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在法国，即将面临多项新政策变更，涉及医疗费用、垃圾收费及驾驶规定等多个方面，具体细节如下：
1. 医生费用上涨
医生费用将于12月22日从26.50欧元上涨至30欧元。
这一协议是由医疗保险（Assurance Maladie）与自营医生达成的，效力为五年。
不过，部分专科医生的费用，如精神科医生和妇科医生，将于明年7月也会增加。
对于拥有社会保障和互助保险（mutuelle）的患者，此次费用上涨不会直接影响，因为他们仍将获得报销。
然而，这可能导致互助保险成本上升。
2. 垃圾收费
2025年，许多地区的垃圾收集费用将上涨，一些市政当局的涨幅甚至达到双位数。
通常，大城市的收费涨幅大于小城镇。
比如，蒙彼利埃涨幅为18.4%，雷恩达到了31.3%。
此收费被称为“家庭垃圾收集税”（taxe或redevance d’enlèvement des ordures ménagères）。
3. 主要住宅的资本利得税（CGT）
法国国会议员已投票通过对某些主要住宅销售征收资本利得税，以防止旅游区房价飙升，并减少法国的财政赤字，防止“房产翻炒”。
该政策主要针对登记为主要住宅的房产，并进行翻修后迅速出售以避税的情况。
根据新规，出售时间不足五年的房产将受到影响，但如果销售所得用于购买另一处主要住宅，或因去世、进入护理院或与伴侣分居而出售，则不受影响。
这一法案还需在2025年预算中获得批准方可成为法律。
4. 语言规则
明年，居留许可证的语言要求可能会更加严格。
这包括持有多年度居留卡（cartes de séjour pluri-annuelles）的人。
根据今年通过的移民法，申请者需要展示A2水平的法语（简单的日常法语，包含基本动作、行为和时态的知识）。
申请10年卡的则需B1法语（初中级），而申请公民身份的则需B2（中高级）。
申请10年卡的65岁以上人士不受影响。
这一改变计划于2026年1月1日生效，但一些省区将于2025年7月1日开展试点。
5. 冬季轮胎罚款
今年将不会对未使用冬季轮胎的车辆处以罚款，尽管之前有报道称将在11月开始在要求使用冬季轮胎或链条的城镇开罚。
本应处以135欧元罚款的措施由于去年夏季的政治动荡而延迟了一年执行。
不过，保险索赔时可能仍需使用冬季轮胎。
6. 安全处方
为防止成瘾和滥用，可待因和曲马多类药物现在需要“安全处方”。
此类处方包含医生的姓名、联系信息和身份证号，患者的姓名，防欺诈条形码，以及剂量和疗程（最多三个月）。
7. 灾害区
全法国11个在10月遭受洪水侵袭的部门的房主需在12月5日前提交保险索赔。
11个部门中有400个地方于11月5日被宣布为自然灾害区，房主有30天的时间进行索赔。
8. 红色高速公路线
在两条主要高速公路上添加了红线，以提醒司机在超车时的风险。
这些红线会出现在里昂附近的A7高速公路和波尔多附近的A10高速公路的部分路段。
若这一措施成功，可能还会推广至更多道路。
这些红线的作用类似于不间断的白线，用于禁止车辆超车。
但红线更易被识别，并用于在一些风险加大的路段，如弯道等区域。
9. 圣诞奖金（Prime de Noël）
政府将向约230万户家庭发放年度圣诞奖金，以应对节日支出。
奖金预计将在150欧元（单身人士）至450欧元（有五个孩子的单亲家庭）之间。
目前尚不清楚何时会发放这笔奖金，但申请人需是处于社会救助状态。
10. 速度限制
厄尔省（Eure）的部门道路将重新恢复为90公里/小时的速度限制，之前自2018年起降低至80公里/小时。
这一措施是因为许多劳动人民在法国尤其是农村地区感受到的压力。
11. 移民法
一项新的移民法将于2025年初进行辩论，提议将国家医疗救助政策转变成“紧急”救助，并取消对低收入无证移民的免费医疗提供。
此外还提出结束无证移民子女的自动公民身份权，以及延长被认为是危险的无证移民的羁押时间。
12. 超级红利税
国民议会已通过一项税法，增加对大公司发放的“超级红利”的税收。
这一税法将适用于年销售额超过10亿欧元、分红超过过去五年平均分红20%的公司。
13. 驾驶违法行为
速度摄像头将升级，以检测更多的驾驶违法行为，内容包括：未保持安全车距、驾驶时使用手持电话以及不系安全带。
如果被查获，司机可能面临135欧元的罚款和扣除3分。
这一计划是新2025年预算的一部分，需通过预算方可实施。
14. 巴黎驾驶规则
从11月开始，巴黎市中心实施新的驾驶限制，设立了官方交通限制区（zone à trafic limité – ZTL）。
这意味着在部分中央区的交通将受到限制，仅限于紧急服务和在此居住或工作的人员可以通行。
还有一些例外情况，例如探访住在该区域的朋友、购物或观看电影。
持有残疾人徽章的司机和参加医疗预约的人员也可以进入该区。
公共交通如公交车和出租车，也被认为是豁免车辆，连同自行车和滑板车。
在该区域内有正当理由驾驶的司机需要向当局出示相关证明，例如住址或工作证明。
电动车并不自动豁免，因为此政策不仅是为了减少污染，也是为了减缓拥堵。
已在区域开始设置了告示牌，以白色圆圈红边的方式指示限制区域的起始。
如果没有正当理由驾驶进入ZTL区，司机将面临135欧元的类别4罚款。
但是，直到四月之前不会开罚，巴黎市政府尚未确认允许驾驶的正当文件官方清单，以及未来的检查方式。
在去年降低的环城高速公路的限速被认为是成功后，巴黎市长计划将再降低十几公里的高速公路限速，包括圣但尼和拉库尔讷夫之间的A86，以及夏朗顿-勒-庞和圣莫里斯之间的A4。
