图片源于：https://tech.eu/2025/02/19/belgian-ebike-company-cowboy-shifts-assembly-operations-to-france/
近日，比利时电动自行车公司Cowboy宣布，已将其组装业务完全迁移至法国。
这一举措是Cowboy对全球供应链干扰的回应，该问题影响了整个行业。
与那些过度库存或难以复苏的品牌不同，Cowboy的库存水平保持精简，因为公司专注于战略性、长期的增长。
然而，这导致部分客户出现了交货延迟。
我采访了共同创始人兼首席执行官Adrien Roose，以了解更多信息。
根据Roose的说法，虽然该行业在2010年至2020年间蓬勃发展，但在COVID-19期间却经历了爆炸式增长——“从某些方面看是积极的，但也面临许多挑战。
现在，我们正在面临一个小的放缓。”
“从宏观角度看，这只是前进道路上的一个小波折。
该行业正在经历过山车般的起伏，但我们相信它正在趋于稳定。
然而，需求的不确定性使得供应链管理变得困难。
一些公司拥有过多的零件，而另一些公司则过少，这造成了现实挑战。”
Roose详细说明，Cowboy通过在收到订单后再购买零件来谨慎管理现金流。
“我们在不确定环境中无法建立缓冲库存。
这就是为什么我们做出战略决定更换组装商。”
我们需要一个能够以支持我们的方式合作的制造合作伙伴，这样可以在不对现金流造成压力的情况下建立库存。”
公司从去年夏天开始该过程，拜访了近十家欧洲的合同制造商。
Cowboy与ReCycles达成合作，这是一家享有盛誉的法国制造商，拥有30多年为标致等品牌生产的经验，负责在罗密利-苏尔-塞纳组装自行车。
这一战略性的近场外包举措提高了生产质量，缩短了交货时间，并加强了客户支持，因为品牌努力满足欧洲对其电动自行车的需求。
作为市场上最先进的电动自行车，Cowboy将尖端技术与精密工程相结合，需要专业工艺来确保卓越的性能和可靠性。
根据Roose的说法，ReCycles在电动自行车的生产方面具有数十年的经验，并提供运营优势，包括规模经济和更强的供应商关系，这将防止Cowboy以前的供应链痛点。
Roose强调：“我们承认并为一些客户最近面临的延误感到抱歉，我们已采取果断行动来解决这个问题。
我们想明确表示—我们的自行车正在发货。
对于那些一直在等待的客户，我们非常感谢他们的耐心。
随着我们逐步提高生产，已拥有更多自行车可供出售，一旦达到满产，电动自行车将在几天内交付—让更多骑行者比以往更快地上路。
我们正在做出尽可能好的决策，以实现长期成功，我们对未来充满期待。”
这一合作也标志着ReCycles的转变，扩大其从传统自行车到高科技电动自行车的生产。
该公司正在开发一个新的25000平方米的生产基地，预计在2027年完工，进一步巩固法国在可持续交通中的领导地位。
ReCycles的首席执行官Gregory Trebaol对此次合作表示欢迎：“我们很高兴能够在法国组装Cowboy的电动自行车。
Cowboy是世界上最先进的电动自行车，结合了尖端技术、流线型设计和无缝骑行体验。
这一合作反映了我们对质量、创新的共同承诺，并使欧洲成为自行车行业的全球中心。”
随着组装业务的逐步增加，电动自行车已经开始向欧洲的骑行者发货，标志着Cowboy增长的新篇章。
除了生产改进，Cowboy还在强化其售后服务承诺。
骑行者现在可以在40多个城市访问125个服务网点和移动技术人员，此外，位于布鲁塞尔总部的多语言客户支持团队平均响应时间现在仅为10分钟。
Roose详细说明：“我们已经做出了很多改变——从雇用和培训人员的方式，到将人工智能整合到我们的客户服务工具中。
我们还通过更有效地库存零件和加强与自行车商的合作改善了物流。
一切的落实需要时间，但在过去几个月，我们已经开始看到成效。”
Cowboy在欧洲和英国建立了强大的关系，现在在其关键市场上拥有超过100个合作伙伴。
