法国马赛主要邮轮港口被环保活动人士封锁

图片源于:https://www.marineinsight.com/shipping-news/environmental-activists-block-frances-main-cruise-ship-port-in-marseille/

昨天,法国马赛的主要邮轮港口被环保活动人士封锁,他们抗议大型邮轮造成的污染。

大约20名来自‘灭绝叛逆’和‘停止邮轮’组织的成员,在水面上形成了一道独木舟链,最终封锁了港口入口,这些消息来自媒体报道。

在早上7:00时,一艘船只选择掉头,并在离岸停靠,而其他船只则在港口外等待,直到9:30时被允许进入。

抗议者批评这些船只使用石油,破坏地球的海洋和沿海生物,对气候造成影响,以及员工的工作条件恶劣。

这次抗议活动导致德国公司拥有的Aidastella邮轮被迫停靠。

该邮轮载有2000名游客,并于早上7:00到达港口。

MSC World Europa和Costa Smeralda也不得不在进入港口前等候。

MSC World Europa是世界第六大客邮轮,能容纳6000名客人,设有2600多个舱房,内有13个餐厅和一个购物中心。

国际邮轮协会称此次抗议是非法和危险的。

该协会还表示,邮轮行业在减少温室气体排放方面面临困难。

马赛是法国繁荣的邮轮产业中心。

根据马赛旅游观察局的数据显示,从2022年到2023年,进入该港口的邮轮游客人数从150万增加到250万。

这一抗议事件引发了广泛关注,并提出了对邮轮行业在环境保护方面的质疑。

许多活动人士呼吁采取更严厉的措施来应对邮轮行业对环境的影响。

他们认为,普通游客在享受海上度假的同时,也应了解邮轮带来的环境问题。

随着邮轮旅行越来越受到欢迎,如何平衡旅游业与环境保护之间的矛盾,成为了一个亟待解决的问题。

国际社会开始重视这一议题,并呼吁各国政府在发展邮轮行业的同时,采取负责任的环保措施。

马赛的这一抗议活动,使得邮轮行业面临更多的考验。

虽然邮轮带动了旅游经济的发展,但也给环境带来了巨大压力。

有关部门和邮轮公司需更深入地理解环保重要性,也许需要调整运营方式,以实现可持续发展。

通过这次事件,或许能够推动邮轮行业在环境保护方面采取更积极的措施,最终实现人与自然的和谐共处。

Maxime Chen

Maxime Chen is a veteran journalist whose work has consistently bridged the gap between France and China. His reporting not only informs but also fosters understanding and dialogue between the Chinese-speaking community and the broader French society.

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