Category: 图卢兹新闻

图片源于：https://www.connexionfrance.com/news/toulouse-tests-using-ai-to-reduce-driver-wait-at-traffic-lights/127243 法国南部城市图卢兹将在明年测试一种使用人工智能的交通信号灯系统，以减少等待时间和减少汽车排放造成的污染。这项新系统将在纳博讷公路上的四个红灯交通信号灯上试用，系统将通过联网车辆收集数据，并由人工智能算法即时调节红灯时间。据称，这种新系统可以缩短多达40％的不必要等待时间，改善交通流量和减少空气污染。 Wisp Solutions公司的联合创始人皮埃尔·菲尔伯特表示，随着欧洲立法要求制造商出售带有SIM卡的联网汽车，现在道路上有足够的联网汽车可以提供信息，使人工智能系统正常运行。他还补充说，即使一辆联网车辆也可以深入了解附近其他非联网车辆的行为。 新的人工智能交通信号灯系统将在图卢兹市的四个交通信号灯十字路口试用。图卢兹大都会的服务管理人员皮埃尔-伊曼纽尔·里伯特表示，交通信号灯的等待时间将因交叉路口的大小和交通状况而有所不同。这项试验将于2021-22年开始，图卢兹将成为法国首批测试这一新系统的主要城市之一。

图片源于：https://worldarchitecture.org/architecture-news/fzmcn/big-and-a-architects-unveil-design-for-marengo-multimodal-transport-hub-in-toulouse.html BIG和A+ Architects公布了法国第四大城市图卢兹多式联运枢纽的设计。 这座占地12,000平方米的车站被称为马伦戈多式联运枢纽，毗邻城市东部边境的马塔比奥火车站。 该建筑将把城市中心扩展到米迪运河以外，并通过将公共汽车、铁路和地铁合并在一个屋檐下来加强其公共交通网络。 作为图卢兹Grand Matabiau Quais d’Oc总体规划的一部分，马伦戈多式联运枢纽将振兴市区，促进无缝出行，并将每日进出城市的乘客人数增加三倍。 该枢纽主要用木头建造，与西部的中央火车站相连，与城市向东的行人和自行车流相吻合，是市中心、被联合国教科文组织列为世界遗产的米迪运河和佩里奥勒社区之间的纽带。 该建筑将获得奥西塔尼可持续建筑银牌认证，以及生物多样性Efinature和HQE基础设施认证。 这座建筑参考了城市的屋顶景观和 “foraine” 砖的传统用法，其特点是屋顶呈玫瑰色水晶。 从南边的主入口顶棚开始，枢纽的结构逐渐向北倾斜，向铁路轨道的高度达到32米。 建筑物和自行车站种植了当地的植物和树木，以呼应上加龙地区的植被。 通过公交车站并通过主入口进入，旅客被带到地下火车站、铁路、地铁线路和交通枢纽的聚会区。 占地4400平方米的底层和两个子层将设有向所有人开放的灵活和非正式的公共空间，包括休息以及商业和文化活动区域。在这里，旨在增进公众对环境主题的了解的Maison du Climat将管理一个用于展览、会议和研讨会的活动空间。 “新的交通枢纽的折叠式屋顶从马伦戈公园升起，以郁郁葱葱的绿色和充足的日光定义了主大厅，欢迎游客并引导他们前往下面的地铁和火车轨道。BIG——Bjarke Ingels集团负责合伙人雅各布·桑德说，这座建筑的轮廓优雅，高度向北延伸，沿着佩里奥尔街弯曲。 “底层和下层将提供休息和零售区域以及Maison du Climat活动空间，而较高楼层将提供区域办公室。” [Read More…]