图片源于：https://www.thelocal.fr/20241022/following-death-of-cyclist-france-launches-campaign-against-road-violence
法国政府周一发布了一份新闻稿，计划启动一项“反道路暴力”运动，以回应上周在巴黎遇难的27岁骑行者保罗·瓦里（Paul Varry）的悲剧。
瓦里在一场争执后被一名52岁的SUV司机撞倒，该名司机已被控谋杀。
根据法新社报道，2023年法国有226名骑自行车者在道路上遇难，较2019年增加了18％。
这项新的安全道路运动名为“反对暴力，保护所有道路使用者”（Contre les violences, protéger tous les usagers de la route）。
交通部长弗朗索瓦·杜罗弗雷（François Durovray）表示：“我的目标十分明确：不是反对某些运输方式，而是思考如何和谐共享城市空间，从而保障所有用户更好的道路使用，无论他们是开车、骑自行车还是步行。”
他在社交媒体上发文表示，作为运输部长、地方选举官员和骑自行车者，他发起此项使命以确保骑自行车者的悲剧不再重演。
这项运动是在部长与代表骑行者的团体会晤后宣布的，预计将在任命领导人后持续四个月。
法国政府在公告中表示，计划将该角色赋予“与可持续交通转型挑战密切相关的合格人士”。
此次运动将重点关注骑行者、行人和所有道路使用者的安全问题，包括：
终身道路安全教育。
关于道路规则和道路共享的暴力预防与沟通。
设施和标志的持续改进。
对道路上暴力行为的检测、记录和司法响应。
2023年5月，前总理埃丽莎白·博尔恩宣布为“自行车计划”（Plan Vélo）追加资金，金额高达€12.5亿，即每年€2.5亿，持续至2027年，这将有助于在全国范围内发展安全的基础设施和骑行路线。
博尔恩表示：“自行车能够实现交通去碳化：我们正在加速实施新的自行车计划。
国家将在2027年之前投资20亿欧元用于基础设施、安全和骑行培训。”
然而，在2024年6/7月的快选后，导致新议会构成的情况下，该计划似乎被搁置。
法国自行车用户联合会（FUB）的共同主席奥利维耶·施奈德（Olivier Schneider）告诉法国媒体：“今天，我们有400个项目被阻止，因为国家资金已陷入停滞。
2025年预算中没有任何关于自行车道的资金，因此我们首先要要求国家履行承诺，继续推进自行车政策。”
