Category: 马赛新闻

图片源于：https://www.fosterandpartners.com/news/marseille-provence-airport-extension-opens-to-the-public 马赛普罗旺斯机场的新扩展区于今年六月迎来了首批乘客。 该项目由Foster + Partners与Rougerie + Tangram联合设计，标志着通过恢复Fernand Pouillon在1960年代原始航站楼的清晰度以及理查德·罗杰斯的空侧发展，建立了未来的总体规划。 设计通过重新组织乘客流线，显著改善了旅行体验，创造了一系列明亮、简单且易于导航的空间。 扩展区设有一个新的“Coeur”（法语中意为“心脏”），将到达和出发的序列整合在一座建筑内，为乘客创造了一个直观的航站楼进程。 Foster + Partners的创始人兼执行主席诺曼·福斯特表示：“我们在马赛的航站楼扩展受到了Fernand Pouillon原始作品的启发——我们延续了主走廊的主要空间以及外立面的结构节奏，以便为未来几十年做好准备。” Foster + Partners工作室负责人的格兰特·布鲁克补充说：“我们为能参与这个变革性项目感到自豪，这标志着机场新篇章的开始。 借鉴Pouillon原始航站楼的设计，我们的目标是创造一个充满自然光的现代新建，具备直观的乘客流动和壮观的视野，可以俯瞰机场及其周围的美丽景观。” “Coeur”由70%的回收钢材制成，是一座高22米的玻璃大厅，其结构表达呼应了Pouillon建筑的风格。 它具有倒置梁屋顶，跨度达到33米，配有一系列连续的玻璃天窗。 铝制屋面所覆盖的天窗则像巨型灯笼，能将自然光引入建筑深处，并实现自然通风，显著减少了空调的使用。 大型室内植物为空间带来了平静与放松的氛围。 乘客从陆侧到空侧的流动遵循简单的线性图案。 所有出发乘客都会在一楼经过安检区，该区域由法国木材制成的屋顶覆盖，俯瞰下面的到达层。 乘客将被引入一个大型双高空间，空间内有店铺和餐厅形成生动的场景。 [Read More…]

图片源于：https://www.theguardian.com/world/article/2024/sep/09/just-the-right-amount-of-edge-how-marseille-became-2024s-on-trend-city 当一个地方成为网络热潮时，便知道它正处于一个重要时刻。最近，马赛便经历了这样的时刻，其名称在一个讽刺性的Instagram账号上频繁出现。 “‘Mate was finkin’ of goin’ Marseille? Apparently it’s poppin’ off!?’” 这一段文字是来自热门时尚账号Socks House Meeting，旨在讽刺趋势的荒诞，通常将焦点放在伦敦的文化小众，现如今也向更广泛的英国网络幽默延伸。 该帖子配了一张展示某类游客在法国南部城市享受的生活方式与时尚单品的图片，其中包括一根时尚的Vogue香烟，帽子线条的太阳镜，以及一瓶Terre d’Hermès香水。 在Instagram上，影响者、时尚作家和创意人士都在分享位于海滨餐厅和客栈Tuba Club的黄白条纹阳光椅的照片。该餐厅由一群自称“朋友集体”的马赛当地人于2021年创办。又或者，他们在分享在Cécile Food Club享用圣女果面包的愉快时光，这家咖啡馆是由德克萨斯模特Erin Wasson和她的马赛丈夫去年开设的。 在TikTok上，马赛正经历Hannah Bennett所称的“时刻”——与这个城市相关的帖子数量增加了一倍。某种算法的化学反应使法国的第二大城市获得了网络热潮的认可。 远离网络，马赛作为吸引英国游客的目的地的人气也得到了支持。瑞安航空每周运营46个航班，从布里斯托、爱丁堡、伦敦和曼彻斯特飞往马赛，并在今年夏季报告了强劲的航班需求。根据British [Read More…]

