图片源于：https://www.thelocal.fr/20250418/is-france-set-to-make-medical-checks-compulsory-for-older-drivers
根据欧盟协议，要求70岁以上的驾驶者每五年进行一次医疗检查的法案正在法国议会当中审议。
对于年长驾驶者进行医疗检查并非新概念——在2023年曾提出过类似的提案，但未予考虑。
如今，在欧洲议会和欧盟成员国达成一致后，法国议会重新审视此问题，以便开发和统一到2030年的驾驶执照规则。
目前法国的法案说了什么？
这项法案由85名跨党派的国会议员签署，旨在通过将获取驾驶执照和每15年续签一次的条件与医疗检查挂钩，从而“加强道路事故预防”，使法国与欧盟计划保持一致。
法案提议，70岁及以上驾驶者的医疗检查频率将减少至每五年一次。
法案指出：“驾驶者的健康在他们安全驾驶的能力中起着决定性作用，无论其年龄大小。”
“视觉、听觉和认知能力的障碍，或慢性疾病都可能影响安全驾驶所需的能力，因此落实预防措施是必要的。”
在法国，老年驾驶者目前的法律是什么？
目前，法国对驾驶者的年龄并没有限制，医疗测试是推荐而非强制性的。
事实上，法国的《道路法典》（Code de la Route）在2025年3月修订维持了通过驾驶测试后有效驾驶证的原则，终身有效。
然而，当地的Préfet（省长）可以在发现驾驶者有问题时要求进行医疗检查——这种命令往往是在涉及老年驾驶者的道路事故后下达的。
通过医疗检查后，如果老年驾驶者被认为不适合驾驶，可以采取暂时撤销执照、增加医疗监测或参加复训课程等一系列后续措施。
自2024年以来，为老年人提供的免费课程包括反应测试以及模拟危险情况的训练。这种方式旨在在尊重老年驾驶者自主权的同时保障道路安全。
这一提议的受欢迎程度如何？
2021年，Dekra为RTL广播进行的一项民调显示，75%的法国人支持对65岁以上驾驶者定期进行强制医疗检查——其中58%的65岁以上人群也表示支持。
不过，上个月Vinci Autoroutes基金会委托的Ipsos研究发现，51%65岁以上的驾驶者会拒绝接受医疗检查以证明其驾驶能力。
或许更重要的是，91%的老年驾驶者表示，能够驾驶对他们的日常生活是“至关重要的”。
只有33%的老年人支持可能导致驾驶禁令的医疗检查。
一位匿名的老年驾驶者坚持认为：“这是一个又一个在日益对老年人歧视的社会中针对他们的措施。”
而驾驶者协会“4000万驾驶者”在一份声明中表示：“这项法案质疑了一项基本原则：终身驾驶执照。
“如今，此原则对于许多市民的日常生活至关重要，尤其是在公共交通和骑行不适用的地区。”
法国的老年驾驶者究竟是否表现较差？
恰恰相反。根据法国国家道路安全机构的数据，65岁及以上的驾驶者在2021年造成的致命事故仅占约10%——这一比例是18至24岁司机一半。
去年，531名18至24岁之间的年龄段驾驶者在法国道路上死亡，而65至74岁和75至84岁年龄段分别为364人和340人。
根据最近的Ipsos调查，93%的65岁以上人群仍然定期驾驶，但81%的受访者表示他们会采取额外的预防措施，78%的人表示在晚上驾驶的可能性较小。
医生对此有什么看法？
Lormont地区的全科医生阿尔诺·高内尔（Arnaud Gaunelle）告诉地区报纸《南西》说，给年长驾驶者引入强制性医疗检查“并不令人感到震惊”。
“开车需要一定的力量、平衡和视力。”高内尔医生表示，“随着年龄的增长，我们可能会失去许多东西：视力下降、力量不足、反应迟钝和预判能力下降……所有这些情况都可能导致驾驶困难。”
然而，他质疑全科医生是否能够应对加大压力的老年驾驶者医疗检查。
“在某些地区，汽车与生存息息相关。停止驾驶会减少出行的能力，减少与他人的联系；它限制了活动范围和外出次数。这会使一些老年人更加孤立，而这是一个问题。”高内尔对《南西》表示。
那么，在其他国家，年长驾驶者的规则是什么？
在欧盟，已经有包括葡萄牙、西班牙、丹麦和意大利在内的14个国家推出了强制性的医疗检查。
在葡萄牙，医疗检查从40岁起每10年进行一次，从75岁起每两年进行一次。
在英国，驾驶者在70岁时需重新申请执照。
与此同时，关于老年驾驶者的驾驶执照有效期已进行改革，特别是若涉及灵活性问题。
欧盟对老年驾驶者及医疗检查的审查内容是什么？
改革要求在新驾驶者获取第一张驾照之前，必须进行强制的医疗检查，内容包括视力检查和心血管评估。
而且，驾驶执照的有效期——根据医疗检查确认——在欧洲也会得到统一，具体类型的车辆期限为：
汽车和摩托车15年；
卡车和公共汽车5年。
如果许可证也用作国家身份证件，各成员国可以根据需要将汽车和摩托车的期限减少至10年。
改革还包括成员国可能会降低65岁以上驾驶者的有效期，这项措施旨在考虑与年龄相关的身体、运动、视力、听力和认知能力的变化。
各国可自行决定是要求医疗检查用于执照续签，还是采用其他评估方法。
各国政府随后有四年时间来转化这些新规定至各自的国家立法，并为实施做好准备。
那么法国何时会开始实施任何法律？
立法的进程在法国通常非常缓慢，必须面对大量“灰发选民”的反对。
不过，欧盟2030至2034的最后期限无形中对一切进行了约束。
即使达成协议，欧盟法规仍可能面临延迟——比如，ETIAS签证豁免的持续进展缓慢。
而且一旦欧盟规则生效，国家层面上可能也会出现延迟——比如，法国在两轮机动车安全检查方面的延迟执行。
