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在比利时根特举行的Velo-city 2024大会上，欧洲骑行联盟（ECF）宣布了促进和支持骑行的奖项，里昂因其到2030年创建一个完全可骑行城市的战略荣获ECF骑行改善奖。
该奖项表彰了更安全的街道、改善的基础设施以及骑行友好的工作场所等进展。
ECF首席执行官吉尔·沃伦在一份声明中表示：“我们年度旗舰活动Velo-city是全球骑行社区团聚的地方，这是一个突显骑行和主动出行推广一些卓越成就的完美时机。”
根特市今年是大会的主办城市，自6月18日至21日举行。
ECF表示，根特已经成为骑行的示范城市。由于其超过500公里的骑行基础设施以及60多座为连接骑行者与目的地而建的骑行桥和地下通道，根特获得了ECF骑行基础设施奖。
最新的重要基础设施是安妮·万德·维尔桥，预计每天将容纳超过3000名骑行者和行人，并且是完成名为“Westerringspoor”的自行车高速公路的主要连接线，该高速公路连接根特-圣彼得火车站与多个社区。
在其他类别中获奖者还有：
欧洲议会因成为“一个典范”的雇主而荣获ECF骑行友好雇主奖。
该机构被认可为提供一系列服务和设施，包括服务自行车、免费的自行车维护和先进的自行车停车设施，并组织年度活动如讲座、研讨会、骑行活动和培训课程。
意大利博洛尼亚市因其在骑行安全和各年龄段及能力的骑行者的宜居性方面取得的整体进展而获得ECF道路安全奖。
博洛尼亚是第一座在多数街道上实施时速30公里（18-19英里）的主要意大利城市，ECF指出，自实施以来，骑行人数在几个月内增加了29%。
里昂市受到ECF骑行改善奖的表彰，因其计划在2030年前创建一个完全可骑行的城市。
里昂的5亿欧元计划旨在确保到2030年99%的居民能在10分钟内到达高质量的自行车道。
事实上，这一战略似乎已经开始见效，过去一年来，骑行者数量增加了6.7%。
莫桑比克的奎利曼市获得了ECF最佳主动出行倡议奖。
该市是莫桑比克首个自行车道的所在地，现在已有40%的出行方式为步行，35%的为骑行。
“市长曼努埃尔·阿劳霍是一位以身作则的骑行者，”ECF表示，“他的城市通过将主动出行作为气候韧性战略的一部分，正在引领可持续出行的转型。”
明年的Velo-city会议，包括ECF奖的第四届，将于2025年6月10日至13日在波兰的格但斯克举行。
ECF会长亨克·斯瓦特乌表示：“通过这些ECF奖项，我们旨在激励、传播创新理念，并共享惠及所有类型骑行者的最佳实践。”
“所有获奖者都应因其成功和对其社区及更广泛范围内骑行的影响而受到赞扬。”
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