图片源于：https://www.boatinternational.com/destinations/the-south-of-france-sailing-yacht-guide-olympics-marseille 2024年巴黎奥运会的航海赛事将于7月28日至8月8日在法国南部的马赛港举办。 然而，这片碧蓝的海域不仅仅为运动员所占有，航海和超级游艇爱好者也将兴奋不已。 BOAT为您编制了在马赛及周边的极致航行热点指南。 法国南部无疑是一个热门的度假胜地，但沿其海岸线还有许多鲜为人知的小镇和村庄，湛蓝的海岸线和色彩斑斓的海滨小镇为夏季航行设定了基调。 毫无疑问，法国地中海海岸是全球最受欢迎的航行目的地之一，拥有众多的码头、变化多样的风景和温和的海风，使得即使是经验较少的水手也能在这里安全航行。 如果说蔚蓝海岸从圣特罗佩向东延伸，那么向西大约250英里的海岸线同样迷人而恬静。 这一段海岸线或许没有蔚蓝海岸那么时髦，但却吸引那些寻求更真实的法国南部体验的人们。在这里，法语是主要语言，面包店比高端时尚精品店更为常见，驾驶雪铁龙的人比驾驶法拉利的人还要多。 您可以走上岸去感受城市生活的喧嚣，或远离人群，停泊在更偏远的小岛上，尽情体验与航海相关的游荡生活方式。 除了“地中海奶牛航线”（这一名词反映了优雅的沿蔚蓝海岸至意大利里维埃拉的各个地点），南法还有更多令人惊叹的景点可供探索。 以伊尔岛群为例，这是一组位于土伦以东的三座岩石岛屿，您可以期待美丽的徒步旅行、壮观的景色和奇妙的潜水体验。 因其红褐色岩石沿海在天色渐晚时发出金色的光辉，伊尔岛群被誉为“金色岛屿”，更是游客不可错过的去处。 最大的岛屿是波尔克罗尔岛（Île de Porquerolles），该岛于2012年被宣告为国家公园，只能步行或骑自行车游览。 鉴于此处水质清澈，受欢迎的活动包括浮潜、摩托艇、帆船、立式划水和皮划艇。 同时，波尔克鲁斯岛（Île de Port Cros）对徒步旅行者特别具有吸引力；在六十年代，该岛的拥有者将其捐赠给国家，承诺将其作为保护动植物的国家公园。 最后，莱万特岛（Île de Levant）是三者中最小的，并且拥有迥然不同的氛围——主要是一个自然主义者的天堂。 停泊地：波尔克罗尔港（Port des [Read More…]

图片源于：https://news.artnet.com/market/marseilles-art-o-rama-is-helping-a-new-generation-of-gallerists-get-their-foot-in-the-door-2530298 近几年来，小型和中型画廊的命运似乎特别岌岌可危。 经历疫情的生存是一回事，但不利的经济条件的冲击在欧洲能源价格上涨、全球通货膨胀随后而至，以及市场纠正的影响下愈加严重。 在过去几年里，许多画廊关闭，这已不再令人惊讶，包括一些知名的画廊，如Simon Lee和成立80年的Marlborough Gallery。 然而，总有人勇敢的新希望在城市的边缘开设小型展览空间。 他们一只脚踏入潮流前沿，对即将到来的趋势有着敏锐的眼光，似乎在建立个人品牌方面毫不费力，但这些小型企业要生存下去还需要什么？ 下一代艺术交易商希望看到什么改变？ Art-O-Rama成立于2007年，位于法国南部城市马赛，已成为新兴画廊的第一步之地。 它为约40家同伴提供展览的机会，让他们在一些知名的大型艺术博览会之前展现自我，而不至于淹没在艺术大亨的海洋中。 一些曾在Art-O-Rama初露头角的知名画廊，如位于里斯本的Madragoa、慕尼黑的Nir Altman以及刚刚在伦敦开设第二家分店的Nicoletti。 来自巴黎的Sans Titre于2018年首次参加Art-O-Rama，现在已经是常驻展览。 创始人Marie Madec也是该博览会的评选委员会成员，她估计，今年有约70%的参展画廊是新兴画廊，这被描述为“惊人的周转率”，这与博览会支持新兴画廊的使命是不谋而合的。 “Art-O-Rama是一个让新兴明星与老牌画廊共同存在的优秀博览会，”策展人Trinidad Fombella表示，他提到巴黎的Galerie Georges-Philippe & Nathalie Valois和In Situ – [Read More…]

