图片源于：https://www.connexionfrance.com/news/photos-a-look-inside-the-new-french-tgv/711953
法国高速列车TGV-M系列的内部设计首次曝光，展现出流线型的复古未来风格。
此次TGV-M系列，由法国铁路运营商SNCF与制造商阿尔斯通（Alstom）联合生产，作为第五代TGV列车，预计将于2026年初开始载客服务。
该系列列车最初将在巴黎-里昂-马赛走廊（法国最繁忙的高速线路）投入使用，随后将逐步推广到整个网络。
根据资料，老旧的第四代列车预计将被SNCF的低成本品牌‘OuiGo’重新利用。
TGV-M系列列车由于增加了一节车厢，座位数可提升20%，单列车可搭载多达740名乘客。
新列车还将为残疾旅客提供更好的无障碍服务，设有专用车厢，完全适配轮椅用户，并设有连接两层的电梯。
在票务方面，新列车的票据将显示三位数字，代替现有的两位数字，以标识具体车厢，减少乘客的混淆。
WiFi功能也将得到加强，乘客使用5G兼容的手机合同时，将受益于更好的连接体验。
不同于现有车型，新列车的车厢之间安装的门数量更少，让乘客对于行李架上的行李有更好的视野。
不过，新的变化也带来了一个潜在的缺点，即新列车总共只能携带八辆自行车（其中二等车厢可携带六辆，一等车厢可携带两辆）。
不过，SNCF表示，这已超过法律规定的最低要求（六辆)，并通过其他好处来弥补这一不足。
列车的新设计采用90%的可回收材料，SNCF表示，这一设计理念有助于列车内部进行全面的重新设计。
座椅的结构元素设计的寿命预计可达30年。
整体设计具有流线型和放松的感觉，颜色既鲜明又不刺眼。
一等车厢使用红色，二等车厢使用蓝色座椅。
在标准车厢中，座位配备独立插座（目前是两个乘客共用一个插座）、迷你桌以及最多5厘米的额外腿部空间。
与此同时，列车的酒吧也进行了重大改造。
酒吧将更名为“le bistrot”，覆盖两层，而不是目前的单层酒吧。
底层为自助式，包括自助冰箱、咖啡机及微波炉，均可通过自助结账付款。
上层则为坐下用餐区域，最多可容纳28名乘客。
