Category: 图卢兹新闻

图片源于：https://www.globaltimes.cn/page/202405/1311853.shtml 中国国家主席习近平于2024年5月7日抵达法国大西洋海岸塔尔布，进行国事访问。 习近平和妻子彭丽媛在机场受到了法国总统埃马纽埃尔·马克龙及其妻子布丽吉特·马克龙的热情欢迎。 来自图卢兹、里昂和康城等南法城市的近300位海外华侨则高举中法国旗，在塔尔布机场迎接习近平的到来。 比利牛斯山是马克龙外祖母的故乡，马克龙的外祖母来自比利牛斯山的小镇巴涅尔-德-比戈尔。 在童年时期，法国总统常常前往该镇探望祖母。 习近平和马克龙及其夫妇一同访问了一家山间餐厅。 在午餐之前，他们观看了传统的民间舞蹈表演并合影留念，媒体报道称。 在比利牛斯山举行会晤表明，马克龙总统非常重视国家元首外交对提升中法关系的重要作用。 他希望通过个人关系促进双方以更加轻松的方式讨论全球治理问题、双边关系及地区局势， 中国社会科学院欧洲研究所研究员董义凡在接受《全球时报》采访时表示。 比利牛斯山的会晤使人回想起2023年4月中法两国领导人在中国广州非正式会谈的情景。 当时，两位领导人在位于白云山的松园漫步，闲聊的同时时不时欣赏南方园林的独特风光。 他们在水边饮茶，讨论过去与现在，欣赏古筝曲目《高山流水》。 随后，习近平邀请马克龙共进晚餐。 中法两国领导人的类似互动也可以追溯到2019年3月，当时马克龙在法国尼斯接待习近平， 地点选在俯瞰地中海的凯里洛斯别墅，一座百年历史的房屋，被视为欧洲文明的缩影。 同年11月，习近平与妻子彭丽媛在上海的豫园与马克龙夫妇会面。 两对夫妇漫步于园中，欣赏独特的夜景。 居住在法国的中国学者、复旦大学中国研究院的研究员宋鲁郑认为，在比利牛斯山安排此次会晤， 旨在展现两国领导人拥有广阔的视野与观念，以更全球化的视角看待问题。 “领导人之间的相互信任和相互理解，可以帮助两国更好地应对共同挑战，解决问题，” 宋对《全球时报》表示，并指出比利牛斯山的会晤展现了两国之间的高层相互信任。 习近平在周一于爱丽舍宫与马克龙会谈时表示，双方应坚持指导中法建交所需的精神， 即独立、互谅、长远视野和互利，并为新时代注入新特征。 [Read More…]

图片源于：https://www.getfootballnewsfrance.com/2024/player-ratings-toulouse-1-3-marseille-les-phoceens-in-cruise-control-against-ten-man-toulouse/ 在上周末令罗伯托·德·泽比（Roberto De Zerbi）感到失望的结果之后，马赛（Olympique de Marseille）本赛季的开局亮点有所减退。 尽管球队在与兰斯（Stade de Reims）的比赛中表现得更为出色，但最终仅仅收获了一分。 前往图卢兹（Toulouse FC）的这场比赛是马赛试图驱除遗憾的机会。 然而，开场前十五分钟，马赛却要忍受图卢兹带来的活力。 客队在对方压力下努力寻找突破口，却被紫 shirts 牢牢阻挡，无法顺利通过中场传球。 在防线缺少莱昂纳多·巴莱尔迪（Leonardo Balerdi）的情况下，莉莉安·布拉西埃（Lilian Brassier）和德里克·科尔内利乌斯（Derek Cornelius）迅速尝试在场上建立起配合，但这几乎给图卢兹带来了首开纪录的机会。 布拉西埃的解围被直接踢向了他的中卫搭档，幸运的是，皮球滑门而出。 主队的不幸从查理·克雷斯威尔（Charlie Cresswell）的一次无心失误开始。 这名后卫向扎卡里亚·阿布克拉尔（Zakaria Aboukhlal）传球的时候，却被开抢的昆廷·梅尔林（Quentin Merlin）拦截，后者迅速带球向前，和路易斯·恩里克（Luis [Read More…]