图片源于：https://www.chinadaily.com.cn/a/202407/18/WS6698aedfa31095c51c50ebcf.html 布鲁塞尔 – 随着各国政府促进双边贸易与交流的努力，中国航空公司在这个夏季不断扩展其通往欧洲大陆的航线，恢复并新开了多条国际航线。 位于上海的Juneyao Airlines本月早些时候启动了两条新的洲际航线，分别是上海-曼彻斯特和上海-布鲁塞尔，增加了其在欧洲的目的地数量至五个国家。 七月份，上海航空（中国东方航空的子公司）也推出了从上海直飞马赛的航班，标志着中国与法国南部之间的第一条定期航线。中国驻欧洲联盟商会在X社交平台上表示。 早在六月，中国的海南航空恢复了从布鲁塞尔直飞上海的航线。到七月八日，该航空公司已在中国与欧洲之间运营了18条直飞航线，遍布包括英国、德国、法国、比利时、意大利和西班牙在内的10个国家。 “国际航线的增加表明中国经济与全球经济之间的联系正在加深，贸易、投资、旅游和家庭访问的需求更为强烈。”航空智库的专家余占富表示。 根据中国国际贸易促进委员会的一份报告，2023年，欧盟为中国第二大进口来源地和出口市场。 谈及Juneyao Air新开通的上海-布鲁塞尔航线，航空公司的商务与销售部门总经理程希指出，中国城市与比利时城市之间一直保持着密切的交流。 北京与布鲁塞尔首都地区建立了姐妹城市关系，上海与比利时的安特卫普也建立了姐妹城市关系，程称。 “中欧之间在各个领域的合作潜力巨大，这也是新航线发展的基础。”程表示。 除了双边贸易的体量外，商业与旅行的需求以及优惠的签证政策也是促使国际航线开通的重要因素，余表示。 自今年初以来，中国实施了多项措施，方便外国人进入中国进行商务、教育和旅游，其中包括扩大对许多欧洲普通护照持有人的免签政策，免去了他们申请签证的繁琐和高额费用。 根据中国移民局本月初公布的数据，自今年年初以来，中国在上半年接待了1464万次外国入境旅行，同比增长152.7%。 海南航空在最近恢复的上海-布鲁塞尔航线中，游客人数回升，平均客座率超过80%。海南航空市场委员会副主任张乃夫表示。 为了抓住国际旅游复苏的机会，海南航空计划在2024年开通深圳-布达佩斯航线，进一步增强中国与中东欧国家的连接性。 国际航线的及时恢复和开通对促进出入境旅客流动和国际交流至关重要，余表示。 根据中国民用航空局的最新数据显示，6月份我国国际旅客出行量达到530万次，相当于2019年同期水平的88.1%。 展望未来，余对中国国际航空市场能够实现快速恢复表示信心。

图片源于：https://www.globaltimes.cn/page/202307/1293625.shtml 2023年6月29日深夜，马赛发生了一起针对中国游客的袭击事件。乘坐旅游大巴的41名中国游客在前往当地酒店的途中，被一群身穿黑衣的暴徒围住。暴徒们用砖块砸碎了旅游巴士的挡风玻璃，引发了一场惊魂未定的噩梦。 来自中国的李女士向《环球时报》表示，她与母亲和小女儿坐在大巴的最后一排。当时，这辆大巴正从意大利驶向马赛。李女士说，她们在途经时就遭遇到了一群暴徒，导致大巴的风挡玻璃几乎被砸毁。 “我被碎玻璃划伤了后背，头发也被割破。幸运的是，我的女儿在我们的保护下没有受伤。然而，在这次袭击中，我们所遭受的心理创伤远比身体伤害更为深重。”李女士回忆道。 随着袭击的发生，李女士和其他游客充满恐惧，试图保护自己和家人。她说，有一名白人男子用砖头砸破了后门，企图闯入大巴，但随后被几名男游客阻挡住了。“我无法想象如果更多人涌上车，会发生什么。他们很可能会抢劫我们。”李女士说。 在等待警方到来的过程中，众人的恐慌与不安不断升级。