图片源于：https://electrek.co/2023/02/15/i-bought-a-cheap-electric-boat-from-china/
自从我帮助父亲给他的钓鱼皮划艇升级了电动马达后，我一直想要一艘自己的电动船。
经过深入的网上搜索，我深吸一口气，冒着风险，把1000美元寄到了中国，从阿里巴巴找到了一个电动船。
几个月后，这艘船终于到了我手中。
时机正好。
我刚买了一辆有趣的电动迷你卡车，我时常浏览阿里巴巴，寻找更多奇怪的小电动车辆，为我每周的专栏撰写独特的电动汽车。从中国的独特电动车型到令人惊叹的设备都给我带来了灵感， 我在网上开了一个新的篇章。
在找到看起来不错的小船制造商后，我联系了公司，老板Frank向我展示了他们生产的各种型号。
有一些非常不错的选择，但最终我选择了一艘长14英尺的电动船，配有五个座位和一个美丽的前入口。
价格？1080美元。
这是我希望购买的中国船只。
唯一的问题是运费非常高。
我必须选择LCL运输（少于集装箱装载），因为我不想填满一个40英尺的集装箱，里边装满这些船。我甚至不需要一个，更别提一打船了。
LCL运输意味着我和其他人共享一个集装箱，每个人都支付他们的份额。但是去年海运费用仍然非常昂贵，我的份额将超过3000美元。
Frank建议我再等一会儿，随后几个月我们看到价格缓慢下降。一旦价格降到2200美元，我就决定出手。
这仍然是船的两倍价格，但一艘五座电动船在美国的价格轻松超过10000美元，所以我仍然占了便宜。
我深吸一口气，把银行转账汇给Frank，然后等了几周，直到我的船完工。
Frank和我进行了视频通话，他向我展示了船，然后他将其装箱并装上了一艘驶往迈阿密港的大船。
一旦我的船完成后，我的海关经纪人处理了所有进口文件。
我本想告诉你这个过程怎么进行，但说实话我对细节内容并不是很了解。这就是为什么海关经纪人存在的原因。
他们处理所有法律事务以让国际贸易顺利进行。
在货物抵达迈阿密港之前，我遭遇了特朗普关税和其他一些收费，这使船的成本增加了约30%。
然后在到达费用中又支付了大约500美元（类似于你必须在船上到达时所支付的赎金），外加仓库费用以从储存的仓库释放它，这里是船从共享集装箱中卸下来的地方。
让我能真正将新的电动船从仓库中释放出来的最后一道障碍是，中国某处有人错误地输入了许多追踪号码中的一个，这使得某些东西没有匹配。
这非常复杂（住房提单，主提单，AMS号码，家庭IT号码，ISF，还有其他我甚至不记得的缩写），但我的海关经纪人告诉我对运输公司该怎么说，逐字逐句地，然后他们和来自中国的发货商解决了这个问题。
几天后，某个东西再次被重新清点，我的船终于通过海关。
再次强调，这一切都非常复杂，我不声称了解所有的细节，这也是专业人士一般处理这些事情的原因。
要节省几块钱可以自己去做，但你最好先做好功课，确保所有的i和t都得到了点和划。
然后我必须让一个人把箱子卡车运输到佛州，这又花了几百美元。
加上海关经纪人的费用，我接近于5000美元才能获取这艘1000美元的船。
考虑到美国制造的电动船相对较小的尺寸在40000到60000美元的范围内，我认为我仍然处于良好的状态。
当然，它远没有我坐过的那些30万美元的电动船豪华，但它并不在同一水平。
当然，你可以花大约10000美元在美国找到一艘简陋的电动踏板船（添加自己的座椅以及其他东西），但这艘来自中国的五座电动船几乎是完整的。
我把船送到父母的牧场，我打算先在他们的一英亩小池塘里测试一下，以确保它适合水域后再把它投入当地的河流。
但是我首先必须打开包装。
这个过程真是个乐趣，我在我的开箱视频中展示了这一切。
我甚至发现了一个惊喜，Frank额外赠送了10个免费的救生衣。
其中五个实际上真的很好，可能在美国就价值50美元的救生衣。
其他五个是合规救生衣，你大概可以以50美元的价格买全五个。
无论如何，价值300美元的免费的救生衣也不错！
在运输箱上可能有200到300美元的半寸胶合板，我都能收集，这在未来肯定会派上用场。
箱子本身是用2英寸的镀锌钢方管焊接而成。
整个结构看起来很不错。
在美国，要想用这么一张箱子是绝对花不了1000美元，更不用说里面运载的一整艘电动船了。
我甚至还没有把船拿出来，我就已经收到了至少500美元的免费材料！
把船从箱子里拖出来可不容易，尤其是它是从顶部装载的，工厂里用的是龙门起重机。
这艘船大约重400到500磅（180到230公斤），所以这是一个一端滑动的过程。
在将船拖出箱子之后，我终于得以查看船体。