图片源于：https://www.lemonde.fr/en/europe/article/2022/11/21/europe-s-space-industry-aims-to-compete-with-the-us-and-china_6005080_143.html 欧洲航天局（ESA）的22名部长于11月21日至23日在巴黎召开会议， 旨在制定未来三年的预算，并将其分配给各个项目。 在2023年至2025年期间，ESA请求其成员国提供185亿欧元， 这一要求比2020年至2022年期间增加了25%。 ESA主任约瑟夫·阿施巴赫（Josef Aschbacher）表示：“这是与美国和中国竞争所必需的， 它们的资源以这一速度在增加。” “我们不能在太空领域重复20年前在信息技术方面的错误。 我们停止投资，导致我们被降级为第二梯队。” 在此背景下，欧洲希望在太空竞赛中不被落下， 尤其是在美国和中国重新启动太空探索的同时， 而私人项目在大西洋彼岸蓬勃发展， 以埃隆·马斯克的星链卫星星座为例， 后者致力于广播高速互联网。 目前，欧洲联盟的航天运输能力因阿丽亚娜6号火箭的延迟而受到削弱， 而法德之间的紧张关系则影响了某些项目的进展。 并且，多个国家正在创建自己的航天局， 印度则正在为其首个载人飞行做准备。 在会议上，优先考虑航天运输， 目标是尽快使阿丽亚娜6号火箭成功发射。 第一飞行现定在2023年第四季度， 这比最初计划晚了三年半。 阿施巴赫表示：“我们重新组织了团队，以应对遇到的技术挑战。 我不是找借口，但我想提醒大家， [Read More…]

图片源于：https://www.forbes.com/sites/dominicdudley/2019/01/03/qatar-airways-buys-into-fast-growing-chinese-market-with-one-eye-on-the-future/ 卡塔尔航空已收购中国南方航空5%的股份，后者是中国最大的航空公司。这一交易可能是卡塔尔航空全球投资战略中的一项重大新进展。 该卡塔尔航空公司于1月2日宣布这一购买消息，并表示已在跨年之前完成了股份交易。这笔交易给予它在预计未来十年将成为全球最大航空市场的有利立足点。国际航空运输协会（IATA）预测，到2037年，将会有10亿更多的中国乘客搭乘航班。 卡塔尔国旗航空公司现在正在更好地定位自己，以利用这一增长趋势。在国内航空旅行大幅增长的同时，来自中国消费者的国际航班需求也非常强劲，卡塔尔航空无疑希望更多中国旅客通过其多哈枢纽转机。 “不仅收入在上升，伴随着新兴中产阶级的崛起，中国游客也渴望出国旅行。”SIS国际研究公司全球运营主管迈克尔·斯坦纳（Michael Stanat）表示。 卡塔尔航空目前已在全球多家航空公司中拥有股份。其投资组合包括国际航空集团20%的股份——该公司是英国航空、伊比利亚航空等的控股公司，以及49%的意大利航空、10%的香港国际航空和南美的拉丁美洲航空。 “卡塔尔航空追求的是黄金，而不是废金属商。”航空咨询公司JLS Consulting的创始人约翰·斯特里克兰（John Strickland）表示。