图片源于：https://www.theguardian.com/world/2025/feb/12/flight-costs-from-france-to-rise-as-government-more-than-doubles-air-tax
来自法国的航班票价将在下个月上涨，因为政府将对机票征收的”团结税”翻倍。
法国政府表示，这一增幅在生态和财政方面都是公平的，但批评者表示，这将损害法国的全球竞争力。
预计航空公司将把税收增加的成本转嫁给乘客，但法国航空公司估计，此次税收增幅将使公司面临约1亿欧元（8300万英镑）的成本，而此时航空公司正从新冠疫情的损失中恢复。
瑞安航空威胁将减少进出法国机场的航班。
这一措施是2025年预算法案的一部分，旨在减少法国日益严重的赤字，该法案由总理弗朗索瓦·巴约在没有投票的情况下强行通过国会。
从法国出发的经济舱短途航班的税将从2.63欧元增加至7.40欧元。
经济舱中途航班的费用将上升至15欧元，长途航班（超过5500公里）的费用将上涨至40欧元。
商务舱和头等舱机票的费用也将上涨，短途航班为30欧元，中途航班为80欧元，长途航班为120欧元。
私人飞机的税收将增加到220欧元至2100欧元之间。
前往科西嘉岛和法国海外领土的航班将免除此次的税收增加。
新的”航空票团结税”收入预计每年将超过10亿欧元，是法案实施的重要收益。
公共账户部长阿梅莉·德·蒙尚琳表示：“这是一个财政和生态公正的措施。收入最高的20%的人群负责了超过一半的航空旅行支出。”
法国航空—法航-荷航集团的总经理本杰明·史密斯上个月对《巴黎人报》表示，此次税收增加是“不可理喻的”，并将其称为“进入法国的税”。
他说：“法国是欧洲航空运输税负最高的国家。在过去20年中，我们每年失去1%至2%的市场份额给外国航空公司。我们的航空旅行所带来的收益可能会转移到其他国家。”
瑞安航空首席执行官迈克尔·奥利瑞威胁称，如果税收增加，他的航空公司将减少在法国的航班。
在上周的一次新闻发布会上，奥利瑞表示：“法国已经是一个高税收国家，如果再进一步提高已经高额的税收，我们可能会减少在法国的运力。
“法国正在逆潮流而行。通过对机票征收过高的税收，欧洲将不会变得更高效或更具竞争力。”
