图片源于：https://www.euronews.com/green/2024/10/05/inside-the-industrial-heartland-where-france-wants-to-build-a-1-billion-lithium-project
一项耗资10亿欧元的锂矿项目即将成为法国数十年来最大的开采项目，然而这一计划在当地引发了热烈的争论。
在法国奥弗涅-罗纳-阿尔卑斯地区的阿列尔，经过五个月的公众讨论，当地居民对于该计划意见分歧明显。
在国家公共辩论委员会（CNDP）组织的42场活动中，居民们表达了他们对于水污染、庞大的能源消耗以及在开采和处理材料过程中使用的化学品等问题的担忧。
一些人还质疑该项目的必要性，法国矿业公司Imerys计划在2028年前提供足够的锂以生产超过66万辆电动汽车的电池。
居民们在上周一（9月30日）的辩论结果展示会上强调了他们的环境担忧。
“仍然有很多问题没有得到回答，”62岁的居民让-米歇尔·布里卡尔（Jean-Michel Bricard）这样表示，布里卡尔是蒙吕松（Montluçon）的居民之一，蒙吕松是多个受影响地区之一。
“由于超过3,600名参与者的意见，Imerys将无法随心所欲，”他在辩论结果发布会上补充道。“这个项目必须在一定范围内进行。”
为了减少温室气体排放，欧盟计划在2035年前禁止销售新的燃烧汽车，鼓励公民转向电动车。这一决定使得欧盟越来越关注锂，这种电动汽车电池的关键成分，以及欧洲几乎完全依赖中国的这种关键矿产。
为了加速国内锂矿开采，企业们正在致力于在德国、奥地利和葡萄牙等国开设新的矿场，其中葡萄牙至今是唯一的显著生产国。
但在整个欧洲范围内，针对新矿项目的抵制声音此起彼伏，最引人注目的是在塞尔维亚，数千人今年夏天走上街头，反对政府同意通过一项新锂矿项目向欧盟供应锂资源。
锂对法国工业为何如此重要？
通过控制供应链，开发自己的锂资源可能会减少法国在国外面临的紧张局势。
然而，法国公众尚未在采矿问题上达成明确的共识。
“对于一些人来说，这意味着就业和财富分配的希望，但另一些人则担心环境能否在长期内得到保护，”65岁的CNDP主席马克·帕皮努蒂（Marc Papinutti）表示。
值得一提的是，所有的辩论都引起了公众的兴趣。
伊夏西尔（Échassières）的博沃瓦尔（Beauvoir）地点曾经被开采用于生产陶瓷和瓷砖的矿物高岭土。
在这里，Imerys计划在地下开采花岗岩，并从中提取富含锂的云母。
随后，矿物将被装载到附近的火车上，运送到距离约50公里的蒙吕松地区的圣维克多（Saint-Victor），公司计划在那里进行锂的提取。
但在这些步骤能够开始之前，Imerys、供电网络运营商RTE以及政府必须在年底之前回应一系列长名单的建议。
建议包括“明确采取的措施以满足欧盟的电池回收目标”以及“讨论让公民参与项目收益的可能性”。
当地居民还要求对矿场对空气质量、地下废物储存安全以及该地区旅游业的潜在影响进行十多项研究。
“我希望Imerys和RTE能够迅速对这些问题作出回应，并考虑到人们的愿望和要求，”24岁的安托万·布斯卡利亚（Antoine Buscaglia）说，他的父母住在圣维克多。
考虑到对Imerys在国外其他矿业项目的批评，他补充道：“这是很难让人信任。”
在接受Euronews采访时，Imerys赞扬了辩论过程的讨论，并表示双方有“共同目标……以最负责任和示范性的方式应对明天的生态转型挑战。”公司将“注意到结论”。
“重大国家利益项目”
尽管当地人有所疑虑，法国政府已经采取措施加速推进该项目。
在7月份，政府将该计划标定为“Projet d’Intérêt National Majeur”——重大国家利益项目。
这一标签使Imerys更快获得行政批准，因为法国认为该项目对生态转型或国家主权十分重要。
或者，从锂的角度来看：两者皆是。
国家地质调查机构表示，预计国内大部分锂资源将位于博沃瓦尔。
开采锂可能为该国的汽车工业提供竞争优势并使其能够实现马克龙总统到2030年生产200万辆电动和混合动力汽车的目标。
尽管地方辩论中出现了大量建议，但一些批评者确信，非约束性的建议不会影响政府对矿场的支持。
“他们会让这看起来已经决定，所以人们不需要动员起来，”43岁的活动家朱利安·霍查尔（Julien Hochart）声称，他的组织成功阻止了邻近部门的新金矿提案。
现在，他们希望阻止锂矿：“我们胜利了，所以帮助其他人是理所当然的。”
