Category: 体育

图片源于：https://www.theguardian.com/sport/2024/nov/16/thomas-ramoss-boot-helps-france-to-thrilling-win-over-new-zealand 在一个热闹的星期六晚上，充满了丝滑的技巧、压倒性的力量，以及观众们欣赏的比分，这场经典对抗的复古版本一直持续到最后一刻。 在法国队的二号半场选手安托万·杜庞自巴黎奥运会的七人制回归之后，虽然看上去有些生疏，但托马斯·拉莫斯的表现却一如既往地可靠，凭借六次罚球命中为球队贡献了15分。 新西兰队的阿尔迪·萨维亚依然是一位典型的巨大存在，但路易·比耶尔-比亚雷的速度在最后时刻 proved更具杀伤力。 “我们非常开心。这是一场非常艰难的比赛，随时可能有变化，”法国队的第二排球员提博·弗拉芒告诉TNT体育。 “我们开局不利，对方给我们施加了压力。我们必须信任我们的过程，并在中场时调整战术。” 拉莫斯与杜庞搭档出任飞行半场，而首发的新人罗曼·布罗斯担任全场，拉莫斯开启了比赛，从中场以轻松的罚球得分，随后新西兰的彼得·拉凯在萨维亚强势突破后跨越了得分线。 新西兰队的主教练斯科特·罗伯逊曾表示，球队的意图是干扰杜庞的配合，他们的计划在卡姆·罗伊加德截获格雷戈里·阿尔德里特的传球并飞奔越过得分线时得到了很好的回报。 新人布罗斯的有力反击提升了东道主的士气，但让法国队主教练法比安·加尔蒂感到担忧的是，球队在上半场已经失误了17次的防守，落后7分。 肖恩·爱德华兹或许给法国球员送了一枚火箭，因为在下半场开始后的五分钟，他们便扳平了比分，盲侧翼球员保罗·布登亨特在一场强劲的推进摩尔中冲破防线得分，拉莫斯随即完成附加分。 然后，在新西兰的进攻失误之后，拉莫斯灵活地在后面放了一脚巧妙的肉鸽球，比耶尔-比亚雷以速度追赶，7分的劣势瞬间变为7分的领先，圣丹尼斯球场瞬间沸腾。 拉莫斯显然很懂得利用比耶尔-比亚雷的速度进行精准的传球。 替补出场的达米安·麦肯齐在执行罚球方面也表现出色，他三次罚球的命中，加上拉莫斯的一次罚球，使得比赛进行到最后10分钟时只差1分。 奥法·图阿涅法西因高打被视频助理裁判罚下，给了完美的拉莫斯机会，使他继续点球，但麦肯齐又一次追分。 接着另一脚传球，又是一次令人心跳加速的短跑，这次是比耶尔-比亚雷对阵萨维亚，尽管最后以法国队的犯规告终，但所获得的场地优势让他们得以在一场惊心动魄的比赛中保持胜利。 “极其失望，”萨维亚在他出色的个人表现后说道。 “我们让自己置身于赢得比赛的局面之中，但我们犯了一些愚蠢的错误，交出了球权，而这样优秀的法国队会惩罚你。 “我们感觉自己控制住了比赛。上半场表现相当精准……下半场我们就是这样让他们重新回到了比赛中。我们必须对着镜子看看，如果可以在关键时刻强劲施压，我们是如何未能做到的。” 弗拉芒暗示对新西兰队实现纵向三连胜的记录，为通往2027年世界杯的征途奠定了良好的基础。“我想这对我们来说是艰难的，”他谈到去年的四分之一决赛出局时表示。“在此次秋季国家系列赛中，我们希望有一个新的动力并且开好局……希望这能成为一个良好的开始。”

