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西班牙莫里拉（Velo）——法国超级明星朱利安·阿拉菲利普是否是Tudor职业自行车队获得2025年环法自行车赛名额的关键？
在这支由法比安·坎切拉拉拥有的瑞士支持的自行车队内部，大家都希望如此。
阿拉菲利普是这支强化的瑞士队伍中最重要的补充，此外，球队还签下了马克·赫希、马尔科·哈勒和拉里·瓦巴斯等实力选手，目标瞄准2025年。
“当然，我们希望能参加环法，这对我来说也是一个巨大的动力，”阿拉菲利普周二表示。“这支球队比去年更强大。我们在去年看到他们在吉罗比赛中的强势表现。我认为球队和结构已经准备好参加环法。”
阿拉菲利普和赫希能否成为坎切拉拉的第三年计划进入环法的关键？
所有人都在屏息以待，看看环法主办方ASO是否会给Tudor一个难得的机会。
去年吉罗意大利赛上的强势表现，尤其是迈克尔·斯托尔在球队的首个大环赛中取得的前十名，增强了Tudor的申请理由。
再加上红牛、博斯和BMC等高调赞助商，以及坎切拉拉在这个运动中的标志性地位，这支球队看起来已经为环法准备好了。
坎切拉拉坚称，他签约阿拉菲利普并非仅仅因为他可能为球队带来环法的机会。
“我们签下朱利安并不是为了环法，而是为了把球队提升到一个新的水平，”坎切拉拉在媒体日上表示。“我们并不是为了开启任何大门或因为他有美好的战绩，而是为了他能够为球队带来的价值。
“环法的决定不在我们的掌控之中，”坎切拉拉说道。“但我们相信，如果我们能获得邀请，球队已经准备好参赛。”
争夺环法邀请的四方竞争
Tudor职业自行车队正积极冲击阿拉菲利普、赫希以及如今的红牛。
（照片：Tudor职业自行车队）
随着瑞士支持的球队进入其第三个完整赛季，他们面临着获得2025年环法一张最受追捧的入场券的四方竞争。
由于乐透和以色列首席技术队在赛季末的ProTeam排名中分别获得第一和第二名，已经保证拥有两个名额，剩下两个名额需要争取以与其他18支获得保证的世界巡回赛队伍并肩站在起跑线上。
“当然，我们希望ASO能邀请我们，因为我们相信作为一个组织我们已经准备好了，”首席执行官拉斐尔·梅耶说。“我们已经申请参加环法，这对我们来说将是一个巅峰，因为我们付出了巨大的努力才能走到今天。”
但Tudor并不是唯一一个渴望参加环法的球队。
正在争夺同样邀请的是去年的特邀队伍——Uno-X和TotalEnergies，以及与汤姆·皮德考克签约而名声大噪的Q36.5。
业内人士表示，Tudor在其中一个邀请上锁定赢得他们的机会，但ASO官员尚未透露何时将发出这些珍贵的邀请。
去年，邀请于1月18日宣布，但截至目前，对于公告的确切时间并没有设置的时间表。
现在的大问题是，ASO是否会挤掉两次出战过环法的Uno-X，或许与环法和意大利吉罗相抗衡，或者是有可能的法国热门球队Total Energies，以腾出位置给坎切拉拉的崛起计划。
在等候ASO中
当坎切拉拉于2016年挂掉他的赛道时，这位奥运冠军和计时赛传奇有很多路径可以选择。
但他决定没有进入一个既定角色——他周二确认他拒绝了担任环瑞士赛的比赛总监的邀请——而是选择追逐自己的梦想。
从零开始建立一支球队？那正是点燃这位经典赛明星的火焰。
2020年，坎切拉拉介入拯救了处于困境的瑞士自行车学院，这是一支小型的大陆级发展球队，并开始规划一个更宏伟的愿景。
梅耶在与坎切拉拉联手之前曾在体育营销领域工作，并成为他们的合作伙伴。
这对二人开始着手构建球队的基础架构。
在瑞士制表商Tudor签约成为冠名赞助商后，他们敲定了里卡多·谢德克的加盟——这位在Quick-Step和Saxo Bank等球队拥有丰富经验的世界巡回赛经理，担任首席体育经理。
短短时间内，这支团队便迎来了环法的门槛。
“我们可以毫无疑问地说，没有Tudor，我们今天不可能坐在这里，”梅耶表示。“这是一个快速演进。我们从五名工作人员和没有骑手，迅速增长到30名骑手以及130人从2022年开始为我们的组织工作。”
去年，他们首次以相对 modest 的阵容出赛，但充满成功的硬件。
去年，他们签下了世界巡回赛职业选手，比如马特奥·特林廷和斯托尔，并凭借冲刺手阿尔维德·德·克莱因赢得了首场世界巡回赛级别的比赛。
今年，他们通过阿拉菲利普和赫希等重磅球员装填了配置。
环法将会是接下来吗？
对世界巡回赛的耐心
在等待环法的邀请时，球队酒店内部的氛围却是愉快的，大家对未来充满期待。
机械师们在调整自行车，工作人员在酒店里忙碌，数十名记者在媒体日上窥见了这一雄心勃勃的项目。
迈克尔·斯托尔，一位两届环西班牙赛分段冠军，从世界巡回赛降级到Tudor，坚信自己的选择是对的。
“这支球队比我曾经参加过的一些世界巡回赛球队要好，”斯托尔表示。“在2023年之后，我收到了来自一些球队的报价，但Tudor看起来是最合适的选择。他们想要支持我，而我也感到自己做出的选择是对的。”
尽管管理层没有透露团队预算，坎切拉拉表示该团队目前正在以世界巡回赛级别的团队规模运营。
在2025年底的下一轮晋升中，确保获得世界巡回赛资格可能会过于遥远，但他表示，首要目标是希望在赛季末的ProTeam排名中争取进入前两名。
这将确保团队能够获得环法名额，而不必等待邀请。
无论如何，坎切拉拉和他的团队表示，他们都准备长期作战。
“我们希望构建一个最顶尖骑手想要加入的组织。阿拉菲利普和赫希的加入是非常重要的一步，”梅耶说。“我们是否最终进入世界巡回赛，将是我们努力建立基础设施的结果。”
目前，Tudor在等待。
接下来的几周将决定这项快速发展的计划是否能赢得2025年环法的入场券。