可惜，警方出动的时间过于缓慢，令李女士感到无助。她表示，许多游客在袭击后的那个晚上都难以入睡，心理创伤导致他们心跳加速，甚至出现了几天的心悸。 原定的行程在这起事件后发生了变化，游客们都选择放弃在法国的行程，提前前往瑞士。旅游公司额外收取每人255欧元的现金，才勉强同意游客们提前出发。 “这是我第一次来法国和欧洲。我花了那么多钱，结果却是受伤、恐惧和被旅游公司勒索！”李女士愤愤不平地说。 在事件发生后，李女士对中国驻马赛总领事馆的协助表示感激。领事馆帮助他们报警并在袭击后与旅游团取得联系，确保每个人的安全。“我们在6月29日晚上10点40分接到来自中国游客的求助电话，立刻确认了他们的位置，并帮助他们报了警。”领事馆工作人员何帅告诉《环球时报》。 据李女士回忆，他们所遭遇的袭击突显了法国社会的安全问题。经过一次充满恐惧的经历后，她深刻地意识到中国的社会治安是多么的良好。 与此同时，在巴黎第十三区的中国商店们同样在骚乱中遭受了严重的威胁。第十三区是巴黎最大的华人聚居区，约有5万名华人居民生活在此。李女士表示，担忧蔓延到许多华人社区。 一名姓陈的华人反映，周六在选择区的商店窗户被打碎，街道上的车和摩托车被焚烧，令人心痛。“不过，警察反应很快，局势在过去的两天中明显改善。” 尽管骚乱在全国范围内仍然存在，很多商店选择提前关门，许多人用木板加固商店窗户来防止进一步的破坏。另一位住在巴黎的留学生余璇表示，街道上的气氛显著变化，商店早早关门，公共交通的运营时间也大幅缩短。 关于这场骚乱的起因，居住在巴黎的中国记者姚萌分析认为，此次事件的导火索是与种族和移民问题密切相关的社会不平等，以及警察暴力引发的广泛抗议。“从27日的抗议开始，骚乱逐渐蔓延至全国，涉及到破坏、抢劫、纵火等行为。” 姚萌进一步指出，尤其是在像塞纳-圣但尼这样的敏感地区，长期以来积累的社会问题和不平等，在这次事件后更是被推向了风口浪尖。很多人对社会不公的不满开始通过暴力发泄。正是这些种族和社会问题，让骚乱蔓延到了其他城市。 “每当看到店铺被打破的情景，我都感到无比震惊。”余璇回忆道，“而警方的迅速反应让人感到稍微安心，但在这段时间内，很多人内心仍然充满恐惧。” 经过紧急的警方干预，骚乱的规模自7月1日起开始减小，虽然局部地区仍有 sporadic 的骚乱，但总体上治安有所改善。当地媒体报道，尽管暴力事件“有所减少”，但执法当局仍在继续抓捕全国各地的暴力嫌疑人。 在法国社会，李女士和她的家人希望能在今后的旅行中感到安全，而不是充满恐惧。回想起这段经历，她发觉去了法国的想法早已完全变质。“此刻，回到中国的感觉是最安全的。”

图片源于：https://www.boredpanda.com/from-infamous-to-hidden-gem-traveling-to-marseille-in-2024/ 马赛，这座迷人的港口城市，以其令人惊叹的自然风光和丰富的文化底蕴吸引着游客。 在这座城市，温柔的水流声从广袤的地中海或无数喷泉中传出，树梢上的鸟儿轻轻鸣唱，还有街道的隐约嘈杂声——这一切共同构成了马赛独特的氛围。 对于盲人来说，这种感官体验无疑是截然不同的。 几乎每一寸可触及的墙面都被涂鸦覆盖，许多历史建筑也在逐渐坍塌。 无家可归者在迷人的水景附近入睡。 马赛并不奢华，也并不宏伟；沿途高速公路上满是垃圾，这让你不禁怀疑为什么会选择马赛作为你雄心勃勃的欧洲之旅的第一站。 在过去的一个世纪里，马赛的声誉一直被视为危险之地，是一个应当避开的地方，这在法国被大多忽视。 这一声誉主要源于城市肆虐的毒品交易，这一现象最近才成为政策变化和执法的重点。 此外，马赛大都会区近四分之一的人口生活在贫困线以下，这一惊人的数据也不容小觑。 对于渴望探访这一法国最令人印象深刻的港口城市的游客来说，这一切意味着什么呢？ 在2024年，像对待其他目的地一样对待马赛：提前规划，研究需要避免的区域，并时刻留意随身物品的安全。 