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直升机将仅在‘试飞’基础上飞行，不会在巴黎奥运会期间搭载付费乘客。 Nikolay Kazakov / Volocopter
在巴黎奥运会期间，飞行出租车将飞上天空，因为交通部已经批准在塞纳河上建造一个直升机停机坪 – 但这些航程是免费的。
本周政府批准在塞纳河上建造一个浮动直升机停机坪 – 一个临时驳船，它将作为VoloCity直升机起飞和降落的地点。
由德国初创公司Volocopter创建，并由运营巴黎机场的ADP集团和交通公司RATP带到法国，这家出租车公司长期以来一直在努力将其‘飞行出租车’引入奥运会。
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现在，距离奥运会开始仅有两周时间（7月26日），这些出租车已经获得了在以下地点飞行的许可：伊西-莱-穆利诺和巴黎奥斯特里茨
Saint-Cyr-l’École飞机场，勒勃尔和罗issy-CDG机场。
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‘仅展示飞行’
然而，该集团尚未获得欧洲航空安全局（EASA）和法国民用航空总局（DGAC）的许可，在此期间搭载付费乘客。
这意味着在奥运会期间将仅允许‘展示飞行’，这家飞行出租车计划仍然被称为‘实验’。
运营时间将限制在08:00至17:00之间。每小时航班数将限制为两班，此次实验总共900架飞机。
根据政府法令，VoloCity将最早在2024年12月31日后才能向乘客收费。
‘生态离奇’
巴黎的一些部长批评政府授权该计划，称其为‘生态离奇’。巴黎市政府甚至正在考虑针对该法令提起诉讼。
然而，Île-de-France地区主席瓦莱丽·佩克雷斯支持这个项目。“这个实验能够继续进行是一件好事，”她告诉《费加罗报》。
VoloCity直升机外观 futura，白色机身和直升机桨叶通常位置的环形套筒。它们由电力驱动，有16个小型电机而不是一个大旋翼。这使得直升机比典型飞船更加安静。
直升机可以搭载两名乘客和飞行员，以每小时100 kp/h的速度在海拔400-500米的高度飞行，航程为35公里。然而，该公司正在研发自动驾驶的直升机，以及一个更大的可搭载五人的版本。
2020年，甚至在这些直升机在法国进行正式测试之前，佩克雷斯女士就已经表示希望飞行出租车能够为奥运会揭幕。这将使Île-de-France“成为全球城市空中移动市场的一个参考点”，她说。
与此同时，运营公司RATP预测直到2030年才能出售公共机票。
其他一些测试飞行出租车的公司，包括空客，由于意识到他们的原型或航空许可将无法及时准备好，完全退出了‘奥运会竞赛’