图片源于：https://www.planetrugby.com/news/france-v-all-blacks-why-new-zealand-are-playing-in-white-jerseys 新西兰橄榄球队（黑衫军）同意在本周六于法兰西体育场与法国进行秋季国家系列赛对决时穿着他们的白色替代球衣。 在橄榄球的传统中，主队在遇到球衣颜色冲突时通常会穿替代球衣，但这种做法在2024年六国赛中发生了显著变化，并在今年的11月国际赛中再次出现。 黑衫军在白色球衣对决蓝军 南非穿上了他们的传统绿色和金色，而苏格兰则穿上替代球衣，使得两队的深色调难以区分，尤其对那些色盲的球迷更加不便。 在此赛事中，一般来说，一方会在比赛中穿上替代球衣，新西兰与法国的比赛也一向如此，黑衫军在2007年面对法国时就穿过替代球衣并遭遇失利。 在去年的世界杯小组赛阶段，作为主队的法国在27-13战胜新西兰时是换掉了主场球衣，符合橄榄球的传统。 不过在今年，新西兰同意根据《队报》的报道，换掉他们标志性的黑色球衣，穿上白色球衣，从而允许主队穿着他们的主场球衣。 首发的黑衫军前锋科迪·泰勒（Codie Taylor）因脑震荡缺席了对爱尔兰的胜利，但他对于穿着替代球衣并没有太多顾虑。 “这仍然是黑衫军的球衣。上面还有银色的蕨类植物，这对我们来说才是最重要的。”他在接受采访时表示。 如前所述，六国赛球队在本年度的锦标赛中离开了主队为主场球队更换球衣的传统。 这一变革据称是为了“吸引更多的休闲观众”。这一传统已经持续了超过75年，如今已然逆转。这一变化是在球队同意在球衣背后加入球员姓氏之后实施的。 不过这一新传统在今年的七月国际赛中并没有适用，南非在与爱尔兰的两场主场测试赛中仍然换上了他们的替代球衣。 比赛前瞻：斯科特·罗bertson（Scott Robertson）的球队将利用这一“绝佳机会”，结束与蓝军的失利纪录。 比赛队伍 法国：15 罗曼·布罗斯（Romain Buros），14 加宾·维利耶（Gabin Villiere），13 加埃尔·费库（Gael Fickou），12 约拉姆·莫法纳（Yoram [Read More…]

图片源于：https://www.allblacks.com/news/wallace-sititi-prepares-for-ultimate-test-as-all-blacks-face-france-in-paris 在新西兰时间周日，全黑队将在巴黎与法国队交锋，崭露头角的松散前锋华莱士·西蒂提的职业生涯面临另一重大考验。 自从对阵斐济的首次亮相以来，西蒂提在七场测试赛中已经成为全黑队队伍中不可或缺的一部分，并自那以后每场测试赛都参与其中。 尽管巴黎的比赛将是本赛季全黑队的第14场测试赛，西蒂提表示，他们的动力来源于彼此之间的紧密和责任感。 “在适当的时候我们会享受乐趣，这在一个优秀的球队和高性能环境中是重要的。我们一起成长了很多。” 西蒂提表示，他在盲侧和第八号位之间转换，两个位置在争夺球权和边线跳球时都有核心作用，但其他方面则是保持比赛简单，努力进行持球推进和防守。 “松散前锋的关键在于，你不仅要能够完成紧扣的工作，还要能够在边路发挥。而作为松散前锋组，我们都专注于能够做到两者，无论在哪里需要，我们都确保尽最大的努力去完成。” 他确认自己与阿尔迪·萨维亚的关系以及他们之间的相似之处。 “他是我很容易沟通的人，可以谈论橄榄球，也可以谈论生活中的事情。他有一种能让人们认同的领导风范。” 西蒂提表示，缺少前队长萨姆·凯恩的身影将是一个重大损失。 “他在我们的队伍中享有很高的尊重；他是我们球队和我们国家的强大人物。不带着他上场将是我们在领导力和经验方面的重大损失。” “这是我们必须面对的挑战，我们将尽力在他的缺席中做到最好。” 西蒂提指出，与凯恩一起在酋长队工作的经历让他很容易相处，凯恩是一个吸引人走近和追随的人。 “首先，他是个好人，他的领导才能也非常出色。” 助理教练斯科特·汉森表示，球队因全黑队XV队员的加入而焕发了新生。 连续进行第三场顶级测试需要提升球队的能量，并再次将注意力放在他们的比赛上。 “在巴黎与一支杰出的球队比赛是一个巨大的机遇和挑战。我们将构建这一周的训练，充分拥抱这个挑战。” 汉森表示：“我们已经改善了我们的比赛风格，游戏的连续性得到了提升，作为一个团队我们更加自信。” 汉森的球员背景是半场球员，他表示，法国的半场精英安托万·杜庞是一名值得欣赏的球员。 “他踢球非常有激情，也是个出色的领袖。凭借他的技能和力量，他是一名非凡的球员，我已经关注他很多年了，作为一个橄榄球爱好者，非常享受观看他的比赛。他是最伟大的球员之一。” 汉森提到年轻的全黑队半场球员们在此次巡演中提升了自己的比赛水平。 “他们将会受到对决这一大师的激励，从中学习。” 法国队最近对日本队的胜利展示了他们通过争夺球权施加压力的能力，以及在合适的比赛区域创造攻击的控制能力。 “日本队对法国队表现勇敢，但法国队的身体对抗和风格最终是压倒性的。”

图片源于：https://www.cyclingnews.com/news/mark-cavendish-delivers-a-final-winning-roar-as-he-signs-off-at-tour-de-france-singapore-criterium/ 在国立新加坡的温馨气氛中，马克·凯文迪什在新加坡的旅游德法普鲁登斯经典赛上完成了他辉煌的职业生涯，并获得了胜利。 凯文迪什在比赛前夕确认这是他最后一次出战，此番亮相为他的自行车生涯画上了完美的句号。 随着比赛的进行，许多选手迅速分出，然而最终比赛仍然归结于那场备受期待的冲刺战。在新加坡的酷热和湿气中， 凯文迪什以精彩的表现，成功冲过终点线，赢得了最后的胜利，四周的欢呼声此起彼伏。 “我非常激动，”凯文迪什在比赛后的采访中表示。“我意识到在最后五圈时，这就是我职业生涯最后的15公里。当我最后一次经过‘火焰红’标志时，我感受到那一刻的特别，但我也在极限状态下，这里的热量对我来说真不是个好受的体验。” 尽管凯文迪什在远离故乡的地方庆祝最后的比赛与胜利，但在这场盛典面前，他感受到来自观众的热烈支持，这为他的告别赛增添了无法言喻的情感。 在凯文迪什鸣枪发射的瞬间，观众们热切盼望能送他一份适合的告别，而这场比赛也在传播着对这项他职业生涯至关重要的赛事的热情。 “今天能与这些选手共同分享我的最后一场比赛，真是太不可思议了，他们将会是冲刺赛的未来。” 凯文迪什在走下他最后一个领奖台时说道。 站在领奖台上的阿르诺·德·利（Arnaud De Lie）则是在此比赛中首次参与环法自行车赛，而凯文迪什的这一比赛正是他的告别之旅。 “他是自行车界的传奇，我很自豪能亲眼见证这一切”，德·利在赛后向《Cyclingnews》表示。 该场经典赛在一个2.3公里的环形赛道上举行，起点和终点设在连接海滨公园的康纳特大道上，选手们要经过著名的滨海湾金沙酒店和历史悠久的皇后广场。 比赛过程中，观众们不禁为选手们欢呼。比赛开始前，凯文迪什甚至还受到其他职业自行车手的敬礼，气氛热烈无比。 比赛伊始，马克·凯文迪什的阿斯塔纳·哈萨克斯坦队也骑出了一个提升士气的团队计时赛。 在首轮团队时间赛中，来自特伦甘努骑行队（Terengganu Cycling Team）的选手打出了最优成绩。 随着比赛的进行，众多选手快速冲出，特奥马斯·德·根特（Thomas De Gendt）、文森佐·尼巴利（Vincenzo Nibali）也参与了前方的争夺。 深圳的运动员在热情的阳光下表现出色，尽管湿疹的天气状况让他们非常不适，但比赛令人振奋。 [Read More…]

