图片源于：https://www.datacenterdynamics.com/en/news/seamewe-6-subsea-cable-lands-in-marseille-france/
橙色是這條海底纜線的著陸合作夥伴。現在將開始在下一段長達3,000公里（1,870英里）的纜線安裝到埃及。
這條長達21,700公里（13,500英里）的纜線連接法國和新加坡，計劃在15個國家設立17個著陸點。
SeaMeWe-6纜線計劃提供超過130Tbps的容量，橙色表示，該纜線將通過光纖環接入馬賽的所有數據中心。
橙色國際網絡主管讓-路易·勒魯（Jean-Louis Le Roux）表示：“我們對這條新路線的到來感到高興，這將使我們能夠為法國和亞洲之間提供新的高速、高性能的‘快捷’連接解決方案，並提高我們在印度洋的站點速度。”
他補充說：“我們的網絡還將使我們的批發客戶能夠加入許多到亞洲以及非洲和美洲的國際網絡。這條新纜線的到來再次將法國置於歐洲樞紐的中心，直接接入歐洲主要城市。”
該電信公司補充說，該纜線已經用特別設計的錨固定，以避免拖曳現象，並且纜線路線已經經過優化，以盡可能緊密地遵循海床地形。
SeaMeWe-6纜線的其他著陸合作夥伴是巴林電訊（Batelco）、孟加拉國海底纜線公司（BSCCL）、巴蒂爾（Bharti Airtel）、中國聯通（China Unicom）、Dhiraagu、吉布提電信（Djibouti Telecom）、微軟（Microsoft）、Mobily、PCCW、新加坡電訊（Singtel）、斯里蘭卡電信（Sri Lanka Telecom）、埃及電信（Telecom Egypt）、馬來西亞電訊（Telekom Malaysia）、Telin和Transworld。
在最近的LinkedIn帖子中，巴林電訊高級經理羅希塔許·巴斯卡爾（Rohitash Bhaskar）表示：“這一值得注意的成就加強了全球連接，實現了歐洲、中東和東南亞之間的無縫通信。”
從巴林到阿曼的纜線干（稱為Al Khaleej）上的光纖對完全屬於巴林電訊所有。 Airtel擁有從新加坡延伸到孟買和金奈的私有光纖對。
當完成時，SeaMeWe-6纜線將登陸於巴林馬納瑪（Manama, Bahrain）； 孟加拉科克斯巴扎爾（Cox’s Bazar, Bangladesh）； 吉布地城（Djibouti City, Djibouti）； 埃及埃及港（Port Said, Egypt）； 埃及拉斯加雷布（Ras Ghareb, Egypt）； 馬賽（Marseille, France）； 印度金奈（Chennai, India）； 印度孟買（Mumbai, India）； 馬來西亞莫里布（Morib, Malaysia）； 馬爾代夫胡爾馬雷（Hulhumale, Maldives）； 阿曼馬斯喀特（Muscat, Oman）； 巴基斯坦卡拉奇（Karachi, Pakistan）； 卡塔爾多哈（Doha, Qatar）； 沙特阿拉伯延布（Yanbu, Saudi Arabia）； 新加坡Tuas，斯里蘭卡馬塔拉（Matara, Sri Lanka）； 以及阿拉伯聯合酋長國阿布達比（Abu Dhabi, UAE）。
原計劃包括中國在內，然而2023年中美關係僵化之後，中國移動和中國電信都退出了該項目。
SeaMeWe-6纜線是第十一條登陸馬賽的纜線，其他纜線包括亞洲非洲歐洲1纜線（AAE-1）； Atlas Offshore； Blue； Hawk； IMEWE； 中東纜線網（Med Cable Network）； Medloop； PEACE纜線； Sea-Me-We 4； TE North/TGN； 以及歐亞/ Seacom / Alexandros / Medex纜線。
連接馬賽與非洲和中東地區的2Africa和Africa-1纜線今年晚些時候將開通。 Medusa海底纜線系統也將登陸馬賽，預計將於2025年投入運營。
橙色在世界各地擁有40多條海底纜線，特別是通過參與SeaMeWe-3、SeaMeWe-4、SeaMeWe-5和IMEWE聯盟的歐洲 – 亞洲路線。
上個月，自2017年完工的SeaMeWe 5纜線損壞，導致孟加拉國各地斷電。
