图片源于：https://www.cyclist.co.uk/in-depth/british-tour-de-france-grand-depart-2027
在二月，英国有可能于2027年再次举办环法自行车赛的消息被披露。根据BBC体育报道，英国在经历了十年的等待后，将迎来环法自行车赛和环法女性赛的英国大环节。
英国体育局在回应BBC报道时表示：“我们对在英国举办环法大环节的雄心毫不掩饰——这将鼓励更多人享受骑行，并为社区带来持久的益处。”
在英国自2014年以来几次未能成功申办后，最新的英国计划似乎有希望成为两年后举办比赛的主办方。
尽管尚未公布具体路线，但BBC表示，苏格兰首府爱丁堡被考虑作为男子比赛的起点。
之后，预计车队将南下进入英格兰和威尔士，传闻莱兹将再次成为一个站点。同时，《约克郡邮报》报道，莱兹是环法女性赛大环节的热门承办城市。
随着计划在整个英国举办环法自行车赛，爱丁堡预计将成为首个停止的地点。
在2018年UEC欧洲锦标赛和2023年UCI世界锦标赛上举办了一系列精彩比赛后，苏格兰自行车协会对他们承办环法的机会充满信心。
该协会的首席执行官尼克·伦尼表示，他们在2023年锦标赛期间与有关方面进行了“对话”。然而，《泰晤士报》声称，2027年环法的开幕阶段将由爱丁堡承办，而非返回格拉斯哥。
这座苏格兰首府具备一定的自行车历史，曾于2023年世界锦标赛中承办男子公路赛的起步。此外，近年来还举办了男子英国巡回赛的几个阶段和已经停办的苏格兰女子巡回赛。
爱丁堡作为皮克尼克-邮政NL队的肖恩·弗林的故乡，其举办国际赛事的能力也是有目共睹的，每年都举办苏格兰的国际橄榄球比赛以及每年八月持续一个月的爱丁堡艺术节。
如果爱丁堡被选为目的地，环法自行车赛将首次造访苏格兰。这也将使比赛北上到达其历史上最北的地点。
威尔士和英格兰将被纳入考虑之中。
在苏格兰结束一个阶段之后，组织者希望比赛车队能穿过边界进入英格兰和威尔士。
尽管从未确认在英格兰的行程方向，但当地媒体在约克郡似乎对他们的机会感到信心。这个地区拥有英国最为活跃的骑行氛围，并且在举办自行车比赛方面有着丰富的经验，包括2014年的环法自行车赛、多场约克郡巡回赛以及2019年UCI公路世界锦标赛。
英国自行车还与当地政府有着紧密联系，但如果想要进入约克郡，需要提前一天从爱丁堡驱车四至五个小时。
从英格兰开始，这场为期三天的旅行据说将前往威尔士，威尔士已经考虑了一段时间的环法申请。
在2011年，自由民主党在其威尔士政府期间，承诺致力于实现威尔士的环法大环节。
在疫情之前，ASO就对威尔士的环法大环节产生了浓厚的兴趣，并在2019年女子巡回赛的最后两个阶段访问了该地区。
卡迪夫在十年前的国家巡回赛申请计划中也曾被考虑。英国自行车CEO约翰·达顿在去年九月讨论环法大环节时也指出卡迪夫作为目标。
不过，某些迹象显示可能会造访卡马森郡和彭布罗克郡。这两个南部地区风景如画且起伏较多，近期的环法计划中其实也曾被讨论。
如果计划要访问这三国，这将是一项后勤挑战，因为各个阶段之间相距较远。
这将打破环法大环节通常只集中在较小区域或城市的模式。如果他们能够成功，苏格兰和威尔士将首次迎来环法自行车赛。
约克郡将承办环法女性赛。
约克郡曾于2014年举办男子环法的大环节。比赛被认为非常成功，吸引了创纪录的观众在整个赛道上。
财务报告显示，十年前在约克郡举行的两个阶段为该地区创造超过1亿英镑的经济效益。
现在轮到女性车队在约克郡的摩尔和山丘中进行挑战。《约克郡邮报》报道，莱兹正在为2027年环法女性赛的承办做好准备。
这预计将作为女性比赛的英格兰大环节的一部分，后者可能会在约克郡停留多个日子。
自2022年首次举办以来，环法女性赛仅在一次国外启动，这是在2024年比赛开始于荷兰的两天后，并且下一阶段跨入比利时。
也许由于受到九个阶段的限制，从国外花费的天数可能会受到限制，尤其考虑到从英国到法国的潜在时间。
阶段安排可能会是什么样的呢？
环法自行车赛的具体细节仍在保密中。不过，英国自行车在去年秋天与City AM分享了一些关于他们目标地点的见解。
“我们正在寻找大人口中心——伦敦、格拉斯哥、卡迪夫等。”CEO约翰·达顿告诉City AM。
“我们正在对环英国赛进行测量，看看此前我们还未到达的地区。希望我们能接触到更多的人。”
自那时起，组织者似乎达成了一项与爱丁堡的协议，以便于环法的开幕阶段。如果此次比赛确实从苏格兰首府出发，预计将是一个起伏的比赛，沿途会有许多短坡的挑衅。
如果他们决定攀登城市老城区，可能还会出现一些鹅卵石路段。
