图片源于：https://www.forbes.com/sites/peterlyon/2020/01/30/entering-unchartered-waters-as-coronavirus-has-potential-to-seriously-impact-car-industry/
中国中部的武汉市，拥有1100万居民，昨天如同鬼城一般。由于新型冠状病毒的蔓延，武汉市被迫封城，这一措施的影响就像是在短短几天内关闭了纽约市和芝加哥。
病毒携带者已在至少17个国家被报告，预计这一数字还将上升。这次疫情的影响已波及旅游、购物及汽车行业。
中国当局已暂停所有进出武汉的公路、铁路和航空运输，居民们正在经历抢购潮。
投资者因对新型冠状病毒的恐慌而抛售股票、购买黄金。而在海外，澳大利亚计划在偏远岛屿隔离可疑携带者，美国的口罩囤积者则提高了病毒在北美传播的风险。
截至1月30日，已有7700多人感染该病毒，约170人死亡，然而实际数字可能更高。
新型冠状病毒的爆发恰逢中国经济大幅放缓之时，人们的消费意愿下降，债务水平上升，许多公司仍在承受中美贸易战的影响。更为严重的是，疫情恰逢农历新年，原本是数百万中国人出行、合家团聚和消费的时机。
总之，受疫情影响的行业包括旅游、交通、餐饮和零售。最近一周，约2万名中国游客被迫取消前往日本的行程，这对日本的旅游业影响惨重，预计2月份这一地区的外国游客支出将减少超过三分之一。如果疫情持续，后果将不仅仅影响日本旅游业，还将影响全球旅游业。
武汉恰好还是汽车和运输业的重要中心。在汽车行业方面，农历新年为汽车制造商提供了一个短暂的喘息，给予他们时间在生产工厂关闭期间重新评估情况。
与日本三大汽车制造商的代表交谈时，他们都表示，农历新年使他们能够重新评估日益严峻的情况。武汉地区的所有汽车制造商，包括日产、本田和标致汽车集团，已呼吁人员及其家属撤回中国。
本田在武汉工厂生产CR-V和Civic，已劝说其日本员工及其家属利用全日空提供的三架稀有日本包机之一撤离。与东风汽车合作在中国运行三家工厂的标致汽车集团表示，将尽快撤回38名人员。
本田发言人还对新型冠状病毒疫情可能如何影响即将举行的F1赛事及春季北京车展表示关切。
日产与东风汽车有限公司拥有50%的合资企业，今日也表示，该公司已强烈建议其大部分员工及家属乘坐特别包机返回日本。与美国或法国等国家相比，日本政府在紧急情况下提供包机的情况非常罕见。
丰田在武汉以外数百英里处设有两家工厂，该公司建议日本员工家属乘坐正常航班返回日本，而并不建议他们前往武汉搭乘特别包机。一位丰田发言人表示：“我们必须等待农历新年假期结束及2月4日后工厂恢复生产时情况的发展，我们正在考虑将这个日期推迟到9日。其中一个关键因素是观察我们的供应链是否受到影响。”
一位熟悉中国的汽车评论员表示，他认为出于对疫情的恐惧，武汉地区的汽车生产将受到显著影响，因为成千上万的工人正权衡返回工作与避免乘坐拥挤公共交通的需要。
另一位日本评论员表示：“一旦感到恐惧，人们就会保持恐惧。在试图避免生命危险的病毒时，人们不会想去工作、购物或去餐馆。他们会尽量避免人群聚集的地方，比如火车站、机场、电影院和购物中心。”
随着恐慌水平的上升和死亡人数的增加，这将对中国经济产生连锁反应，进而对全球经济造成更大影响。
在2003年，SARS疫情给全球经济造成了约400亿美元的损失，大多数损失发生在中国。2020年，中国经济的规模大得多，全球影响力也更大，随着新型冠状病毒的扩散，这次疫情预计将进一步升级，并在找到疫苗之前影响全球经济。
