图片源于：https://www.thelocal.fr/20250204/paris-ringroad-to-bring-in-carpool-lane-from-march
从3月3日星期一开始，巴黎环路将增设拼车专用车道，该车道还将与公交车、出租车、紧急车辆和轮椅车（为残疾人提供服务）共享。
这一新车道将如何运作？拼车专用车道将位于最左侧，并且在高峰时段生效——具体为每周一至周五，早上7点至10点30分，以及下午4点至8点。
根据法国日报《巴黎人》的报道，拼车专用道可能会不时被停用，“以考虑交通状况，并应对特殊情况（如事故）”。
该车道将通过菱形标志在上方的LED显示板上标示，当其为有效状态时会点亮。
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它代表一条专门用于公共交通和拼车司机的车道。
更多信息 > https://t.co/8JZ2s4bmw6 pic.twitter.com/vFYAJ7ejNw — DIROuest (@DIR_Ouest) 2023年7月12日
巴黎地区的其他道路——如A12和A13部分（工作日早上7点至10点），以及A1（早上6点30分至10点；下午5点至6点30分）高速公路——也将增设拼车专用道，《巴黎人》报道。
执法当局将通过特别的测速摄像头来检查规则的遵守情况。
市政府已经在2023年开始安装这些设备，以备战即将到来的奥运会，当时一条35公里的环路将保留给运动员、官员和紧急救援人员使用。
这一新设备将于3月开始投入使用，但预计在5月初前会有一个短暂的“教育期”，在此期间不会开罚单，《巴黎人》报道。
到了那时，单人驾驶的车辆（即车内只有司机，没有乘客）可能会面临135欧元的罚款。
这些雷达设备是如何工作的？
摄像头将扫描左侧车道内所有车辆的内部。然后，利用人工智能软件，它们能够识别乘客区内的人形轮廓。如果被判定为独自驾驶，就会像测速摄像头一样闪光。
据《巴黎人》报道，这些摄像头的“误检率低于1%”，并预计足够先进，可以辨别真实的人乘客和充气娃娃之间的差异。
其他法国城市也开始设置拼车车道，例如格勒诺布尔、里昂、里尔、斯特拉斯堡和安纳西。
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不过，对于这一倡议也存在一些反对意见。在2023年巴黎市的一项在线调查中，80%的受访者反对设置拼车专用车道。
同时，法兰西岛大区负责人瓦莱丽·佩克雷斯（Valérie Pécresse）对此表示怀疑。她对法国媒体表示，担心“在巴黎的出入处会出现大规模交通拥堵”，并且“在替代或延缓路线将导致空气污染的增加”。
