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在本周的巴黎汽车展上，欧洲最大的汽车展览活动中，中国的电动车巨头们成为了焦点。
比亚迪、Xpeng和Leapmotor展示了新车型，尽管欧盟正在准备对中国电动车征收严厉的关税。
比亚迪推出了Sealion 7，这是一款时尚的电动SUV，公司表示其充电从10%到80%仅需24分钟。
该公司计划在今年晚些时候在欧洲推出这款电动车。
比亚迪的目标是到2030年成为欧洲最大的电动车制造商，并在巴黎的展位上展示了七款车辆。
围绕着高科技的Yangwang U8形成了人群，这是一款气势磅礴的混合动力SUV，比亚迪称其能够在水上漂浮长达30分钟，并且像坦克一样在原地转弯。
这款车型虽然在欧洲首次亮相，但目前仅在中国出售，车内还配备了一架无人机，可以帮助乘客侦查前方道路。
中国在技术先进性和智能汽车方面的集中表现，在本次车展上得到了进一步的展示。
中国电动汽车公司Xpeng的展台上，悬挂着公司的飞行汽车原型。
Xpeng首席执行官何小鹏和联合总裁顾霖揭晓了P7+，这款车配备了摄像头辅助的部分自动驾驶功能。
高管们还讨论了公司在类人机器人、飞行汽车和人工智能硬件方面的投资。
在与记者交谈时，顾霖表示，尽管关税即将到来，可能导致制造商面临高达35%的额外关税，但该公司并不会放弃其在欧洲的扩张计划。
他说：“我们对欧洲有长期而坚定的承诺，这个地区对我们的业务至关重要。我们将不惜一切代价确保竞争力。”
与此形成鲜明对比的是，在展会现场的本土汽车制造商氛围较为消沉。
随着整个欧洲电动车销售疲软，部分欧洲制造商已缩减了其电动车计划，并正在游说欧盟重新考虑他们认为将使其面临数十亿罚款的排放目标。
在车展期间的峰会上，宝马首席执行官奥利弗·齐普塞表示，欧洲汽车行业的情绪正“向悲观趋势发展”。
他警告称，计划于2035年在欧洲禁止汽油车辆的政策可能“威胁到欧洲汽车工业的核心”，而法国汽车制造商雷诺的首席执行官表示，显然中国汽车制造商已经超越了他们的西方竞争对手。
“欧洲不再是领导者。没有人可以再掩耳盗铃了——重心现在在中国。”雷诺首席执行官卢卡·德美奥在同一活动中表示。
这一点在中国电动车制造商Leapmotor的展台上更是显而易见。
Leapmotor首席执行官朱江明与斯特兰蒂斯首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯在巴黎汽车展上揭晓了Leapmotor B10。
在上个月在欧洲推出两款新车型之后，这款电动车计划于明年在全球销售，售价可能为100,000人民币（约合14,000美元）。
在发布新车型时，朱江明与斯特兰蒂斯首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯共同出席。
这家欧洲汽车制造商在今年早些时候与Leapmotor达成协议，对该公司进行投资，并获得了在中国以外地区独家销售其经济型电动车的权利。
塔瓦雷斯在周二的汽车峰会上表示，欧洲汽车制造商需要接受“残酷的现实”，即中国公司现在能够以远低于欧洲竞争对手的价格生产电动车。
他补充道，与Leapmotor的合作对于斯特兰蒂斯来说是与中国电动车巨头竞争的必要之举。
他表示：“对我们来说，立即与中国竞争的最佳方式是搭乘他们的列车，而不是让它压倒我们。”