图片源于：https://www.espn.com/cycling/story/_/id/42209299/chris-froome-dreams-last-tour-de-france-retirement 四次环法自行车赛冠军克里斯·弗鲁姆表示，他梦想在结束辉煌职业生涯之前再次参加这一世界顶级自行车赛事。 这位英国车手在明年即将年满40岁，目前与以色列-高级技术队的合同还有一年。 弗鲁姆在周二接受西班牙《马卡报》采访时表示：“我认为重返环法并不疯狂。 我仍在梦想这一目标。 我现在还不知道明年的赛程，但我们将会在2025年下一个训练营时看看。 我的挑战是尽量在大赛中再一次参赛。” 自2019年因训练时发生可怕的高速事故而重伤后，弗鲁姆在恢复状态上一直面临困难。 “我在训练中从未像2019年崩溃前那样强壮。 生活就是这样。 我认为2019年的环法是我真正失去的机会，”他说。 “我必须诚实地承认，我再也无法面临像崩溃前那样的挑战，但我仍然享受骑自行车的乐趣。” 虽然弗鲁姆曾是赛场上的王者，但如今的赛场已被斯洛文尼亚的塔德伊·波卡卡及丹麦的约纳斯·文格高统治，他们在过去五届环法中各自夺得了胜利。 弗鲁姆称赞今年第三次夺得环法和刚刚赢得意大利环的波卡卡，是一位现象级的骑手。 “他们在过去两年中表现非常出色，主导了环法及其他赛事。 但伦比克（埃文波尔）也在高水平之中。 还有其他值得关注的方面，”他说。 “虽然他们赢得很多比赛，但骑行仍然是一个有趣的运动。 我相信波卡卡，在赢得两项重大赛事和今年的几场比赛后，是本年度和本世纪最佳车手。” 弗鲁姆表示，男子自行车赛正处于黄金时代，但事故仍持续阴影着这项运动。 挪威的安德烈·德雷格在奥地利环赛的去世再一次凸显了风险。 “有几个因素，并不是所有问题都归结于同一个原因。 我不知道为什么会这样。 我认为问题并不完全在于车手或组织者。 现在，车队中的压力很大。 [Read More…]

图片源于：https://football-italia.net/italy-france-nations-league-clash-euro-titans/ 2024年11月17日，全球足球迷的目光将聚焦在米兰的圣西罗体育场，意大利国家队将迎战法国，这场备受期待的欧洲国家联赛比赛将在20:45 CET进行。 这一对决不仅承诺了高强度的比赛，更是深深扎根于悠久的足球竞争历史当中。 意大利希望在主场证明自己的实力，而法国则满怀希望，试图让米兰球迷沉默并争取关键的胜利。 让我们深入探讨欧洲国家联赛的重要性，回顾意大利与法国之间的历史竞争，并突出那些定义了这一迷人对决的难忘时刻。 欧洲国家联赛——提升欧洲足球 欧洲国家联赛于2018年启动，其初衷是为国际友谊赛增添更多的声望与意义，为欧洲各国球队提供一个竞争的平台，超越传统的比赛，如欧洲杯和世界杯。 这一双年赛制将欧洲最强的球队置于一个联盟格式的对抗中，升降级制度增加了比赛的刺激性。 各队根据其UEFA排名被分为不同的联赛，争夺晋级更高联赛或避免降级，这在人称国际间歇期时创造了具有竞争性的比赛。 对于意大利而言，国家联赛已成为展示意大利足球复兴的试金石，尤其是在他们意外未能晋级2018年世界杯之后。 意大利在2021年成功打进半决赛，展示了他们的潜力，曾击败比利时等强队。 而作为2018年世界杯的卫冕冠军，法国在最初适应新赛制时遇到困难，但在2021年通过决赛战胜西班牙成功反弹，赢得了国家联赛的冠军。 两队都将国家联赛视为提升国际形象和为即将到来的欧洲杯及世界杯周期积累动力的一次绝佳机会。 意大利与法国——悠久的对抗 意大利与法国之间的竞争是欧洲最古老的竞争之一，追溯近一个世纪。 