“这又是一个优质投资，显然是合情合理的。” 过去，卡塔尔航空通常将其采购视为对管理良好的企业的小规模投资。然而，此次其语气有所升级。 卡塔尔航空首席执行官阿克巴尔·阿尔·巴克尔（Akbar Al Baker）在宣布这笔交易时表示，双方未来在合作方面具有“巨大的潜力”。“鉴于中国南方航空和卡塔尔航空各自的优势和资源有所互补，我们有机会共同合作，建立长期关系。” 目前尚不清楚阿尔·巴克尔所想的合作具体包括哪些内容。虽然在航班上引入代码共享是一个显而易见的起点，但也可能有其他选择。“这或许包括代码共享、技能转移及在地面服务和餐饮等互利合作领域的其他合作。”OAG研究公司的高级分析师约翰·格兰特（John Grant）说。 卡塔尔航空曾协助一些较小的合作航空公司，如意大利航空，获得新飞机。中国南方航空的规模过大，不需要在这一领域获得帮助——它目前运营着800多架飞机，还有200多架在订单中——但是，南方航空或许可以从新的股东那里借鉴一些服务质量的经验。 “卡塔尔可能会利用其在服务方面的专业知识。”斯特里克兰表示。“它们可以带来一些重要的东西。” 然而，这项新投资也面临一些潜在的复杂性，尤其是与其在国泰航空的现有股份可能重叠的问题。中国南方航空的主要枢纽是广州白云国际机场，距离国泰航空的香港基地仅135公里。 国泰航空的高管可能会想知道这项最新交易可能对卡塔尔航空与他们航空公司的态度意味着什么，而国泰航空目前正处于削减损失的重组计划中。 一些分析师表示，担忧并不多。斯坦纳指出，两家航空公司的市场关注点不同。“国泰航空主要服务于商务旅行者、经由香港枢纽航行以及前往其他亚洲市场的旅客。”他说。“而中国南方航空主要服务于庞大的国内市场和往长途航线的航班。如果有任何补充，该交易就可能是互补的。” 至少在短期内，考虑到该地区对航班需求的快速增长，足够的客源应当不会成问题。“尽管这两家航空公司很接近，但大湾区是全球最大的市场，目前对所有航空公司的需求都相当充足。”格兰特表示。 对于卡塔尔航空来说，与中国南方航空的交易不仅为其在亚洲的航线网络扩展提供了途径，还可能帮助其进一步拓展对中国的航线服务。成为一家大型国内航空公司的主要投资者，并将有助于卡塔尔在寻求更多着陆插槽和发展与北京的航空服务协议时获得优势。 长期来看，中国的主要航空公司对卡塔尔航空、阿提哈德航空和阿联酋航空这三大海湾航司构成了竞争威胁。 大型中国航空公司一直致力于发展其长途航线网络，未来它们可能在连接澳大利亚与亚洲，再到欧洲和非洲的航线上，成为海湾航空公司的显著竞争对手——尽管这在某种程度上取决于北京当局未来是否愿意放宽签证政策。 [Read More…]

图片源于：https://www.nwemail.co.uk/sport/24570113.barrow-raiders-fight-end-toulouse-defeat/ 在本场比赛中，巴罗表现出韧劲儿，面对法甲球队图卢兹的挑战，虽然他们在上半场结束时已以0-22落后。 在最后四分钟内，图卢兹又新增了12分，彻底打消了巴罗逆转的希望，最终的比分为24-14，尽管巴罗在下半场的表现令人振奋。 查理·埃姆斯利在经历了四个月的肱二头肌手术后首次复出，与德莱恩·吉滕斯-贝德华德和埃利斯·吉拉姆一同在场上积极拼搏。 在比赛初段，图卢兹凭借他们的速度和攻击性使巴罗的大部分时间都处于防守状态。 巴罗的后卫奥利-阿舍姆-博特和瑞安·里维特表现优秀，双方很快便开始得分。 比赛开始仅两分钟，布雷特·卡特和瑞安·肖试图接球，却由于高球的影响导致卡特失误，保罗·马尔孔迅速将球捡起，从近距离冲破防线，杰克·肖洛克成功转换，比分变为0-6。 