图片源于：https://simpleflying.com/airbus-free-saf-on-delivery-flights-from-toulouse-and-hamburg/
空客现在向航空公司提供5%免费的可持续航空燃料（SAF），用于从其欧洲基地的交付航班。
这家飞机制造商已在其他交付中心实施此措施，IndiGo成为第一家在其从图卢兹的交付航班中声Claim此优惠的航空公司。
作为印度最大的航空公司，IndiGo是空客A320neo系列飞机的最大客户，定期收到空客的交付。但是，在7月3日的其中一次交付中，这架飞机略显特殊，因为它是第一架使用空客提供的5%免费的可持续航空燃料进行交付飞行的飞机。
这家飞机制造商最近宣布，它将在图卢兹和汉堡对客户提供最多5%的纯SAF，且不收取任何费用。
空客设定了到2023年达到10%纯SAF燃料混合目标的计划。
此外，它还希望涵盖空运航班，即航空公司将新飞机飞回自家基地的航班。
根据航空公司提供的消息，IndiGo是第一家受益于该优惠的航空公司，其新的A320neo飞机于7月3日从图卢兹起飞。
该航空公司已订购近1000架A320neo系列飞机，其中500架在巴黎航空展上新近下单。
空客近期为其欧洲交付中心提供免费SAF的方案是在美国和中国的系列努力之后推出的。
在其酌情决定下，从中国天津和阿拉巴马州移动交付中心运输飞机的客户已经获得不同浓度的SAF。
现在，空客的交付团队为所有从图卢兹出发的客户（条款和条件适用）提供5%纯SAF，从9月起，对于从汉堡交付的客户也是如此。
为确保实现此目标，空客已确保获得6805公升的SAF，混合比例从30%到49%不等。
这将为2023年创造大约18000公升，或475500美加仑的混合SAF。
空客SAF与燃油效率主管Julien Manhes表示：“自然，空客的目标不止于2023年。
我们正在努力确保明年及以后的SAF供应，以支持所有交付中心出发的运送航班。
我们向我们的客户、燃料生态系统和更广泛的行业发出了强有力的信号：可持续航空燃料已经到来。”
空客的宏伟计划包括到2030年，使其整个产品组合能够使用100%的SAF飞行。
目前，其所有飞机，包括军用飞机和直升机，都能够使用50%的SAF混合燃料飞行。
该飞机制造商最近与LanzaJet建立了合作伙伴关系，以支持建立使用LanzaJet专有的酒精转化为喷气燃料（ATJ）技术途径的SAF设施，加速100%可持续航空燃料的认证和使用，这将允许现有飞机在没有化石燃料的情况下飞行。
在2021年11月，空客进行了首次使用100% SAF（未混合）进行飞行的测试，测试使用的飞机是空客A350，在两个罗尔斯·罗伊斯Trent XWB发动机的驱动下进行。
该公司进行多次这样的测试飞行和实验，并计划进行地面和空中的排放测试，以收集足够的数据，准确确定SAF相较于传统喷气燃料的优势。
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