两队的首次交手记载在1910年，当时意大利以6-2取得了决定性的胜利。 自此以来，两队交锋超过40场，双方经历了各自的胜利与失利。 这一竞争的一个重要时刻发生在2006年世界杯决赛，这场比赛刻入了足球历史，尤其是一些知名但鲜为人知的球员。 决赛在柏林举行，双方在激烈的较量中起伏不定。 最终，意大利以戏剧性的点球大战胜出，捧起了他们的第四个世界杯奖杯，令法国心碎。 这场比赛的经典之处在于齐达内在马尔基齐奥身上那记臭名昭著的头槌，这一事件更增添了两国之间的戏剧性与紧张感。 这场竞争在2008年欧洲杯上继续升级，两队在小组赛中交手，意大利再度获得胜利，令法国从比赛中被淘汰，进一步打击了他们的士气。 然而，法国在2016年报仇雪恨，以显著的表现将意大利淘汰出局，这场比赛加剧了两队之间的竞争。 每一次交手都在加深这场对抗，每场胜利都为火焰添薪，每次失利都加深了疼痛。 [Read More…]

图片源于：https://www.rouleur.cc/blogs/the-rouleur-journal/will-mark-cavendish-return-to-the-tour-de-france-in-2025 众所周知，曼克斯人（Manxman）在比赛中从不轻言放弃。 上周的2025年环法自行车赛路线发布会上，令人注目的是缺少了预计在明年7月男生比赛中成为主角的车手们。 卫冕冠军、过去五届赛事中赢得三次的塔德伊·波卡查（Tadej Pogačar）；他的永恒对手、过去两年赛事获胜者乔纳斯·文格戈（Jonas Vingegaard）；以及完成他们身后领奖台的雷姆科·埃文波尔（Remco Evenepoel），他可能是目前唯一能在不久的将来威胁他们的车手。 相反，发布会的主要嘉宾是一个已经表示明年不会参加环法的人——马克·卡文迪什（Mark Cavendish）。 自从完成今年的赛事后，卡文迪什就未再参赛。在去年环法中，他创造了历史，赢得了第35个赛段，超越了艾迪·默克斯（Eddy Merckx），成为环法历史上赛段胜利最多的车手。 经过多年的使命完成，结束前的最后一些环法赛事将在本月晚些时候在日本和新加坡举行，卡文迪什的光辉退役似乎在即。 但事情真的就如此简单吗？在路线发布会上，卡文迪什放出了“炸弹”般的消息。 尽管他此前曾坚决否定会再一次参加环法，但在被问及明年在利尔的发车时，他的回答却并不那么肯定：“我们将拭目以待。” 那么，卡文迪什真的可能再继续一个赛季吗？ 这个回答并不是一个完全承诺，但却为他自己留下了余地。 他继续解释了自己对环法的感觉，尽管骑行的疲惫感让他在比赛结束后感到筋疲力尽，但那种令人上瘾的感受最终又将他吸引回来。 “就像每个参加过环法和环法女子赛（Tour de France Femmes avec Zwift）的车手一样，比赛结束时你会想：‘我再也不想参加了。’几天后，你又会怀念这种感觉，渴望那种兴奋。” 卡文迪什在2024年获得其纪录-breaking的第35个环法赛段胜利时 这些评论让人想起另一位英国伟大运动员——赛艇选手史蒂夫·雷德格雷夫（Steve [Read More…]