巴罗通过卢克·布罗德本特和亚伦·史密斯的进攻施压，但吉拉姆被阻止在短距离内得分。 与此同时，博特的突破尝试未能成功，他在努力尝试迈过防线时失误。 巴罗一度差点得分，卡特巧妙地打开了缺口，但因进攻过程中被判干扰，得分未能成立。 正当巴罗努力寻找机会时，博特又一次展现了他的速度，然而安德鲁·克瑞斯威尔上前进行了精彩的救球。 然而，图卢兹很快通过快速的左右配合，由保罗·乌尔伯格在角落处得分，未成功转换，比分为0-10。 几分钟后，图卢兹又一度增加了领先，肖洛克传球让马尔孔奔向边角，但此时肖和克瑞斯威尔再次稳住防线。 在上半场，巴罗的防守虽顽强，但图卢兹依然在快速的进攻配合下两度得分，瑞维特和肖洛克的精彩配合使对方的防线出现漏洞，最终为图卢兹再添16分，随后乌尔伯格再进一球，分数来到0-22。 下半场开始，巴罗没有放弃，在五分钟内，汤姆·沃克带球冲击对方防线，伍德与约翰斯顿的配合使萨尔福特租借的前锋杰米·皮在无人防守的情况下突破得分，肖成功转换，6-22。 在图卢兹进攻的过程中，马尔孔失误被拦住未能得分。 巴罗靠近得分，结果在努力达阵时失去了控球权。 图卢兹快速反击，并保持控球，博特结合冲击得分，肖洛克成功转换，将比分扩大为6-28。 然而，巴罗接下来强势回归，伍德精准传球，布拉德·沃克通过缝隙得分，肖再次成功转换，12-28。 随后他们凭借克瑞斯威尔和卡特的配合再度得分，肖成功转换，使比分缩小至18-28。 巴罗在努力尝试追赶的过程中，肖洛克成功利用罚球将图卢兹的领先优势扩大至18-30，随后拉奎尔越过防线再得一分，肖洛克转换成功，分数来到18-36。 尽管巴罗在比赛的最后时刻全力以赴，终于在最后一分钟实现反击，伍德接到球后传给肖，最后布雷特·卡特成功完成本赛季首个得分，肖又一次成功转换，最终比分为24-14。 巴罗：克瑞斯威尔，布尔曼，布罗德本特，卡特，肖，B·沃克，约翰斯顿，吉拉姆，史密斯，吉滕斯-贝德华德，斯塔克，埃姆斯利，沃辛顿。替补：沃克，威尔金森，皮，伍德。比赛最佳球员：埃利斯·吉拉姆。 本场比赛的观众人数为1,708人，巴罗将在下周日主场迎接怀特黑文的挑战。

图片源于：https://www.ogcnice.com/en/resume/126607/le-gym-lose-2-1-in-toulouse.html 在法甲第24轮的比赛中，勒吉姆客场迎战图卢兹，最终以1-2不敌对手。 勒吉姆在上半场以莫菲的进球领先，但在下半场却丢掉两球，最终失去胜利。 随着这场失利，弗朗西斯科·法里奥利的球队滑落到第五名，目前积40分，与前四名相差两分。 弗朗西斯科·法里奥利在与克莱蒙的平局后，对首发阵容进行了两处调整，莫菲回归进攻线，帕布洛·罗萨里奥则进入防线。 布尔卡、托迪博、达尔特（队长）、洛塔姆巴、博达乌伊、图拉姆、巴尔德、盖桑德和博嘉则是尼斯的其他首发阵容。 莫菲早早破门 莫菲在比赛开场不久就为球队打破僵局，打入本赛季的第七个法甲进球。 比赛进行到第八分钟，罗萨里奥的一次长传球找到盖桑德，他加速冲入右侧，在盒内的射门被尼科莱森挡出并被雷斯特斯救出。 然后，科斯塔试图将球解围，但皮球最终弹到了莫菲的膝盖上，意外地入网，场上比分变为0-1。 早早取得领先后，双方的比赛变成了棋局对抗。 图卢兹在上半场创造了一些不错的机会，队长谢罗的射门在第10分钟稍稍偏出布尔卡把守的球门，达林加在第23分钟的射门被扑出，随后他还进行了一个精彩的倒钩射门（第28分钟）。 