图片源于：https://onemileatatime.com/news/air-china-new-business-class-suite/
2021年9月，中国国际航空公司宣布计划推出全新的商务舱座椅。
尽管由于过去几年来中国的长途旅行需求几乎为零，该项目的进展略显滞后，但现在首架搭载这一座椅的飞机已经投入使用。
德国航空座椅制造商Recaro推出的新款CL6720座椅现已在中国国际航空公司正式启用。
虽然中国国际航空本应成为这一座椅的首家客户，但由于该公司的A350飞机交付延迟，西班牙的伊比利亚航空率先引入了这些座椅。
这些座椅已在刚刚交付的15架空客A350-900飞机上亮相。
近期，中国国际航空接收了注册号为B-32AS、B-32CA和B-32CE的A350飞机，所有这些飞机均配备了该座椅。
尽管其中两架飞机目前尚仅从图卢兹飞回北京，但B-32CE自2023年1月开始在中国境内运营航班。
对此，中国国际航空在此之前已经拥有15架A350-900，搭载的是反向鱼骨座椅，这种座椅早已是该航空公司商务舱的新座椅类型。
新舱内设有交错座椅，布局为1-2-1，提供了比之前更高的隐私性。
如你所期待的，所有的座椅均提供直接通道通达，且可调至78英寸的全平躺床，并采用“优质泡沫技术”。
根据图片显示，座椅的侧墙相当高，乘客在享受舒适时有一种“茧式”的感觉。
Recaro还声称，这些座椅轻便，有助于航空公司节省燃油成本，降低碳足迹。
虽然这些座椅可以选配门，但中国国际航空选择仅配备隐私分隔板。
因此，第一张图片显示了中国国际航空的舱内情况，而下面的图片则展示了这些座椅在配有门时的样子。
尽管中国国际航空是Recaro CL6720座椅的正式启用者，但伊比利亚航空凭借最新的空客A350-900同样也搭载了这一产品，并且选择了配有门的款式。
Recaro CL6720商务舱座椅是CL6710座椅的进化版。
如果你觉得这个一般的座椅设计（不算门和高墙）显得熟悉，那是因为该座椅是Recaro之前座椅型号的进化版本。
具体来说，这是一种更加私密的Recaro CL6710座椅的改进版。
这种座椅能够在以色列航空的波音787-9、葡萄牙航空的空客A330-900neos以及巴西的Azul航空的空客A330-900neos上找到。
对于那些没体验过这种座椅的人来说，我认为它的整体布局和舒适度最可与联合航空的新波拉里斯座椅相比较，尽管那是出自不同制造商之手。
Recaro的新商务舱套件似乎保持了相同的一般外观，只是在隐私性上显著提升。
总的来说，中国国际航空的Recaro CL6720商务舱产品现已投入使用，配备了直接通道通达和增强隐私的功能。
中国国际航空目前已有三架飞机配置了这些座椅，未来几个月还将持续交付更多飞机。
中国国际航空并不是唯一配置这一产品的航空公司，伊比利亚航空也已悄然引入这一产品，且其座椅的新增特点是配备了门。
这款座椅是CL6710座椅的进化版，已在以色列航空、葡萄牙航空等航空公司中出现。
这看起来是一款出色的商务舱产品，看到更多座椅制造商推出具有更高隐私性的产品真让人振奋。
你对Recaro CL6720座椅有什么看法？
