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因抗议美国公司Uber的新佣金政策，Uber司机在巴黎戴高乐机场与Uber法国总部所在地Aubervilliers之间的道路上进行了抗议，造成交通扰乱。
本次“慢行抗议”（也称为“蜗牛抗议”或“opération escargot”）由工会FO-INV召集，今早（11月12日，星期二）在A1高速公路上进行，从巴黎戴高乐机场通往Aubervilliers。
此次巴黎抗议行动是在上周图卢兹（Toulouse）发生类似行动后进行的，并且在11月13日（星期三）计划进一步封锁Rungis市场，时间为早上5点。
据法国蓝天电台（France Bleu Paris）报道，工会代表Brahim Ben Ali表示，未来每周都将于星期二和星期三举行抗议。
此外，工会还在今天和明天于法兰西岛的南特（Nantes）举行类似抗议，抗议将持续到下午3点，地点包括从Leclerc Océane到机场、火车站南站（Gare Sud）以及城市的省政府前。
省长表示，他将于明天与三位司机举行会议。
抗议者预计还将在下午6点之前在Mercure酒店前的马拉科夫河岸（Quai Malakoff）进行抗议，Ouest-France报道称。
有关佣金和工资方面的抗议主要针对平台的佣金上涨，该政策定于11月21日生效。
Ben Ali先生表示：“Uber在没有任何协商的情况下宣布，提高其佣金最高可达40%或45%。”
目前的佣金率固定在25%。相较之下，新的佣金将根据行程而异，导致司机负担增加。
抗议者还呼吁公司“立即限制”平台上的司机数量。
“Uber一方面告诉我们，它无法增加司机的工资，另一方面又向市场不断涌入新司机。现在一切都搞砸了，”Ben Ali先生说。
对于这一变化，Uber辩解道，目前应用程序上有20%的订单“未得到履行”，这意味着没有司机接受这些订单。
Uber告知法新社（AFP），这导致公司提高佣金，以确保业务模式保持盈利。
它还表示，司机将能够自己设定他们希望接受的车费，此外，还将通过降低服务费率，使那些通常无人响应的订单对司机更具吸引力。
去年春天，Uber同意为法国司机设定每小时最低收入为30欧元。
在与工会和平台代表签署的协议中，至少保证每趟旅程9欧元和每公里1欧元的收费。
然而，FO-INV却将这一协议称为“只是一场买时间的把戏”，指出Uber“继续削价竞争，损害司机利益。”
他表示：“工人的不安全感与日俱增，且大多数人收入低于最低工资。”
南特的工会呼吁设定每公里最低收费2欧元，长途行驶每公里2.5欧元，夜间、周末和公共假日期间收取额外附加费。
他们还呼吁设定每趟旅程的最低费用为15欧元，并对未经培训和假冒司机进行额外的安全检查。
此外，抗议活动还计划在法国以外进行，布鲁塞尔（Brussels）于11月14日将进行行动。
