图片源于：https://www.connexionfrance.com/news/photos-inside-the-new-look-french-tgv/711953
最新消息显示，法国高速列车TGV-M系列的内部设计首次曝光，展示了流线型的外观设计。
TGV-M系列是法国国家铁路公司SNCF为其制造商阿尔斯通生产的第五代TGV列车，预计将在2026年开始运营。
最初，这些新列车将主要用于巴黎-里昂-马赛走廊（法国最繁忙的高铁线路），随后会逐步在整个网络上投入使用。
据报道，旧款的第四代列车将被重新利用，交由SNCF的低成本运输部门“OuiGo”运营。
TGV-M列车的乘客承载能力比现有车型增加了20%，得益于新增的一节车厢，整体载客量将提升至740人。
为了提高残障旅客的无障碍便利性，列车还设有专用车厢，该车厢完全兼容轮椅用户，并配备了可供上下两层的电梯。
改革后的票务系统将有所不同，新列车的车票将显示三位数字，而不是两位数字，车票上的信息将显示你座位所在的车厢，以减少混淆。
此外，WiFi功能也得到了加强，持有5G兼容手机合同的乘客将享受更快的网络连接。
但新的设计也有一项可能的不足之处，即列车总共只能运载八辆自行车（头等车厢可携带两辆，自由车厢可携带六辆）。
不过，SNCF表示，这一数量超出了法律要求（六辆），而且其他一些改进将弥补这一不足。
在环保设计方面，SNCF声称列车采用了90%的可回收材料，这也为列车内部的彻底改造提供了有力支持。
座椅的结构元素经过精心设计，可以持续使用30年。
整体设计融入了复古未来主义的元素，外观流畅而放松，色彩鲜明却不刺眼。
头等舱采用红色座椅，经济舱则为蓝色座椅。
经济舱的座椅将配备独立的插座（目前的插座是两个乘客共享），以及迷你餐桌和最多5厘米的额外腿部空间。
在餐饮方面，列车的酒吧车厢进行了彻底的改造。
新酒吧将称为“le bistrot”，面积扩展至两层，替代目前的单层酒吧。
底层设为自助服务区域，包括自助冰箱、咖啡机以及微波炉，顾客可以通过自助结账系统付款。
而上层则是专为坐下用餐而设，可容纳最多28名乘客。
这一系列新设计展示了法国对未来高速列车服务的承诺与展望。
