图片源于：https://www.euronews.com/travel/2025/03/13/a-two-storey-bar-and-more-leg-room-inside-frances-new-high-speed-tgv-trains
法国国家铁路公司SNCF旗下的TGV INOUI系列列车将于2026年初投入使用，新的列车队伍即将上线，首批内饰图片已发布。
这列TGV INOUI（前称TGV-M）是由制造商阿尔斯通（Alstom）为SNCF生产的第五代列车，首次投入运营后将首先在巴黎-里昂-马赛这条国家最繁忙的高速线运行，随后会逐步扩展至其他线路。
此次重新设计包括一个双层酒吧、额外的腿部空间以及对残疾乘客的改善通行便利。
新的TGV列车将提升WiFi连接能力，并增加运载能力，车厢数量增加将使运载能力比当前列车提升20%，最大可载740名乘客。
为了便利残疾旅客，列车配备了专用车厢，车厢配有无障碍设施，如连接上下两层的电梯和“就座服务”餐饮服务。
持有5G兼容手机合同的乘客将受益于更强的WiFi连接和增强的网络覆盖。
头等舱的座位宽度增加5厘米，乘客可以在身边放置小件物品，并配有可调节高度的头枕和电动调节座椅的功能。
新列车的车厢之间将减少分隔门的设计，使得乘客在旅行时更容易监视行李架上的行李。
这些新列车还将因其空气动力学设计而更加节能，相比单层高速列车，能效提高20%，二氧化碳排放减少50%。
对于希望通过高速铁路出行而避免短途飞行的乘客来说，这是一项额外的排放节约。
新TGV的内部设计采用25%的可回收材料，97%可回收，根据SNCF的说法，使其成为市场上碳足迹最低的高速列车。
列车内部的设计是由法国设计机构AREP与日本设计机构Nendo的合作成果。
该项目的概念是“流动”，设计师们通过深度的概念探讨，创造了贯穿所有元素的强大水平线，给人以水面反射的意象。
座椅的细节及醒目的黄色台灯从卵石和水磨物品的柔和形状中汲取灵感。
标准舱的座椅现在配有独立插座（目前是两名乘客共享一个），迷你桌子，并有多达5厘米的额外腿部空间。
头等舱的座位宽度增加5厘米，允许您在身边放置小件物品，并配有环绕式、可调节高度的头枕和电动车椅倾斜功能。
在全新设计中，最令人兴奋的开发之一是车队酒吧车厢的重大改造。
名为Le Bistro的酒吧车厢，底层设有自助冰箱、咖啡机和微波炉，并通过自助终端进行支付。
上层设计为一个“社交”用餐空间，可容纳最多28位乘客。
菜单将包括典型的法国小酒馆菜肴，65%的供应商来自法国，且菜单上的肉类100%来源于法国。
每年将有三种不同的季节性菜单，每个菜单中将包含一个“当月菜肴”。
