图片源于：https://economyclassandbeyond.boardingarea.com/2023/07/10/airbus-opens-a-new-a320-final-assembly-line-in-toulouse/
空客在图卢兹启用了新的A320系列总装线（FAL），以支持航空公司和租赁公司对A320系列持续增长的需求。
此次仪式出席了法国经济与财政部长布鲁诺·勒梅尔、法国运输部长克莱芒·博纳、国家工业国务部长罗兰·莱斯库尔，以及地方集体与农村事务国务部长多米尼克·福尔，此外还有数百名空客员工。
新的A320总装线设置在前A380“让-吕克·拉加代尔”组装大楼内。
该总装线于2022年底开始初步运营，首批机身部分的交付已完成。
预计在年底前将推出在该设施完全组装的首架飞机——一架A321。
该工业基地将在2025年前逐渐增加运营规模，直接雇佣约700名员工。
这个最新的A320系列总装线突出了各种创新，旨在最大程度地提高产品质量和效率，同时建立新的健康、安全和可持续发展的标准。
这些创新包括使用平板电脑和智能手机进行数字化生产控制以减少纸张消耗，自动化物流以便件分配，以及用于连接部分的轻量机器人。
在仪式上，空客首席执行官纪尧姆·费里评论道：“在图卢兹启用这条新的A321 capable总装线，标志着我们全球工业系统持续现代化的又一个里程碑。
这条总装线将有助于我们在2026年每月生产75架A320系列飞机的生产速率提升，同时满足当前约60%为A321的A320系列订单的增长需求。”
“我们很高兴看到这个新设施加入我们的全球总装线网络，其中包括四条位于德国汉堡的FAL，两条位于法国图卢兹，两条位于美国莫比尔，以及两条位于中国天津，所有这些总装线都能组装A321。”
在经历了由于各种原因影响供应链以及订单下降而导致的几年的缩减后，空客看来正在加快生产速度，目标是到2025年底，每月生产75架空客A320系列飞机。
这一目标较2021年每月低至45架的水平有所跃升，预计在2023年将达到63架。
这是一个巨大的工业努力，需要确保供应链正常运作，同时还需足够空间来建造飞机——共需要10条总装线来支持此工作。
谁知道呢——根据需求，未来或许还会看到更多。
空客过去已经证明，若需要，则可随时在世界各地建立新的总装线——无论是在亚洲、美洲还是欧洲。
根据需求和增长情况，他们未来可能还需要新增一条。
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