图片源于：https://www.thelocal.fr/20240813/bordeauxs-epic-plan-to-cover-the-entire-ring-road-with-solar-panels
波尔多市长皮埃尔·胡尔米克（Pierre Hurmic）是一名绿色党成员，设定了成为“太阳能城市”的宏伟目标。
为了实现这一目标，他打算在波尔多环路上铺设太阳能电池板，近期省政府已经采取了该项目的第一步。
最终计划是在该公路上修建高达17米的透光天篷，天篷内将集成太阳能电池板。
根据9月8日的消息，吉伦特省省政府宣布，跨部门道路机构（DIRA, Direction Interdépartementale des Routes Atlantique）正在招标，寻找希望安装太阳能电池板的公司。
这代表着该项目的初始阶段，太阳能电池板将覆盖多个匝道，初步招标涵盖的是编号为15、19和22的高速公路出入口，位于佩萨克、维伦纳夫-多尔农和布利亚克等市镇。
省政府在一份新闻稿中指出，项目最初将覆盖“波尔多环路周围约七公顷”的区域。
官方对法国新闻网站20 Minutes表示，向高速公路出口添加太阳能电池板“与覆盖环路的计划无关”，但胡尔米克将其视为至关重要的第一步。
他说：“这完全符合我们的试验请求，我认为从匝道开始进行实验是一个非常好的主意。如果实验成功，我希望它可以扩展到整个环路。”
“太阳能”高速公路的运作方式
胡尔米克在2020年竞选市长时提出了帮助波尔多能源转型的计划，目标是在他的任期结束时达到41%的“能源独立”。
在2021年，他开始讨论在城市环路上安装太阳能电池板的庞大计划。
该项目预计需要数年才能完成，约需要铺设200万块太阳能电池板，覆盖45公里的高速公路，预计生产的电力相当于4万户家庭的总用电量（截至2018年，波尔多大区共有389,845户家庭）。
太阳能电池板将安装在17米的高度，与其他法国地区的停车场覆盖方案相似，但高速公路版本将是透光的。
初步估算显示，如果项目获得批准，将可能成为法国最大的城市太阳能发电厂，但成本也将超过30亿欧元，TF1报道。
负责该项目的工程师团队Etude d’Architecture & d’Urbanisme表示，投资将在七年内收回。
该项目最终将帮助都市区每年节省高达6.72亿欧元，发言人让-克劳德·莱斯内（Jean-Claude Laisné）告诉《费加罗报》。
除了需要巨额的预算外，该计划也并不完全在城市的管辖范围内。
环路技术上由国家和地区当局负责，需要多个不同的利益相关者共同签署。
去年九月，交通部在接受《南西南报》采访时表示，“这一项目雄心勃勃且复杂，正在进行联系，以确定其范围并研究其可行性，必要时支持地方当局使其付诸实施。”
市长还希望做什么？
市长计划通过建设自行车道、在停车场安装太阳能电池板以及大规模太阳能项目来实现他的清洁能源目标，该项目将覆盖“光影盆地”（Bassin des Lumières），这是一个在二战期间由德国人修建的潜艇基地，现在用作文化空间。
他告诉20 Minutes，这将覆盖13,000平方米的屋顶，创造相当于130户家庭每年的电力。
“我认为波尔多可以成为推广太阳能的试点城市，但为此市政府必须自身树立榜样，”皮埃尔·胡尔米克在接受法国媒体采访时表示。
