复了从布鲁塞尔直飞上海的航线。到七月八日，该航空公司已在中国与欧洲之间运营了18条直飞航线，遍布包括英国、德国、法国、比利时、意大利和西班牙在内的10个国家。
“国际航线的增加表明中国经济与全球经济之间的联系正在加深，贸易、投资、旅游和家庭访问的需求更为强烈。”航空智库的专家余占富表示。
根据中国国际贸易促进委员会的一份报告，2023年，欧盟为中国第二大进口来源地和出口市场。
谈及Juneyao Air新开通的上海-布鲁塞尔航线，航空公司的商务与销售部门总经理程希指出，中国城市与比利时城市之间一直保持着密切的交流。
北京与布鲁塞尔首都地区建立了姐妹城市关系，上海与比利时的安特卫普也建立了姐妹城市关系，程称。
“中欧之间在各个领域的合作潜力巨大，这也是新航线发展的基础。”程表示。
除了双边贸易的体量外，商业与旅行的需求以及优惠的签证政策也是促使国际航线开通的重要因素，余表示。
自今年初以来，中国实施了多项措施，方便外国人进入中国进行商务、教育和旅游，其中包括扩大对许多欧洲普通护照持有人的免签政策，免去了他们申请签证的繁琐和高额费用。
根据中国移民局本月初公布的数据，自今年年初以来，中国在上半年接待了1464万次外国入境旅行，同比增长152.7%。
海南航空在最近恢复的上海-布鲁塞尔航线中，游客人数回升，平均客座率超过80%。海南航空市场委员会副主任张乃夫表示。
为了抓住国际旅游复苏的机会，海南航空计划在2024年开通深圳-布达佩斯航线，进一步增强中国与中东欧国家的连接性。
国际航线的及时恢复和开通对促进出入境旅客流动和国际交流至关重要，余表示。
根据中国民用航空局的最新数据显示，6月份我国国际旅客出行量达到530万次，相当于2019年同期水平的88.1%。
展望未来，余对中国国际航空市场能够实现快速恢复表示信心。
