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法国图卢兹消息 – 中国南方航空公司于10月14日成为首家运营空客A380超级巨型客机的中国航空公司。
该航空公司在法国图卢兹的空客交付中心举行了交付仪式，盛大庆祝这一历史性时刻。
中国南方航空是中国机队规模最大的航空公司，计划于10月17日开始在商业航线上投入运营这架双层飞机。
首个航线将是从北京飞往广州和上海，具体将在10月17日至29日之间陆续启动。
预计在今年晚些时候，随着第二架A380的交付，该飞机将开始运营国际航线。
中国南方航空董事长西贤民表示，在接下来的12月中旬，第二架A380将交付给航空公司。
该航空公司于2005年订购了5架A380，预计将在2013年底之前全部交付完成。
机票价格将与其他飞机航班相同，经济舱从北京到广州的票价为1700元人民币（约266美元）。
中国南方航空在交付仪式上展示了其A380客舱，设有506个座位，其中包括428个经济舱座位、70个商务舱座位以及8个头等舱座位。
西贤民表示，“A380所提供的经济效益无疑将提升我们在国际航线上的竞争力。这是实现中国南方航空成为全球领先航空公司的目标的完美资产。”
中国南方航空早在9月份就表示，计划在今年推出三条新的国际航线，显示出其全球雄心。
空客公司总裁兼首席执行官汤姆·恩德斯指出，中国南方航空目前运营近200架空客飞机，是该公司在亚洲最大的客户。
恩德斯表示，“凭借A380，中国南方航空必将在全球顶级航空公司中扮演重要角色。”
他提到，过去四年A380的运营证明该飞机能够帮助航空公司在竞争激烈的市场中获得更大的市场份额。
新加坡航空有限公司，A380的首位客户，早前表示，自2008年5月开始使用该飞机执飞新加坡至东京的航班以来，乘客人数增加了7%。
同年7月，该航空公司还开始使用A380飞往洛杉矶。
截至9月份，空客已收到来自18家航空公司的238架A380的订单，现有57架A380在全球25个目的地之间执飞41条航线。
该飞机已累计运送超过1500万名乘客。
空客在1月份将A380的挂牌价从2.95亿美元提高至3.753亿美元。
航空公司只需占用大约65%的座位就能实现盈利，这一比例低于行业平均水平。
空客A380产品市场总监理查德·卡尔卡耶特表示。
国际航空运输协会的数据显示，2010年行业平均座位使用率为78.4%。
然而，有分析人士表示，中国南方航空在短期内从这款飞机获得盈利的可能性不大。
由于A380需要的载客率非常高，盈利的难度加大，CITICS中国证券的航空分析师李磊表示。
“这取决于A380所运营的航线，”李指出。
尽管A380的收支平衡点为65%，但中国南方航空每次航班仍需要大约300名乘客来填满新飞机，李说。
只有少数国内目的地能够满足这一要求。
李补充说，“对中国南方航空而言，购买A380是一种赌博。”