结果显示，14英尺的船实际上只有13’1英尺。
肯定是经过了一次严寒的旅程。
没关系，我就将它向上四舍五入。
我的父亲和我一起抬起船，以将其提升到拖车高度，这又是一个一端滑动的过程， 我在下面放置木块，将其抬高到大约臀部的高度。
从这个高度，我能够把拖车放到船头，随后我和父亲一起将船推到拖车上。
船装上拖车后，我安装了船篷和电池。
我选择不带厂家的铅酸电池搭配电动船这样我可以安装自己的磷酸铁锂电池。
这艘船要求24V 100Ah的电池，但我决定将其翻倍，以获得200Ah和大约5000Wh的容量。
我认为，我永远都不想要少于这个电量，所以多一些总是好。
我使用了EnjoyBot电池，它们似乎是经过良好评测的优质电池。
这两块12V 200Ah的电池总重约为50磅（23公斤），能为船尾提供很好的后部配重。
父母的小池塘没有码头（尚未建），也没有船坡，因为我们只是在这里用皮划艇。
所以我从一家名为BOTE的公司购买了一个很酷的充气码头。
他们的Dock 10是一个100平方英尺（10平方米）的浮动码头，大约10分钟就可以用手给打气。
它坚固且表面感觉像是真正的木头。
虽然有一点弹性，但它的感觉奇怪地很坚固。
我知道它看起来像是一个充气床垫，但走上去有种在里面藏着木框或铝块的错觉。
由于没有船坡，我们只是将拖车倒在草地上，希望面包车不会随之而去。
仿佛一切都如计划般完美，我的亮黄色电动船顺利滑下拖车，进入了水中。
我不知道为什么会对这一结果感到惊讶，但它真的运作得很好。
我把它系在充气码头上，然后通过拆除后排座椅检查了一下水是否进去了。
一切保持干燥，令人振奋。
再次强调，我不知道我为什么会对此感到惊讶，但这是一种美好的感觉。
从那时起，我便准备了首航。
我最初单独出行，发现船有些偏向右舷，但这似乎并没有妨碍我航行。
不过我父亲很快就加入了我，这样体重就平衡了。
目前这艘电动船操作的最明显的事情是，它其实并不太强劲。
我并不期望500W（0.67马力）的电动机会移动大量水，而它确实没有。
GPS测速仪显示我们的速度从岸边到岸边为2节（接近2.5英里/小时或4公里/小时！）。
这绝对更像是一艘舒适的游船，而不是一艘快艇，但一切似乎都运作良好！
对螺旋桨的检查让我意识到，我的速度问题的一部分是由于螺旋桨设计的低效。
不仅螺旋桨劣质，而且大约有20%的部分在水面之上。
这意味着我吸入了大量空气，而且发生了严重的气蚀。
你甚至可以从照片中看到这一点。
把乘客放在后面有助于将更多的螺旋桨放入水中，但它仍然没有完全浸没。
可能是因为这艘电动船是为重铅酸电池设计的，而我的轻磷酸铁锂电池不足以将船尾压下去。
我可以尝试把电池重新定位得更靠后，也许考虑加一些配重，但是这并不是一个理想的解决方案。
我也可能完全更换驱动单元。
很多人给我建议换上一个摩托艇的推进装置，这将会非常有趣。
但我可能考虑加几个推进器，因为这看起来相对简单，能让我更少担忧船体进水的问题。
还有一些人建议在船尾加一个钓鱼电动机。
那是最简单的解决方案，但看起来会有点好笑，我更希望能把一些精力投入到更优雅的解决方案中。
我绝对会先搁置前往河流。
以我目前的功率水平，我认为这并不安全。
我不确定能否克服相当的水流。所以我将等待升级电动机后再前往任何流动的水域。
但是作为湖船，它算是完美。
它不快，但舒适、易于使用。
这完全适合所有居住在不允许燃烧发动机船的电力专用湖泊的居民。
它不是无声的，但足够安静，以至于鸭子们并不介意。
至于装备与工艺，这艘船的实际质量让我惊讶。
虽然有些地方的玻璃纤维无缘无故地厚与薄，并且在某一块区域的涂料边缘喷涂时显得明显有些懒惰，但总体来说，这艘船的表现超出了我选择这笔投资时的期望。
我知道有人会对此大加抨击说：“这不是一艘1000美元的船，因为你花了5000美元！”好吧，电动船花费了1080美元，而这是我支付给工厂的价钱。
其余的都是为了集装箱船、海关经纪人、税收、美国货运和其他相关费用。
工厂以1080美元的价格建造并提供了这艘船，老实说，我对他们能做到这一点感到惊讶。
也许我是在免费的救生衣上蒙蔽了，但我非常开心。
不幸的是，在购买流程中，必须在产品本身的价格上花费这么多额外的钱。
但我仍然认为我得到了一个绝佳的交易。
这艘船可供五人乘坐，带着我的家人去池塘游玩肯定会非常有乐趣。
一旦我将更强大的电动机装上，我会很高兴把它带到河里，也许在船头上钓些鱼。
那个前进入区域是个很好的地方，坐在船篷外面站着。
哦，关于船篷，肯定会很快为它准备一个太阳能电池板系统。我已经在我的其他电动车上尝试过这样做！