尽管如此，我们尚未得知开幕阶段的最终目的地。《每日电讯报》报告说，斯特灵也有意接待环法，因为在2023年UCI世界锦标赛上承办了计时赛。
格拉斯哥将是一个自然的选择，因为它在近年来的经验丰富。然而，如果组织者想在第二天早上前往英格兰，可能会明智地让赛道穿越苏格兰边界。
环英国赛在这个地区相对熟悉——凯尔索、皮布尔斯和霍威克近年来都承办过阶段。
在经历了初步阶段的大致冲刺后，我们可以预期在约克郡将有一场起伏的比赛，同时如果传闻属实。
环法的最后一次活动曾在2014年于约克郡上演，GC热门车手曾在众多约克郡的山口上袭击了对手。
然而，考虑到只有一天的比赛，路线设计者将在一场200公里的比赛中要尽量把一切包揽进去，将会是一项艰巨的任务。
如果威尔士被引入比赛中，请不要期待任何公式化的平坦冲刺。
同样，时间赛几乎不会出现在选项之中。
向所有三个国家进发的雄心壮志意味着，接下来的三天可能会有一些异常长的路段。
不同阶段之间的转移将必须经过充分的思考以合理安排，因此每一公里都会显得至关重要。
环法女性赛
如果环法女性赛确实以约克郡为起点，可能与2014年男子环法的起点非常类似。
预计会在山区进行起伏的桂冠赛，而如果他们在约克郡停留第二个起伏阶段将可能产生。
这纯属推测，但若环法女性赛接下来的路线向伦敦发展，将会是合乎逻辑的，正如男赛在2014年所做的一样。
进入首都的冲刺将是英国沿海三天高强度比赛的合适收尾。此外，这也将减少前往法国的转移材料。
考虑到环法车队将到达法国东北角，其轰鸣的鲁贝铺面将可能成为女性赛第四阶段的一大选项。
环法女性赛还未在其历史上碰及过鹅卵石，但是英国大环节的地理特点可能会吸引组织者鼓励在抵达法国时投放这些路段。
我们之前也走过这条路。
这并不是英国第一次举办大环节。
在以前成功地举办过环法的开幕阶段两次后，英国渴望环法在英国海岸重回十年。
2014年成功的约克郡竞标并不是当年仅有的英国选项。
那时，由英国自行车和活动苏格兰领导的三天从爱丁堡到卡迪夫的路线，作为一次跨国计划，得到了苏格兰、英格兰和威尔士的支持。
这与当前讨论的情况并没有太大区别，然而，由当地旅游局推动的约克郡方案，最终仍然是ASO的最终选择。
2021年，当时的财政大臣瑞希·苏纳克为在英国举办顶级体育赛事的雄心勃勃计划定下了数百万英镑的基金计划。其中包含2026年大环节的路线——依旧是跨越苏格兰、英格兰和威尔士的计划。
在与英国体育局和英国政府的近距离谈判中，计划在2024年日渐冷却，并在2024年环法开始前破灭，最终确认巴塞罗那为2026年承办城市。
伦敦也曾对在2010年代末承办环法感兴趣。在大规模RideLondon的背景下，2014年环法的阶段结束以及后奥运会的热情，伦敦为2017年环法提出了有说服力的建议。
然而，英国的投标者最后一分钟退出，而职业比赛现在在首都逐渐消失，因为愈发困难的是全天封闭市区的街道进行一次暴风雨一般的自行车比赛。
但不要一味沮丧，2027的前景仍有可能破灭。尽管相关人员似乎相当自信，包括MP亚历克斯·索贝尔表示，英国“正处于能够在2027年主办环法和环法女性赛的良好位置”——不过值得注意的是，这些计划也可能需要大幅缩减。
这个统筹充分的想法无疑充满挑战，所以为了使活动可行，必然需要做出一定的修订。
此外，考虑到环法将在2026年从免费电视上消失，英国的广播问题或许也将成为焦点。
接下来会发生什么？
环法自行车赛并没有正式的投标流程，就像奥运会或国际足联世界杯那样。
投标通常会私密地在幕后进行，但英国自行车和英国体育局都确认了2027年大环节的计划正在进行中。
环法的组织者ASO将在合适的时间公布消息，如果英国成功获胜。
在之前的几年中，大环节地点通常在环法开始之前大约两年宣布。
比如，巴塞罗那已经于2024年承办，该市在2024年6月才通过ASO官方确认。
而里尔，即将在今年举行的环法，于2023年11月公布了承办的消息。
同样，意大利也在2022年12月宣布了其承办2024年赛程的消息，大约一年半之前。
众所周知，外国大环节对ASO而言是极具经济利益的。据报道，组织者从外国环法主办城市获得约600万欧元，与法国环法主办城市如布列塔尼（2021年）和里尔（2025年）表面价码可比的300-400万欧元相比，十分显著。
自首次于1954年在阿姆斯特丹开启国际之旅以来，环法经历了27次在法国国境以外启动的行动。
自疫情开始以来，环法在国境以外启动的次数超过了在法国启动的次数，在2022、2023、2024和2026年均曾开启外部场次。而英国之前两次担任环法大环节——分别为2007年的伦敦和2014年的约克郡，如果2027年的计划得以实现，将使该国在环法历史上迎来其第四次的参与。