作为一名神学家或单纯对迷人建筑感兴趣的人，圣母院博物馆（Le Basilique Notre Dame de la Garde）无疑是一个自然的吸引点。 这座大教堂主宰着马赛的天际线，几乎在城市的每个角落都能看到。 这里的景色令人惊叹，尽管众多的圣母像似乎与其他地方的并无太大区别。 这个礼拜场所并未让我觉得对于我所处的城市有特别的重要性。 而更具文化意义的纪念碑，反映了马赛曾经的辉煌与未来的希望，那便是长香宫（Palais Longchamp）。 这里既有艺术博物馆也有自然历史博物馆，无论是否进入馆内，建筑本身都令人惊叹。 [Read More…]

图片源于：https://www.theinfatuation.com/marseille/guides/best-restaurants-marseille 从巴黎或里昂乘火车到马赛，就像踏入了另一个世界。 阳光总是灿烂，深蓝的天空，车站外是棕榈树，头顶盘旋着真正的海鸥。 这里是法国的第二大城市，一个充满活力的地中海港口，拥有与北方酒馆和餐馆截然不同的美食。 马赛的餐饮文化受到了三个主要因素的深刻影响：意大利和北非移民的浪潮、漫长的生长季节，以及与巴黎和里昂相比，更为合理的价格。 这意味着这里有各种类型的披萨，在冬天也不止有根茎类蔬菜，还有能够冒险尝试新菜品的厨师。 关于马赛的夏天，有一点需要注意：天气可以相当炎热——尽管湿度不高——而且像法国的许多地方一样，这里并没有很多空调设备。 在我们的推荐名单中，标明了那些有空调的餐厅。 如果你因为在海滩的一天而感到些许潮湿或沙砾，并无关系，城市的其他人也是如此。 推荐餐厅： La Mercerie于2018年开业，是“新一代”餐厅中第一家将马赛推向全国美食地图的餐厅之一。 厨房团队和食物均为全球化特色：夏天会看到像古老番茄配面包屑和熏鳀鱼，冬天则有搭配摩尔酱、玉米饼和烤秋葵的羊腿。 餐厅提供的酒单中有十多种酒品可选择，每瓶超过100种，仅计算法国的酒。 La Mercerie当前依然非常受欢迎，所以请务必提前预定。 如果你想要一点私人空间或安静的谈话，建议要求在户外或餐厅后面的桌子。 想要感受（略显吵闹的）中央气氛并观察厨房的运作，可以坐在长长的木质共享餐台上。 空调：是。 Le Plongeon在所有方面都表现优秀。 服务热情周到（当日固定菜单没有素食主菜？没问题，你可以点两个开胃菜，他们会调整价格）。 食物——像是用腌柠檬和黄瓜做的西葫芦浓汤，或是轻煎金枪鱼配烤南瓜与茴香泥——新鲜而丰富多彩。 开阔明亮的用餐室后方有玻璃墙，前面的宽大露台远离喧闹的街道，面朝教堂和盛开的喇叭花，冬天即便也是阳光普照。 坐在户外，尽情享受假期，喝一杯冰冻黄瓜鸡尾酒。 [Read More…]

图片源于：https://global.chinadaily.com.cn/a/202405/09/WS663c29c2a31082fc043c61a7.html 马赛 – 5月8日，19世纪的三桅帆船贝伦号（Belem）在150,000名观众的见证下，抵达马赛旧港，进行奥运圣火到达仪式，这也是2024年巴黎奥运会组织者面临的首次重大安保考验。 这团圣火是在希腊点燃后，由贝伦号船运至法国南部港口，距离奥运会开幕还有79天。 当船只进入马赛旧港时，数百只小船紧随其后，法国巡逻队（Patrouille de France）的飞机在空中描绘出五个奥林匹克环，随后又回头绘制出红、白、蓝的法国国旗。 当贝伦号在为期12天的航行后靠岸时，烟花绽放在天空。 获得奥运金牌的游泳运动员弗洛朗·马诺杜（Florent Manaudou）从船上携带火炬走下。 马诺杜将火炬交给了残奥会冠军短跑运动员南特宁·凯塔（Nantenin Keita），后者再将火炬交给法国说唱歌手Jul点燃圣火盆。 圣火的到来标志着一场长达12,000公里（7,500英里）的火炬接力即将在法国及其海外领土展开。 组织者希望，奥运会在法国土地上的首次公众盛会能够在有关票价和安全问题的争议之后，帮助激发人们的热情。 