图片源于：https://www.soprasteria.be/newsroom/success-stories/details/less-than-90-days-to-implement-free-transport-in-strasbourg
根据旨在使“日常交通更便捷、更经济和更环保”的《流动性导向法》，在2020年6月的市政选举之后，斯特拉斯堡市市政府于2021年初决定为18岁以下的青少年提供免费公共交通服务。
该项目委托给斯特拉斯堡交通公司（CTS），面临着双重挑战：在极为紧迫的时间框架内，部署一个可持续且高效的系统。由于政治日程的限制，这是一个重大挑战，迫使CTS与索普拉·斯特里亚（Sopra Steria）合作，开发一个在截止日期之前完全可操作的解决方案。
CTS团队的时间仅有三个月，他们设定了一个雄心勃勃的目标，即在2021年6月之前向83,000名合格人员开放订阅申请，以便免费出行服务能够在2021年9月1日生效。
我们的目标是提供一个简单、有效且能够快速交付的解决方案。但该项目还涉及一个重要的考虑，即该系统必须对所有客户都可访问。由于Covid-19时期的健康措施，申请流程无法在分支机构进行，因此我们必须选择一个完全数字化、简化和自动化的流程，斯特拉斯堡交通公司的数字化转型总监阿兰·卡法特（Alain Caffart）表示。
这需要一个全新的流程，涉及对客户文件（如身份证、护照、居留证、地址证明等）的自动识别、读取和数据提取。
卓越与专业的快速实施
CTS知道，在如此紧迫的时间框架内对多个收入生成阶段进行变更将极具挑战性，为了快速部署一个可操作的解决方案，他们需要一个转型合作伙伴。
这个合作伙伴需要是一个具备系统和票务专业知识的专家，并有能力交付类似的时间紧迫、复杂项目，并涉及众多利益相关者。
此外，实施免费公共交通服务还需要广泛的技术能力，开发移动和在线应用程序以及进行维护；涉及自动化专家、CTS销售和通讯部门、创新部门、票务专家、后台管理者、网络和移动团队等关键参与者。考虑到这一点，CTS决定与索普拉·斯特里亚合作。
自2012年以来我们一直在合作，他们在我们的非接触式智能手机票务项目上的支持意味着他们已经对我们的业务和生态系统有了深入的了解。我们确信可以依赖他们的交付卓越和专业知识，以确保我们所需的按时交付，阿兰·卡法特表示。
以敏捷性和服务用户的协作为设计核心
从CTS业务团队的动员到生产启动，索普拉·斯特里亚的团队在整个过程中协助做出关键决策和里程碑，客户与合作伙伴之间的密切合作非常重要。
例如，他们帮助解决了与管理卡片和文件自动处理相关的某些复杂问题。一个关键问题是，身份证件的错误读取可能导致假阳性，因此团队必须确保不会发生这种情况。在项目进展过程中，一个意外的挑战是需要将居住在基尔（Kehl）的18岁以下居民纳入免费交通的合格范围，基于基尔市与斯特拉斯堡市之间达成的协议。
CTS项目经理直接在我们的场所进行验收阶段，这使得此阶段变得更加简单。我们的团队每周工作三天。这个项目是我见过的最敏捷的项目之一，双方的参与和协作水平非常高，洛朗·布尔热（Laurent Burger），索普拉·斯特里亚东部数字服务中心的总监表示。
按时处理60,000份申请
挑战得以克服。卡片申请网站自2021年6月中旬上线。在上线的第一天，网站记录了2,025个请求。共处理了60,000份申请，其中包括26,000张卡片的制作，83%的合格人群在斯特拉斯堡进行了申请。
我们的挑战是开发一个永久解决方案，该方案将在我们网站上请求票务时增加步骤，而不干扰用户体验。但尽管时间非常紧迫，我们在索普拉·斯特里亚的建议下，设立了一个渐进式提升的过程，采用真实测试客户：一方面是CTS员工，另一方面是我们现有客户中的志愿者。这样的方式被证明是非常成功的，阿兰·卡法特继续说道。
简单有效的用户体验
该项目的主要成就之一是与CTS员工的测试阶段，允许在商业发布之前进行调试，所有卡片准时发放，用户完全遵循在线申请流程——90%的申请都是通过网站或移动应用程序处理的。
现在在线处理文件只需2到3分钟，而之前需要20到30分钟来处理纸质文件。自动化流程还简化和优化了用户体验——申请当天得到验证，第二天向申请人确认。这与之前需要数周时间才能得到申请结果的系统相比，效果有了显著改善。
我们能够显著提高检索到的所有信息的质量和准确性，从而减少客户服务热线的咨询次数。新流程的各个环节的结果都是积极的，阿兰·卡法特总结道。
项目的下一阶段将于2021年10月开始，届时将实现对提交的支持订阅折扣请求所附文件的自动识别。
这一转型程序的成功意味着斯特拉斯堡市和CTS不仅为年轻人和儿童的免费出行申请提供了便利，同时也为其他法国城市及其交通网络树立了标杆。