图片源于：https://www.livesaildie.com/a-fierce-battle-for-the-wdt-france-2024-podium/ 2024年世界钻石巡回赛法国赛季在10月19日至20日的最后一场赛事——阿维尔布拉兹挑战赛中精彩落幕。 安迪阿莫（Andiamo）船队在令人惊叹的比赛条件下大放异彩，荣获最后阶段的冠军。 周六，船队进行了五场近岸比赛，并在奎比罗湾进行了海岸航行。 然而，周日由于海洋天气警告，所有参赛者均被迫停赛。 这一赛事为本赛季画上了圆满的句号，本赛季的竞争异常激烈，再次展示了Diam24od是一款出色的高性能运动艇，继续提升了水手们的竞技水平。 来自圣马洛的LODIGROUP船队以顽强的稳定性锁定2024年世界钻石巡回赛法国赛季的冠军。 安迪阿莫船队凭借快速和良好的定位获得第二名，而去年的强劲团队DOCART.ai在Oblige.fr的名下今年则获得第三名。 所有参赛者一致认为，本赛季的竞争水平异常高，各队之间的差距愈加缩小。 全年共有八支船队参赛，其中包括全女性团队“Lady Muscinteam”，她们在整个赛季中展现了出色的竞技精神和全力以赴的态度。 Diam24od级别赛季并未放慢脚步，已经开始为2025赛季做准备。 尽管2024赛季的评估工作尚在进行中，但对于新一年的期待却已经在不断增加，新的赛事和新队伍的加入使这场激动人心的比赛更为精彩。 2025年赛季将会充满情感，届时将面临激动人心的新挑战！ 官方的2025年世界钻石巡回赛法国赛季日程将在年底前公布，承诺为所有赛艇爱好者提供精彩纷呈的赛事。 我们很快将宣布在Port-la-Forêt和圣菲利贝（Saint Philibert）举行的多船训练周末的日期，并提供专业教练指导。 这些训练课程将为新队伍和已经参与巡回赛的团队提供机会，体验完整赛季的价值，以便做好准备并构建他们的团队。 在单一设计的比赛中，一个由4到6人组成的团队的凝聚力是推动进步、建立一致性和决胜负的关键因素。 对于那些热爱竞技的选手们来说，世界钻石巡回赛加勒比海赛季已经开始！ 这是在加勒比阳光下航行的完美机会，圣马丁的赛季前预选赛吸引了渴望在优越条件下竞争的水手们。 每年参赛人数不断增加，预计在CMC和海尼根（Heineken）杯赛事上将有超过十艘Diam24od船只参赛（12或13艘）。 仍有游艇可供租赁，详情请联系私人游艇租赁公司。 对于Diam24od系列来说，令人兴奋的消息是，首次国际锦标赛的筹备已于2026年正式启动。 这一赛事将成为该级别历史上的重要里程碑，吸引来自欧洲的顶尖球队以及全球其他地区的选手参赛。 [Read More…]

图片源于：https://velo.outsideonline.com/road/3-initial-takeaways-tour-de-france-2025-route-reveal/ 在巴黎，环法自行车赛的组织者ASO于周二正式发布了2025年环法自行车赛的路线。 由于本次赛事缺乏运动明星的参赛，吸引了大家的注意力的自然是赛事路线。 重要亮点包括赛事前半段几乎完全回归到国家的北部地区，第二周将经过比利牛斯山脉，其中将有一场极具挑战性的时间试赛，涵盖陡峭的佩亚拉吉德坡道，同时第三周将是极其艰苦的阶段，包括在第16赛段于蒙范图峰顶的终点以及第18赛段于洛泽山口的终点，这一赛段共计爬升达到5,550米（6,000多英尺），将是现代环法历史上最艰难的山地赛段之一。 尽管首周在北部地区的时间相当多，首个山区赛段将延续到将近两个星期后，同时有两场时间试赛，并回归在巴黎香榭丽舍大街的第21赛段结束，2025年环法自行车赛看起来已经回归到了更为传统的赛制。 然而，不要被这些初步印象所迷惑；2025年赛事将包含10个上坡终点，并完全缺乏终点下坡冲刺，赛事的精彩程度不容小觑，尽管北部地区包含了狭窄小路、频繁陡峭的上坡终点和侧风。 即便总成绩争夺战可能在第12和第13赛段之间有所起伏，ASO已将赛事设置成可以产生无尽的精彩激烈的争夺，期待与运动中顶尖的单日超级明星展开争夺，包括塔德·波卡查。 