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巴黎市政府于10月31日宣布，巴黎将限制市中心的机动车通行。
市长Anne Hidalgo发布了一项法令，规定在巴黎中心地区设立限制交通区域（ZTL），该区域面积约为两平方英里，包括卢浮宫和杜乐丽花园等地标性建筑。
这一措施将于下周一生效，负责交通的绿色副市长David Belliard向法新社表示。
进入ZTL区域的机动车辆将被授权包括急救车辆、公共汽车、出租车、行动不便人士、居住或在该区域工作的人士以及“目的地交通”，即为了特定原因如看医生、购物或观看电影而进入该区域的车辆。
市政府表示，此措施的目的是减少通过市中心的机动车流量。
目前，每天大约有35万辆到50万辆机动车经过预计将成ZTL的区域，市政府估计其中高达50%的行程为通过交通。
市政府在其网站上表示：“我们估计，只有30%的通过交通驾驶者实际上需要汽车进行出行。”
“对于其余70%的人来说，汽车首先是一种便利。”
新的ZTL将在最初阶段以标志形式进行管理，而不是监控摄像头。
在该计划实施的前三个月，执法力度将较轻。
在这段教育期结束后，将对驶出ZTL的机动车进行随机拦截，驾驶员可以为其出行提供任何理由。
虽然市政府预期一些汽车团体会对此措施进行抗议，但他们相信大多数人会欢迎ZTL的实施。
巴黎地区研究所根据公共和私人合作伙伴的请求于今年进行的调查发现，汽车在巴黎许多地方已经成为少数。
对在巴黎中心购物人群的研究发现，54%的人是乘公共交通抵达，34%是步行，7%是骑自行车，仅有2%是驾车到达。
ZTL的实施是市长Hidalgo在选举期间的承诺，旨在释放城市中心被汽车占据的空间，并重新交还给公众。
该措施还预计将改善巴黎的空气质量。
Belliard表示：“公共空间的重新分配是一项社会再分配政策。”
“公共空间的一半被私人汽车占据，而这些汽车主要由富人使用，且多数是男性，因为主要是男性在驾驶，因此总体上，富人男性占用了公共空间的另一半。”
