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本周，印度总理纳伦德拉·莫迪在访问法国期间，法国总统马克龙向印度总理展示了马赛，并称其为未来印度-欧洲贸易走廊的入点，预计将通过中东地区加强贸易。
莫迪总理这一行程的重点是地中海港口城市马赛，马克龙将其提议作为即将建成的印度-中东-欧洲经济走廊(IMEC)的一个重要欧洲入点。
该走廊在2023年新德里G20峰会上宣布，计划通过以色列、阿联酋和沙特阿拉伯来增强印度与欧洲之间的贸易。
被认为是中国“一带一路”倡议的潜在竞争对手，美国在前总统乔·拜登的主导下推动了这一连接倡议，法国、意大利和德国作为印度、沙特阿拉伯和阿联酋的共同签署国加入了这一倡议。
“马赛显然可以成为整个欧洲市场的入点，”马克龙在周三这样说道，并称IMEC是“具体项目和投资的绝佳催化剂”。
在马赛，莫迪总理参加了CMA CGM集团的介绍会，该公司是一家有意在IMEC项目中发挥作用的法国航运和物流公司。
“随着印度扩大其海洋和贸易网络，与行业领导者的合作将在提升连接性、供应链和经济增长方面发挥至关重要的作用，”莫迪在社交媒体上发布了这样的信息。
法国希望在印度贸易走廊中扮演领导角色
去年，马克龙任命了一位专门的IMEC特使，以制定该项目及其在法国的参与。
印度分析人士斯瓦斯蒂·拉奥指出，尽管法国可以成为印度与欧盟贸易的桥梁，但马赛并不是候选港口中唯一的选择。
“马赛港无疑具有很大的容量，但印度正在考虑其他进入欧洲的港口，例如意大利的的里雅斯特港，”她告诉DW。
意大利据说也在计划任命一位特别特使来深化其与IMEC的参与。
IMEC面临众多挑战
然而，专家们承认，IMEC的建设之路充满挑战。
首要问题是IMEC的融资。
沙特阿拉伯已宣布投资200亿美元，但专家们认为，推动交通网络基础设施所需的资金还远远不够。
到目前为止，欧盟还没有为IMEC拨出资金。
该走廊设想将印度商品在阿联酋的哈利法港卸货，然后转运至以色列的海法港，再通过海湾国家和以色列通往地中海和欧洲。
然而，中东地区的大部分铁路网络尚未建设。
再者，印度的制造能力也面临挑战。
中国目前是欧盟最大的出口国，而印度是欧盟第九大贸易伙伴。
印度自己对中国的依赖性很大，对于其对中国商品的制约，可能使欧洲国家对中国供应链的脆弱性感到担忧。
此外，自10月7日哈马斯恐怖袭击以来，以色列-哈马斯战争及其引发的地区不稳定，已使沙特阿拉伯与以色列之间的正常化前景黯淡，这在一定程度上对IMEC在中东的可行性产生了疑虑。
法国是印度在欧洲的“中心”
尽管IMEC的进展可能不如预期顺利，但莫迪的访问表明，印度准备加强与法国的双边和商业关系。
“从印度的角度来看，IMEC是创造更多路线的理想选择，但中东如今局势动荡不安，”分析师拉奥表示。
“现在我们在说，让我们继续推进IMEC，同时寻求与欧洲的更好连接，”她补充道。
“法国是印度在欧洲的中心，”她说，并补充道双边合作的目标是与欧盟的整体贸易增加——无论IMEC是否能成为现实。
印度关注法国的战斗机采购
而这一贸易的一个重要部分似乎是国防交易。
消息人士告诉DW，印度媒体报道印度可能会采购26架法国制造的“阵风”战斗机，作为对已有的33架的补充。
三艘法国斯科尔彭潜艇也位于采购名单中，已有六艘由印度海军购买。
这些军备交易金额约为106亿欧元。
“印度军队不再希望使用俄罗斯装备，”德里防务分析师拉胡尔·贝迪告诉DW。
长期以来，俄罗斯是印度最大的防务出口国，但贝迪表示，法国设备的质量优于俄罗斯，使其对印度更具吸引力。
“印度军队已经对他们购买的设备非常满意，他们想要更多，”他说。
报道称，根据斯德哥尔摩国际和平研究所(SIPRI)的报告，俄罗斯在过去一年内已成为世界第三大军火出口国，仅次于法国。
在所研究的时期内，法国对印度的出口有所增加，而俄罗斯的出口有所下降。
在本周早些时候于巴黎举行的人工智能峰会上，莫迪总理坐在马克龙和美国副总统JD·范斯之间。
法国和美国都在试图向印度出售其防务装备，印度是全球最大的武器进口国。
莫迪在离开法国后前往美国，与总统唐纳德·特朗普进行全方位的会谈。
特朗普在新闻发布会上表示，美国将向印度增加“数十亿”的国防销售，包括战斗机。
然而，印度专家表示，尽管美国的装备价格较低，但新德里更倾向于法国的军事装备。
“法国的设备比美国的设备更昂贵，但限制却少得多，”贝迪指出。
“美国在设备部署及其目标方面施加了许多协议，许多限制条件。”