2025年环法自行车赛的路线概述 2025年环法自行车赛完整赛段清单： 第1赛段：里尔都会>里尔都会（185公里）-平路 第2赛段：劳温-普朗克>布洛涅-苏尔-梅尔（212公里）-丘陵 第3赛段：瓦朗谢讷>敦刻尔克（178公里）-平路 第4赛段：亚眠都会>鲁昂（173公里）-丘陵 第5赛段：卡昂>卡昂（33公里）-个人时间试赛 第6赛段：巴约>维尔诺曼迪（201公里）-丘陵 第7赛段：圣马洛>穆尔-德-布列塔尼·格尔勒丹（194公里）-丘陵 第8赛段：圣梅昂-勒-格朗>拉瓦尔·梅耶纳（174公里）-平路 第9赛段：希农>沙特尔（170公里）-平路 第10赛段：埃内扎>蒙多尔·皮尤德·桑西（163公里）-山地，有顶峰 7月15日：在图卢兹的第一休息日 第11赛段：图卢兹>图卢兹（154公里）-平路 第12赛段：奥什>奥塔卡姆（181公里）-山地，有顶峰 第13赛段：卢登维耶尔>佩亚拉吉德（11公里）-拥有顶峰的个人时间试赛 第14赛段：波>卢雄-超级班热尔（183公里）-山地，有顶峰 第15赛段：穆雷>卡尔卡松（169公里）-丘陵 [Read More…]

图片源于：https://velo.outsideonline.com/road/road-racing/tour-de-france-femmes/can-lotte-kopecky-win-tour-de-france-femmes/ 在即将到来的2025年女子环法自行车赛中，洛特·科佩基被认为是最有希望争夺总冠军的选手之一。 科佩基以其爆发力而闻名，这使她在公路和场地赛事中都取得了成功。 在2023年和2024年，德米·沃林和卡西娅·涅维亚多马分别夺得了这项赛事的冠军，成为最备受瞩目的选手。 此外，前世界排名第一的安娜·范德布雷根将在经过一段时间的退休后复出，这也将为赛季增添了许多看点。 另一名引人关注的选手是奥运山地自行车冠军波琳·费朗·普雷沃特，经过多年在泥土赛事上的竞争，她也将重新关注公路赛事。 对于科佩基来说，她的成功对于总冠军的争夺至关重要。 科佩基在2023年环法期间曾多次穿上黄衫，表现可圈可点。 这项赛事的赛道在巴黎首次揭幕，2025年的比赛内容被认为是迄今为止最具挑战性的版本。 新赛季的比赛比2024年要长215公里，并且包含17240米的爬升，超过了今年赛事3640米。 虽然科佩基在爬坡能力上可能不如沃林和涅维亚多马那样突出，但赛事的组织者马里昂·鲁索对她的潜力持乐观态度。 鲁索在接受《Sporza》采访时表示：“科佩基每年都让我惊讶，她也在不断进步。” “对科佩基来说，最重要的是她自己已经意识到，她可以在总排名中竞争。” 关于科佩基的赛季重点，有两个主要挑战。 第一个是缺少个人计时赛；在2023年，她由于最后的计时赛将排名从第四升至第二。 第二个挑战是攀爬的艰难程度。 赛事的最后四个阶段将面临大量爬坡，其中包括第八阶段的马德伦山和第九阶段中途的乔克普兰。 鲁索对此评论说：“当你看到在图尔马莱的表现，你可以说她是个爬坡选手。” “问题在于科佩基是只关注阶段胜利还是将重心放在总排名上，进行高原训练等。” 鲁索进一步表示：“从我了解的科佩基来看，她是有能力的。” 其次，AG保险-索达尔车队的车手贾斯廷·盖基尔在今年的比赛中赢得了一项阶段及山地之王的称号。 她对科佩基同样充满信心。“在2023年环法中，科佩基已经排第二，今年在吉罗中再次表现出色。 “她完全有能力赢得一个赛季的比赛。如果科佩基全力以赴，她就能在明年赢得环法。” 然而，团队层级可能会增添复杂性。 卢索和盖基尔在理论上对科佩基充满信心，但实际情况可能不是简单的模式。 [Read More…]