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随着欧盟推动欧洲铁路自由化的进程不断深入，西班牙国家铁路公司Renfe正在抓住这一机会，将于明年重新开通从巴塞罗那到法国第四大城市图卢兹的国际高速服务。
这意味着这家西班牙国有铁路运营商将很快在法国开通通往十一座城市的服务。
Renfe已宣布计划于明年在图卢兹开通服务。
在法国高铁网络稳步发展的过程中，这家西班牙运营商计划在2025年第二季度正式推出其第三条线路。
新线路将从巴塞罗那出发，途经吉罗纳、菲格拉斯、佩皮尼昂和卡尔卡松，未来还可能与马德里、萨拉戈萨、塔拉戈纳、瓦伦西亚、莱里达和卡斯特隆等城市进行连接。
的确，Renfe在法国目的地的地图正在不断扩大。
随着图卢兹和卡尔卡松的加入，将会有十一座法国城市可以享受到西班牙高速服务的覆盖。
正如AVD列车抵达里昂和马赛时的情况一样，新的Renfe车厢将重新恢复图卢兹、卡尔卡松和西班牙之间的直接铁路连接。
这家西班牙公司曾在2013年至2019年间与法国国家铁路SNCF共同运营巴塞罗那至图卢兹的线路，但因财政困难而被迫停运。
然而，当前的形势似乎不再是问题。
Renfe在法国的下一步计划
Renfe已经向欧洲铁路机构提交了在图卢兹运营的安全证书扩展申请。
其商业计划包括使用高速S-100列车提供每日单程和往返服务，并申请与西班牙和法国所有其他高速列车服务的时刻表连接，以充分利用所有连接。
最初，这条列车将季节性运营：从四月初到九月中旬，未来还可能适时扩大运营，以满足日益增长的商务乘客需求。
预计巴塞罗那和图卢兹之间的旅行时间将约为3小时30分钟。
目前，巴塞罗那和图卢兹之间没有直接列车。
Renfe表示，在获得安全证书后，将立即开始培训员工，并宣布购票日期及具体的服务开始时间。
西班牙在法国，法国在西班牙
新服务提升了Renfe作为西班牙与法国之间跨国连接的领先高铁运营商之一的地位。
从春季开始，西班牙将提供六个每日发车频次（往返各三班），连接两国十七座城市，实现直接列车出行。
与此同时，图卢兹将成为Renfe高速线路的新枢纽，连接马赛和里昂，这三座城市都是法国仅次于巴黎之后人口最多的城市。
Renfe表示，希望尽快能够运营其高容量高速S-106列车，届时将进入巴黎。
在图卢兹开通线路后，希望能为法国乘客开辟更多服务，目前该路线将连通法国的十一座目的地，包括三个不同的方向，提供每天六班的AVD（高速）列车服务。
Renfe仅在法国独立运营服务已经有两年多，这是欧盟近期推动铁路自由化的结果。
该公司曾在法国与SNCF联合运营服务，但现在希望独立在邻国市场上开辟新天地。
与此同时，SNCF在2021年推出了其低成本高速列车服务Ouigo España，已开始运行从马德里到巴塞罗那的列车，并计划进一步扩展至马德里至瓦伦西亚和阿利坎特的线路。
为什么Renfe或其他人会选择出国？
尽管国家支持的公司扩大至邻国可能看似奇怪，尤其是考虑到许多国家似乎对在其自身网络上增加竞争持敌对态度，但来自英国的交通专家保罗·萨尔维森告诉RailTech，有着某种财务逻辑的外部扩张。
“这是一个商业决定。”他说。
“他们认为通过在其他国家运营特许服务可以获取收益，从而保障他们在本国的财务基础。”
讽刺的是，法国公共运营商SNCF已经在其在西班牙的业务中录得了1.08亿欧元的损失，并预计2024年将出现巨额赤字。
眼界是否偏离？
与此同时，萨尔维森强调，出国发展带来了其他问题，这些问题往往源自内部。
他举荷兰为例，部分国家日益关注国家支持的运营商因“实际花费过多管理时间和资金竞争其他欧洲国家的特许经营，从而影响自身网络。”
“现在，是否可以说这是因为管理层将注意力从本国的机会投向了其他商业机会，我不知道。”他说。
“我相信关于这一点已经有许多讨论，但要证明这一点是很难的。”
在这种情况下，Renfe似乎并没有看出问题，而欧盟的执行机构对近期的发展则口头表示了乐观。
至于渴望巴塞罗那与图卢兹之间直接连接的旅行者，关于自由化的问题或许将暂时被搁置。旅途愉快！
