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从2024年9月16日至10月26日，法国斯特拉斯堡的公共交通网络B线将开展一个有轨电车包裹运输的实验。
这一项目由法国邮政、阿尔斯通、斯特拉斯堡欧盟城市和斯特拉斯堡交通公司CTS联合发起，旨在探索新的包裹投递解决方案，优化现有运输基础设施的可用容量。
该项目是四家主要参与者合作的成果：法国邮政是一家物流和包裹投递运营商；阿尔斯通是全球可持续和智能交通的领导者；斯特拉斯堡欧盟城市（EMS）作为运输管理机构；而CTS则作为网络运营商。
具体而言，这项实验将通过B线电车运输Colissimo包裹。
包裹将由一名邮递员随约100个包裹一起在电车的前车厢内运输，路线从Hśnheim Gare车站到布罗利车站，后者位于斯特拉斯堡市中心。
早上9点，邮递员会陪同包裹乘坐电车。
抵达布罗利后，第二名邮递员将把包裹装载到一辆货运自行车上，配送到斯特拉斯堡的市中心。
在试验期间，下午将增加第二条线路。
这一在现实条件下进行的电车包裹运输实验将使合作伙伴们能够检查包裹与乘客能否共存，而不会影响到乘客的舒适度或电车网络的运营，也不会影响到包裹投递服务。
如果实验顺利，将有助于定义新的物流解决方案，未来由卡车进行的投递环节可以改为由电车来执行。
四个合作伙伴对此项目共享的愿望是通过创新开发物流解决方案，以应对目前的多个问题：减少城市拥堵、重新思考公共空间和改善城市空气质量。
此次实验符合斯特拉斯堡欧盟城市在2023年通过的“可持续低碳城市物流路线图”的目标。
当地政府旨在减少重型货车和商业车辆交通，倡导采用自行车运输、河流货运和铁路货运等替代模式。
此外，政府还通过举办前沿实验来促进创新，继长期的河流货运实验之后，斯特拉斯堡欧盟城市继续努力推动短距离铁路货运的发展。
城市货物运输占城市交通的20%和道路使用的30%，但其负责50%的柴油消耗。
因此，它还占据了“25%的温室气体排放和35%至45%的颗粒物排放”。
对此，法国邮政正在为各地区开发可持续城市物流，通过与地方政府和经济参与者共同构建创新解决方案。
为此，它已与法国的18个城市，包括斯特拉斯堡，签署了合作协议。
与这些城市合作，法国邮政正在开发新的、更少污染的城市物流解决方案。
在斯特拉斯堡，法国邮政已经部署了22辆货运自行车和20辆电动投递车。
作为这一独特合作的倡导者，阿尔斯通依靠数字化创新，使交通服务更加可持续、安全和高效。
凭借其专业知识，阿尔斯通正在帮助市政当局实现其各种运输服务的更高流畅度和运力。
通过预测乘客和货物流量的变化，阿尔斯通能够调整运输方案并实时响应变化。
