图片源于：https://www.thelocal.fr/20240920/interview-bordeaux-airport-will-recover-from-loss-of-ryanair-within-two-years
法國波爾多機場的路線發展負責人Cyrielle Clement告訴《當地報》, 他們”對瑞安航空的撤離並不感到特別擔憂, 但未來兩到三年內會有連鎖影響, 因為我們努力恢復瑞安航空所提供的全部客流量。”
今年五月, 低成本航空公司瑞安航空宣布將關閉其在法國波爾多的運營基地。
該航空公司將於10月27日結束在法國第八大機場波爾多梅里尼亞克機場的運營, 這是因為未能就費用達成一致而做出的決定。
瑞安航空曾是波爾多的第二大運營商, 佔據約25%的機場流量, 並提供往返於40個歐洲不同目的地的航班, 包括英國的聯接。
然而, Clement表示, 正在與其他低成本航空公司進行談判, 以接手瑞安航空留下的航線。
以下是波爾多航班的近期未來，以及未來可能發生的變化；
英國航線
對於許多前往法國的英國遊客來說, 波爾多是一個受歡迎的目的地, 同時也是通往法國西南部的門戶, 這裡是英國居民和第二家庭擁有者的熱門地區。
Clement表示：”英國市場對波爾多來說仍然至關重要, 我們希望提供盡可能多的英國目的地。”
“在短期內, 我們專注於恢復先前由瑞安航空服務的目的地, 雖然可能不會達到同樣的量。”
瑞安航空曾提供前往英國城市的航班, 包括伯明翰、愛丁堡、倫敦(斯坦斯特德)和曼徹斯特。
Clement說：”我們現在沒有確定或確認的消息, 但我們正在全力以赴地努力恢復某些聯繫, 例如愛丁堡, 這是一條非常受歡迎且對波爾多有歷史意義的航線。我們正在與多家航空公司進行談判。”
“至於曼徹斯特, easyJet已在夏季提供這條航線, 但我們有可能增加班次或增加另一家航空公司來經營該航線。”
“至於伯明翰, 明年夏天將不再提供航班, 但我們正與其他航空公司進行談判。”
“對英國人來說, 這個冬天最大的變化將是失去倫敦-斯坦斯特德的航班, 目前這條航線仍然存在很大的不確定性。 我們仍不確定在瑞安航空離開後是否能提供新航班。”
“儘管如此, 往返倫敦-蓋特威克的航班將繼續由easyJet和英國航空提供。”
easyJet將繼續在波爾多機場運營, “沒有計劃離開” – 它提供前往貝爾法斯特、布里斯托、倫敦(蓋特威克)和曼徹斯特的航班, 並可能在瑞安航空退出後擴大服務。
愛爾蘭航線
瑞安航空曾提供從波爾多機場飛往都柏林和科克的航班, 這些航班在航空公司退出後也將被取消。
然而, Clement明確表示，關於都柏林航班，”這個冬天，通過已經運營這條航線的愛爾蘭航空，將會增強這條航線的服務。”
“至於2024年的冬季，愛爾蘭航空將每週提供至少四班航班。 在夏季，我們希望能夠每天提供航班，但關於都柏林的問題涉及到機場的容量，”她補充道。
“我們正在與其他航空公司對話，以提供前往科克的替代航班。”
美國航線
目前，波爾多並未提供直飛美國的航班，但正在進行相關談判。
至於從美國到波爾多的聯接航班，Clement表示有良好的消息，因為愛爾蘭航空提供從美國經都柏林飛往波爾多的聯接航班。
“這對美國乘客來說非常有吸引力。 在過去的夏天，愛爾蘭航空稍微調整了時間，以更好地促進前往美國的聯接航班。 這意味著每週有四班航班與美國的聯接可供選擇，對美國人來說，通過愛爾蘭飛往美國是一個很大的優勢，因為美國的預清通過設施，”Clement說。
美國預清通關（USCBP）設施允許前往美國的乘客在都柏林機場通過海關和移民，這樣一來，當他們抵達美國時，可以節省大量時間。
機場整體影響
儘管瑞安航空的離開無疑會產生影響，波爾多機場，曾在歐洲機場中排名最低，正在推進一項10億歐元的擴建和翻新計劃，該計劃將於2028年完成。
這包括在A和B大廳之間建造一座新的中央大樓，以提供更高效的安檢操作，還計劃通過太陽能電池板和停車場中的電動充電站使機場更具環保性。
Clement還指出，乘客將可以享受更大的登機區以及顯著改善的免稅區，以便在出行前購物。您可以在此查看提議的變更的圖片。
在翻新期間，機場將保持開放。
儘管法國擁有許多小型機場，其中相當一部分依賴政府援助和公共資金，Clement指出，波爾多機場並不在同一情況下，儘管是公營機場，但並不接受國家資金。
