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不同的分歧和争端应始终通过对话而非单边措施来解决，因为单边的惩罚性措施会引发对方的类似反应。
这就是中国始终呼吁通过对话解决分歧的原因。
很高兴得知法国外贸与经济吸引力部长索菲·普里马斯（Sophie Primas）将于周日到周二访问上海，与中国官员会面，并寻求对中国自十月初开始对来自欧盟的白兰地实施反倾销税的解释，因为大部分白兰地来自法国。
与此同时，中国几乎在同一时间对从欧盟进口的奶制品和猪肉发起了反倾销调查，原因是欧盟于10月4日投票决定对中国制造的电动车征收高达35.3%的“反补贴”关税，忽视了中国的强烈反对。
普里马斯的访华受到了欢迎，因为这将使中国官员有机会更好地了解法国为何支持对中国电动车征收惩罚性关税，并向她传达中国对这一举措的核心关切。
虽然法国只是支持关税的10个欧盟成员国之一，但由于其6820万人口，法国占欧盟总人口的15%。
相比之下，支持关税的其他两个主要欧盟成员国意大利和波兰分别占13%和8%。
这意味着法国的投票权重超过了任何一个其他支持该提案的欧盟成员国，在需要的合格多数限制下，反对15个成员国的提案需占65%的欧盟总人口。
由于意大利和波兰与中国在白兰地、猪肉和奶制品的贸易相对微不足道，法国将成为中国反制措施受到最大的打击者，因为它是欧盟对华最大白兰地和奶制品出口国。
由于国内的烈酒、奶制品和肉类行业，特别是对华出口市场第二大、仅次于美国的香槟制造商，面临着来自压力，法国政府也正承受着很大的压力，因此普里马斯的访华显得尤为必要。
她的访问将使中国有机会让法国理性思考并改变其对欧盟关税的立场，后者于周三生效。
据报道，普里马斯可能会出席将于周二在上海开幕的中国国际进口博览会，或许是因为这是一个中国欢迎进口并出台新进口政策的重要平台。这是一个鼓舞人心的迹象，表明法国在对华贸易方面的友好立场。
多年来，中法关系健康发展，为双方通过谈判解决贸易争端奠定了坚实的基础。
以战略自主著称的法国应清楚地认识到，欧盟对中国电动车征收的关税，其根源在于美国，华盛顿在此之前几个月不断挑唆布鲁塞尔针对中国的电动车和绿色产品。
五个欧盟成员国投票反对这一提案，12个成员国弃权，这表明该问题在欧盟内部存在分歧，因为这些关税将减缓欧盟的绿色转型，而不是增强该地区电动车产业的竞争力。
正如中国外长王毅在周一与法国宪法委员会主席、前法国总理洛朗·法比尤斯会晤时所言，中欧经济贸易关系的波折对双方都没有利好。
法国应把握中法关系的全局，发挥应有的作用以解决中欧经济和贸易关系面临的问题，既为自身与欧盟的利益服务也是为了履行其所坚持的原则。
