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根据最新发布的排名，波尔多是法国整体上最拥堵的城市，拥堵水平达到33%，在10公里的旅程中耗时31分钟8秒。
这一排名由地理定位和GPS公司TomTom发布，涵盖了全球62个国家的500个城市，属于其第14届年度交通指数排名。
排名方法论强调了完成10公里所需的时间。
该排名展示了多个指标，并利用这些指标进行计算：
1. 城市中心的拥堵级别（以道路的百分比表示）
2. 过去一年因高峰时段拥堵而损失的总小时数（基于高峰时段每日往返一次的10公里旅行）
3. 在给定城市中心进行10公里旅行所需的平均时间。
这每个指标都经过评估，并为最终排名作出贡献，虽然TomTom似乎对10公里的平均旅行时间给予了最大的重视。
在法国，该排名的结果显示：
波尔多以33%的拥堵水平、每年因高峰时段损失的113小时以及10公里旅程耗时31分钟8秒夺得榜首，位列全球排名第24。
巴黎紧随其后，拥堵水平为30%，损失101小时，10公里的旅程耗时28分钟53秒，在全球排名中位列第213。
马赛位列第三，拥堵水平为31%，损失93小时，10公里的旅程耗时27分钟14秒，在全球排名中位列第195。
尼斯位居第四，拥堵水平29%，损失84小时，10公里的旅程耗时25分钟29秒，在全球排名中位列第237。
南特在第五位，拥堵水平为32%，损失96小时，10公里的旅程耗时25分钟6秒，在全球排名中位列第174。
在法国最拥堵的城市排名中，里昂、勒阿弗尔、南锡、鲁昂和奥尔良分别位列前十，布雷斯特、阿维尼翁、兰斯、里尔和斯特拉斯堡则在前十五名之中。
值得注意的是，尽管波尔多的拥堵情况在过去一年没有变化（平均出行时间无增加），但巴黎的平均出行时间增加了20秒，马赛增加了30秒，尼斯增加了40秒，而南特增加了10秒。
在“特大城市”（居民超过800万）中，巴黎在拥堵排名中名列第七，依然是法国最高。而里昂在“大城市”（居民80万以上）中位列第13，尼斯在“小城市”（居民少于80万）中再次取得了法国的第一。
此外，法国最少拥堵的城市包括：
首先是朗斯，拥堵水平为17%，高峰时段损失23小时，10公里的旅程耗时11分钟55秒，在全球排名中位列第447。
其次是巴约讷，拥堵水平29%，损失43小时，10公里旅程耗时13分钟21秒，在全球排名中位列第241。
第三是雷恩，拥堵水平29%，损失57小时，10公里旅程耗时13分钟34秒，在全球排名中位列第228。
第四是图尔，拥堵水平23%，损失40小时，10公里旅程耗时14分钟42秒，在全球排名中位列第372。
第五是圣艾蒂安，拥堵水平24%，损失39小时，10公里旅程耗时14分钟48秒，在全球排名中位列第343。
在欧洲范围内，排名显示伦敦每10公里的平均旅行时间最长达到了33分钟17秒，拥堵水平为32%，高峰时段损失了113小时，过去一年旅行时间增加了40秒，全球排名第150。
从全球范围来看，排名显示：
墨西哥城被评为全球最拥堵城市，拥堵水平达到52%，高峰时段损失152小时，而10公里的平均旅程耗时为31分钟53秒。
此外，哥伦比亚的巴兰基亚每10公里的旅行时间最长，达到36分钟6秒。
秘鲁的利马在高峰时段损失的时间最多，达到了155小时。
希腊的塞萨洛尼基在过去一年中，平均每10公里的旅行时间增加了两分钟20秒。
TomTom对此排名的评论是：“无论您是司机、行人、市政规划者、汽车政策制定者，这一指数都可以帮助您解决日常交通挑战。”
其方法论包括利用从多种来源收集的“浮动车数据(FCD)”，使用了来自7370亿公里公路的数据的代表性样本。
该公司表示，旅行时间可能受到多种因素的影响，包括道路基础设施、街道类别、道路规模和容量、限速，以及交通、施工和恶劣天气等变化因素。
TomTom界定的城市中心是“集中城市20%所有出行的最密集区域”，而大都市区则是“占城市连接区域内80%所有出行的高密度出行区域”。
完整列表还展示了‘大都会区域’以及城市中心的排名。
此外，另一项研究记录了欧洲城市拥堵中花费的时间，结果显示伦敦位列最繁忙城市，而巴黎位居第二。