戈博也在第30和36分钟制造了两次危险，唐纳姆的射门在第42分钟被我们的波兰门将完美扑救。 不过，勒吉姆并非只有防守，他们也展现了不俗的攻击力。 埃万·盖桑德从比赛开始就对图卢兹的后防线造成了威胁，最危险的一次是在切入几名防守球员后，他闯入禁区左脚射门，但被雷斯特斯扑出（第37分钟）。 三分钟后，巴尔德距球门约20米的任意球被图卢兹门将托出底线（第40分钟）。 红黑军团因此在上半场结束时以1球的优势回到更衣室，展现了出色的进攻足球。 勒吉姆在下半场失误连连 下半场一开始，图卢兹便加大了力度，施压勒吉姆试图扳平比分。 罗萨里奥两次化解危机，分别封堵了谢罗的传中（第47分钟）和斯皮林斯的射门（第49分钟）。 波兰门将布尔卡再次展现出色的反应，在第50分钟，他把达林加传球给戈博的射门成功挡出。 在60分钟之前，布尔卡从图卢兹角球后抢到了一个斯皮林斯的头球，表现得极为稳健（第59分钟）。 相比于上半场进攻的积极，勒吉姆在下半场显得稍显 timid，但依然通过杰雷米·博嘉的射门制造了威胁，只可惜被雷斯特斯化解（第63分钟）。 面对主队的狂攻，勒吉姆最终没能坚持住。 [Read More…]

图片源于：https://global.chinadaily.com.cn/a/201909/19/WS5d82d485a310cf3e3556c4aa.html 欧洲飞机制造商空客股份公司表示，将致力于加快与中国航空业合作伙伴的长期合作，并计划在天津的A320飞机最终组装线提高生产能力。 到今年年底，空客将在天津每月组装六架A320飞机，这比其初始产能增长了50%。 到目前为止，运营超过十年的天津工厂已交付超过440架A320飞机。 天津的A320最终组装线是空客在法国图卢兹和德国汉堡之后的第三大单通道组装线，正朝着成为公司在亚洲的制造中心迈进。 该生产线已向非中国航空公司交付16架A320飞机，并正在与更多外航进行洽谈以获得更多订单。 空客中国首席执行官徐静波表示：“与中国移动合作，天津工厂于8月底开始使用5G网络。 借助5G网络，我们可以将高清视频摄像头、引导车辆和振动传感器连接到5G手机上。 我们希望更好地了解这一技术的优势，然后将其应用于我们的全球工厂。” 此外，空客与中国航空工业集团有限公司签署了一项合作协议，以增强天津A319和A320单通道飞机机身设备的生产能力。 首架中国装备的单通道机身计划于2021年第二季度交付。 该协议是在德国总理安格拉·默克尔于9月初访问中国时签署的。 徐静波表示：“该协议标志着空客与中国的工业合作从结构件的组装扩大到了更复杂的机身系统。 未来，机身设备的生产速度将与天津中心保持一致，并达到每月六架飞机的生产速率。” 与此同时，空客在天津的A330完成和交付中心，即公司在欧洲以外的首个宽体飞机完成和交付中心，亦将很快转向交付A330neo及A350飞机。 “越来越多的国际供应商对扩大在中国的业务表现出兴趣，我们正与这些供应商进行洽谈。 我们希望在中国形成一个垂直整合的供应链，这意味着我们将采购原材料，进行部件组装，然后在中国进行飞机组装。 我们还希望培训和开发更多符合全球标准的中国本土供应商。” 空客中国首席运营官弗朗索瓦·梅里表示。 航空行业分析师林志杰表示：“中国航空工业正承担全球飞机制造商更多重要的制造工作，表明其技术和技能得到了更广泛的认可。” 目前，空客在中国的市场份额约为50%，而1996年仅为9%。 天津制造中心帮助公司显著提升了其与美国波音公司的市场份额。 2018年，空客与中国航空工业的工业合作总值达到9亿美元，预计在2020年将达到10亿美元。

