图片源于：https://www.thelocal.fr/20241121/revealed-the-worst-airlines-for-delays-and-cancellations-from-france
法国连续多年成为世界上最受欢迎的旅游目的地，法国旅游局预计2024年将迎来总计1亿名游客。
尽管许多人兴奋地前往法国享受美食、美酒和文化，但在机场浪费数小时的想法可能会让一个美好的假期变得令人沮丧。
在最新一期的《Talking France》播客中，您可以听到《当地法国》团队讨论航班延误的问题——在这里下载或点击下方链接收听。
《当地法国》从一家航班补偿管理公司Skycop获得的数据，显示了在法国运营的航空公司发生严重航班延误和取消的情况，以及这一问题在一年中最为严重的时期。
这些数据基于哪些航班能根据欧盟法规获得补偿——因此，仅考虑那些延误超过三小时或完全取消的航班。数据还特别针对出发航班。
总体而言，航班严重延误或取消的情况相当少见——在2023年，法国仅有2.3%的出发航班受到影响。
为了比较航空公司，《当地法国》聚焦于法国主要机场——巴黎-戴高乐机场（CDG）的出发航班，该机场是欧洲第二大机场，截至2019年迎接了7620万名乘客。
最差航班的航空公司
1 – 达美航空
达美航空以11.6%的比例位居2023年在CDG出发的航班严重延误或取消的航空公司之首。
不过，2024年，达美航空似乎有所改善——在2024年6月至8月的夏季高峰期间，只有6.7%的航班出现严重延误或取消。
相较于2023年同期的10.7%，可以说有所改善。
虽然2024年的完整数据尚不可得，但在今年的前10个月内，该航空公司也看到8.6%的航班遭遇严重延误或取消，而2023年同期为12.1%。
至于达美航空为何会有如此多的延误和取消，Skycop在附带数据的同时指出，达美面临着与“前往美国的额外安检和长途横跨大西洋航班”相关的额外挑战。
总体而言，达美每周在CDG运营约32个航班，提供前往亚特兰大、纽约市、底特律、洛杉矶、西雅图等地的直飞航班。
2 – 英国航空
作为英国的官方航空公司，英国航空位列第二。
在2023年，该航空公司5.6%的航班遭遇延误或取消。
2022年时它也是CDG航班延误和取消的第二差航空公司，但与2022年相比，2023年这一比例稍有增加（2022年为4.9%）。
在高峰时期来看，英国航空在2024年6月至8月的夏季假期中有所改善，只有2.5%的航班遭遇取消或严重延误。
这明显优于2023年，当时5.9%的夏季航班受到影响。
关于英国航空在CDG运营的航班，该航空提供到巴塞罗那、达拉斯-沃斯堡、伦敦希思罗、迈阿密、纽约（JFK）和费城的服务。
3 – ITA航空
意大利航空在CDG出发的航班中严重延误和取消情况位居第三，但这个数字依然相对较低。
在2023年，ITA航空2%的航班延误超过三小时或被取消。
与2022年的3%相比，该航空公司在延误和取消方面已有所改善。
在高峰季节，该意大利旗舰航空公司表现更佳，在2024年6月至8月间，只有1.6%的航班被延误或取消。
该航空公司从CDG提供多条短途到中程航班，目的地包括波尔多、布雷斯特、克莱蒙费朗、哥本哈根、爱丁堡、哥德堡、曼彻斯特、迈阿密、米兰、南特、纽卡斯尔、奥斯陆、雷恩、罗马、斯德哥尔摩和图卢兹等。
4 – 易捷航空
同样，像ITA航空一样，易捷航空的航班也很少遭遇严重延误或取消。
在2023年，该航空公司1.8%的航班遭遇了严重中断，这略低于2022年的1.6%。
然而，在2024年夏季高峰月份，易捷航空的航班延误和取消情况达到3%，位列第二高。
在这一时期，2023年的数据为3.8%，因此，易捷航空在2023年和2024年的夏季之间略有改善。
易捷航空提供从CDG出发到英国九个目的地和两打其他国际目的地的航班。
5 – 汉莎航空和阿尔及利亚航空
汉莎航空和阿尔及利亚航空在2023年的航班延误或取消方面并列，均为1.7%，略好于2022年的2.3%和2%。
汉莎航空在2024年夏季高峰月份的表现略差，2.7%的航班符合欧盟补偿标准的条件，而阿尔及利亚航空则表现更好。去年夏季，仅有0.9%的航班遭遇严重中断。
哪些航空公司表现最佳？
法国的旗舰航空公司法国航空和Vueling在各方面表现良好。
法国航空在2023年仅有1%的航班遭遇严重延误或取消，并且在2024年繁忙的夏季月份中这一比例保持不变，亦为1%。
Vueling在2023年时只有0.5%的航班严重延误或取消，而在2024年6至8月的高峰期恢复为1.2%。
ASL航空（前欧洲空运公司）同样表现突出，仅有0.5%的航班延误或取消，在繁忙的夏季月份中仅有0.2%的航班受到影响。