总统埃马纽埃尔·马克龙（Emmanuel Macron）称赞了马赛安全部队的“前所未有的努力”，并在观看圣火抵达后表示，希望奥运会能为法国团结带来机会。 “我希望我们的同胞能够想象，这是一个团结的时刻，我们能做到这一点，并且感到自豪，”马克龙说道。 巴黎奥运会和残奥会的首席组织者托尼·埃斯坦古（Tony Estanguet）本周表示，“奥运会正在回到家。” 一个世纪前，法国最后一次举办奥运会，如今法国自认为是现代奥林匹克运动的核心，法国贵族皮埃尔·德·顾拜旦（Pierre de Coubertin）复兴了古希腊时期的奥运理念。 在2021年东京因疫情而受到影响，以及2016年里约热内卢因腐败丑闻受到质疑后，巴黎奥运会被视为这个盛事的重要时刻。 高安全性 [Read More…]

图片源于：https://www.goal.com/en-qa/news/man-utd-marseille-china-and-payets-possible-destinations-in-january/1xfuubbgcg5gg1gjbecjhx9asi 在周四，斯拉万·比利奇透露了他明星球员拒绝为西汉姆联出场的消息，Goal视角分析了这位“叛徒”的潜在去向。 据悉，马赛是签下想要离开的西汉姆联球星迪米特里·帕耶特的热门球队，尤其是在1月的转会窗口中，但一些顶级欧洲俱乐部也可能为他提供另一条逃离路线。 西汉姆联主教练斯拉万·比利奇在周四对媒体表示：“我在处理一个球员的问题，那就是迪米特里·帕耶特。他想要离开，他不想为我们踢球。” 比利奇进一步指出：“这个球队、工作人员我们都给予了他一切，我们一直在支持他。我感到被辜负，我感到愤怒。” 尽管比利奇还坚称西汉姆联不会出售帕耶特，但现在很难想象这位法国人在东伦敦还有未来。 在这里，Goal将评估如果西汉姆联同意在1月转会窗口中兑现他们最有价值的资产，帕耶特可能的去处。 马赛：Goal了解到，马赛已经向西汉姆联提出了一份2000万英镑的报价，但遭到拒绝。 帕耶特目前在法国，他在利尔参加了一场慈善比赛后留在了那里，渴望回到他在2013年至2015年间效力的法国球队——马赛。 马赛由美国商人法兰克·麦克库尔资助，正在雄心勃勃地计划建立一支顶级球队，并准备至少花费3000万英镑将帕耶特带回。此外，在博彩公司中，马赛也是签下帕耶特的热门球队。 曼联：虽然过去很有可能帕耶特会加入何塞·穆里尼奥带领的曼联，但如今他看起来不再是这个充满攻击球员的球队的迫切需要。 考虑到亨里克·姆希塔良、胡安·马塔、安东尼·马夏尔、马库斯·拉什福德、韦恩·鲁尼和保罗·博格巴都可以担任进攻中场的位置，更不用说不安稳的梅菲斯·德佩，曼联高层只会考虑在这个位置上签下像安托万·格里兹曼这样的球员。 然而，鉴于曼联的过去兴趣和财富，转会完全不能排除。 埃弗顿：经理罗纳德·科曼明确表示，“本月发生的事情”对于俱乐部的赛季至关重要，他敦促球队引进提供急需的质量和能量。 摩根·施奈德林以2200万英镑的价格从曼联加盟，帕耶特的履历无疑会引起兴趣——3000万英镑的转会费用也不会成为障碍，因为埃弗顿的部分股东法尔哈德·莫希里的财富相当可观。 尤文图斯：意甲豪门本赛季中场表现不佳，这与保罗·博格巴以世界纪录价转会曼联有关。 他们计划在1月引进两名中场球员。 托马斯·林孔已经从热那亚加盟，但主要目标阿克塞尔·维特塞尔选择了前往中国超级联赛。 尽管尤文不会为了引进中场而随便签人，转会专家朱塞佩·马洛塔总是不会放过任何机会，鉴于尤文对顶级创意中场的需求，帕耶特可能会被考虑在内。 中国：本月，中国超级联赛的转会活动引起了足球界的关注，一些巨额转会在全球范围内引发头条新闻。 卡洛斯·特维斯在上海申花成为历史上薪水最高的球员，年薪高达3200万英镑，而奥斯卡和维特塞尔最近也加盟了中国的俱乐部。 更多大额转会可能会随之而来。 尽管帕耶特渴望回到马赛，但几乎不可避免的是，一家中国超级联赛的俱乐部会尝试用天价薪水诱惑这位法国球员转会到中国。