图片源于：https://www.bnnbloomberg.ca/business/international/2024/07/15/airbus-expects-china-india-to-drive-jet-sales-in-next-decades/ 2024年2月14日，空客公司在法国图卢兹-布拉仙克机场的交付中心交付了一架印度航空公司空客A320-251N客机。 空客表示，预计今年将交付约800架飞机，同时在其最畅销的A320单通道飞机系列的产量上有所提高，此时竞争对手波音公司正因上月一场险些造成灾难的事故而陷入危机状态。 根据空客年度全球市场预测，预计未来二十年，中国和印度将成为航空业的关键增长推动力。 公司预计到2043年，全球商业机队将达到48,230架，而在今年年初只有24,240架飞机。 根据预测，约45%的新飞机交付将用于替换旧的、效率较低的飞机。 空客市场营销主管乔斯特·范德海登在电话会议中表示：“印度航空公司正在扩展其国际和宽体航班的运营，这些航班在历史上一直由外国航空公司提供。” 随着中产阶级的增长，印度的航空公司大规模增加了新飞机订单，飞行需求快速上升。 市场领导者印度航空（IndiGo）目前已有超过1000架飞机的订单，包括近期达成的首批长途航班喷气机的采购协议，而最近私有化的印度航空公司也在努力补充机队，并在其网络上扩大服务。 空客还预测，宽体喷气机的需求将达到8,920架，比2023年的预测提高了约9%。 这一需求包括940架货机，比去年预测增加了2%。 双通道飞机的需求增长主要受到北美和南美的推动，而中东地区的需求略有减少，因其枢纽航空公司让该地区成为此类飞机的最大市场。 空客的预测恰逢其公司和竞争对手波音公司都在努力提高生产能力，而美国和欧洲的许多航空公司对其近期前景持更为悲观的态度。 上周五，德国汉莎航空（Deutsche Lufthansa AG）下调了全年的盈利预期，因其在应对不断上升的单位成本和下降的票价上遇到了困难。 在此之前的周四，达美航空（Delta Air Lines Inc.）警告称，美国国内航空公司面临着客座率下降的困扰，机票价格持续走低，这令盈利受到影响。 国际航空运输协会（International Air Transport Association）上个月表示，亚洲对跨境旅行的需求仍有潜在释放，并预测该地区在今年将实现约6亿美元的利润。 与此相比，北美的利润高达148亿美元，毫无疑问是航空行业收入的最大贡献者。

图片源于：https://www.luxurytraveladvisor.com/europe/dispatch-toulouse-rendez-vous-en-france-2024 法国媒体将过去几届Rendez-vous en France旅游展会称为“ séduire opération”。 而今年的展会也毫不例外。 在充满真实飞机的巨大机库中，包括一架协和式飞机和一架超级古比特飞机，为晚会创造了令人惊叹的场景。 旅行专业人士受邀参加此次展会的第17届盛会，时间定于3月25日至26日在法国西南部的奥克西塔尼省的图卢兹举行。 音乐家、舞者和马戏表演者在一场多道菜的正式晚宴上提供娱乐。 对于航空迷来说，Aeroscopia博物馆是一个庆祝航空业并且对图卢兹经济至关重要的场所。 今天，这座城市是空客的总部，历史上也是先锋航空公司Aéropostale的飞行员安托万·德·圣埃克苏佩里在20世纪初勇敢起飞将邮件送往北非和南美的地方。 