图片源于：https://insideevs.com/news/727291/byd-dolphin-chinese-ev-review/
近年来，中国在电动车和电池制造方面已经崛起为一个全球性力量，全球现有汽车制造商正感受到压力。
以美国和欧洲即将实施的针对中国制造电动车的高额关税为例，这一现象不言而喻。
但全球汽车制造商现在真的需要担心吗？ 中国的电动车在世界舞台上真的具备竞争力吗？
美国的汽车评论员往往不太能够接触到中国的汽车，因此每当有机会时，大家都会特别关注。
中国电动车的崛起使其成为电动车制造的强国，这也让福特、特斯拉和大众等行业巨头感到恐慌。
人们普遍认为，中国的电动车在高品质与低价格之间取得了良好的平衡，这在很大程度上得益于中国政府对电动车行业的巨额补贴。
电动车专家Kyle Conner最近在奥地利测试了BYD Dolphin，并对这款实惠的掀背车感到非常满意。
如果你想了解他的完整想法，可以查看他的视频，否则请跟随我的总结，了解一些重点和意义。
Conner测试的Dolphin配备了较大电池组和各种配置，使其价格攀升至中低三万欧元的范围。
他表示，这款车的起售价约为28000欧元，或大约30000美元。
需要注意的是，汽车在欧洲的定价会有所不同，而美国100%的关税意味着中国电动车在美国市场上不大可能销售。
这款车配备有一台201马力的前电机，按照欧洲宽松的测试标准，它的续航为265英里，电池容量为64千瓦时。
因此，它与美国市场的电动车，比如雪佛兰Bolt，较为相近。
但Conner认为BYD在某些方面超过了雪佛兰。
根据Conner的说法，Dolphin有几个吸引人的特点。
首先是Dolphin在内外设计上的“个性”和“独特性”。
他的测试车配备了一个可以插入充电端口为外部电器供电的电源排插。
后座空间相当宽敞，甚至比同类小型车沃尔沃EX30更为宽敞。
在行驶过程中，Dolphin没有吱吱作响，感觉相当扎实。
Conner称驾驶的舒适性“令人难以置信地柔软”，虽然行驶时略有弹跳，但动力足以带来乐趣。
“如果你只需要一辆A到B的车，那么嘿，这车真的不错，”Conner表示。
这与对中国电动车越来越多的共识相符——它们提供了高质量和丰富的功能，价格却十分有竞争力。
这很大程度上得益于中国政府多年来给予电动车行业的巨额补贴。
如今，这一赌注正逐渐见效。
但Conner并不喜欢Dolphin的所有方面。
他表示，和他之前驾驶的BYD Seal一样，Dolphin缺乏精致感。
在油门校准、刹车校准和操控方面，BYD还有一些工作要做，才能达到德国制造商的水平。
不过，对于非汽车爱好者来说，这些问题似乎并不重要。
“我认为，考虑购买这些车的人真的得不太在乎汽车的性能，”他说。
“我希望BYD能够聚焦在最后10%的改进上。”
