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上海航空将在明年初运营首个前往摩洛哥卡萨布兰卡穆罕默德五世国际机场（CMN）的航班。
从2025年1月19日起，该航空公司将每周三次往返马赛普罗旺斯机场（MRS）和卡萨布兰卡。
这些航班将作为上海航空现有的上海浦东国际机场（PVG）和马赛之间航班的延伸。
这一航线将在中国农历新年期间启动，正值主要假期。
上海航空是中国东方航空的全资子公司，将在每周二、周五和周日飞往卡萨布兰卡，航班时刻如下：
航班号 路线 起飞时间 到达时间
FM871 PVG-MRS 01:55 08:00
FM871 MRS-CMN 10:00 13:10
FM872 CMN-MRS 17:10 19:45
FM873 MRS-PVG 21:45 16:50 (+1天)
航班将由该航空公司的波音787-9飞机执行，该机型的座位配置为四个舱位，最多可承载285名乘客，分别为4个头等舱、26个商务舱、28个Premium Economy和227个经济舱。
中非之间的需求不断增长
如果上海航空能够获得在马赛-卡萨布兰卡航段的第五航权，那么它就将与皇家摩洛哥航空在该航线上直接竞争。
上海航空现有的上海与马赛航班在这一航线上没有竞争对手。
皇家摩洛哥航空最近宣布计划于2025年1月20日恢复前往北京大兴国际机场（PKX）的航班。
近年来，前往中国和非洲之间的航空旅行需求不断增长，中国东方航空在去年首次启用了针对非洲的定期航班，从上海浦东国际机场（PVG）直飞开罗国际机场（CAI）。
该航班由空客A350-900执飞，每天运营，与埃及航空在两城市之间的直飞航班形成竞争。
内罗毕的乔莫·肯雅塔国际机场（NBO）是与中国有最多直飞连接的非洲机场之一，包括：
广州（CAN）- 中国南方航空，肯尼亚航空
长沙（CSX）- 中国南方航空。
阿联酋航空和卡塔尔航空等中东航空公司也提供各种一站式选择。
上海航空的全波音机队
根据ch-aviation的最新数据，上海航空目前运营86架波音飞机，平均机龄为9年。
该航空公司的机队由以下机型组成：
4架波音737-700
59架波音737-800
15架波音737 MAX 8
8架波音787-9。
据悉，上海航空的机队将在未来几年进一步扩张，预计将迎来包括4架波音737 MAX 8和2架787-9在内的新飞机。