在这个以生活乐趣和香槟庆祝而闻名的国度，Rendez-vous en France的晚会已经成为一种传奇。 毕竟，这个旅游展会是展示法国丰富资源的绝佳机会，使其成为世界最受欢迎的目的地之一。 自2003年展会启动以来，晚会的盛况非凡，各主办区域均寻求超越前者。 以下是我们一些最喜欢的晚会示例：在南特的一座城堡盛宴上，由顶级厨师进行演示；在克莱蒙费朗的Vulcania主题公园内，火舞杂技演员的表演；在鲁昂中世纪街道上的夜间游行；甚至在蒙彼利埃的一杯香槟酒中藏有一枚钻戒。 此次图卢兹所举办的晚会则在第二晚为与会者提供了更多美食乐趣。 在市中心，维克多·雨果市场完全私人化以供该活动使用，各商户在其摊位上展示美食佳肴。 乐队演奏歌曲，而与会者则在奶酪商、肉贩、面包师和其他工匠之间游走。 毕竟，去法国旅行怎能不品尝其独特的美食呢？ 此次贸易展由法国旅游发展机构Atout France组织，汇聚了635家法国参展商和来自62个国家的813名国际旅行社。 其中68名来自美国的旅游专业人士，既有精品企业也有较大规模的公司。 [Read More…]

图片源于：https://www.e-architect.com/france/robert-poujade-pedestrian-bridge-toulouse-france 2024年7月5日，图卢兹市的罗伯特·普加德人行桥于6月22日正式开幕，由图卢兹市市长揭幕。 该桥是“格朗德·帕克·加龙”（Grand Parc Garonne）城市开发项目的一部分，由国际建筑事务所Grimshaw和ppa architectures组成的财团设计，财团由Eiffage主导，参与机构包括Ingérop、ATP和Quartiers Lumières。 这座桥是未来四座桥梁中的一座，旨在连接拉米耶岛（Île du Ramier）与城市，为城市的新“绿色肺”提供可通达的通道。 罗伯特·普加德人行桥将北边的费尔阿什瓦（Fer à Cheval）区与岛屿连接起来，跨越160米的加龙河（Garonne）。 在城市一侧，桥直接连接到河岸，方便通往河畔步道和自行车道，且与马塞尔·卡瓦耶（Marcel Cavaillé）有轨电车站相连。 而在岛屿一侧，桥根据地形高度下降, 采用圆形倾斜坡道和混凝土楼梯设计，以降低洪水风险。 这个人行桥采用了索桁结构设计，拥有一个60米的倒V形钢桅杆。 这座结构似乎从岛屿上升起，充当通往岛屿的门户，让人们可以在步行桥上欣赏到北边老城和南边比利牛斯山的美丽景色。 这种功能上的简约也体现在材料的选择上：钢桅杆支撑一个宽五米的桥面和金属护栏。 在夜间，步行桥和桅杆上的受控照明为使用者营造出安全通行的感觉，定义了周围自然和城市环境中的新轴线。 “我们非常高兴能够参与罗伯特·普加德桥的设计，并为重新开发拉米耶岛作为休闲、体育和与城市生物多样性重新连接的中心尽一份力。我们的目标是使这座桥成为图卢兹丰富建筑特色的一部分，促进拉米耶岛与市中心之间的活跃出行连接。” ——Grimshaw巴黎办公室首席建筑师、项目首席建筑师艾莉斯·巴罗（Alice Barrois）表示。 “这座新建筑还将帮助市政府重新恢复加龙河和拉米耶岛的河岸，这些地区已恢复自然状态并向行人和骑自行车者开放。这个场地独特的配置（位于堤坝与岛屿之间）促成了不对称索桁结构的雄心勃勃的建筑和结构选择。能够与Grimshaw、Ingérop和Eiffage合作，创造出一座标志性的法国建筑和工程的步行桥，真是一种权利。” [Read More…]