Category: 经济

图片源于：https://www.euronews.com/business/2024/10/15/are-wealthy-french-leaving-due-to-potential-tax-hikes 法国政府急于在明年找到600亿欧元的节省，其中一部分将通过“特别”和“临时”的增税来实现。 在法国，约有65,000个高收入家庭可能面临新的特别增税，该税计划在2025年为预算带来总计20亿欧元的收入。 除了营业额超过10亿欧元的公司外，年收入超过250,000欧元的个人也将面临增税，如果政府提出的2025年预算草案获得法国国民议会（法国议会）的通过。 新提出的预算草案包括400亿欧元的公共支出削减，以及预计从提高税收和对高利润公司和富裕人士引入新的特别征费中获得的另外200亿欧元，这些富裕人士年收入超过250,000欧元。 这些措施的总体目标是将该国的预算赤字降低到2025年国内生产总值的5%。 法国少数派政府面临巨大的压力，必须将当前超过6%的预算赤字降低到2025年的5%和2029年的3%。 在法国，令富裕人士感到担忧的税种有哪些？ 年收入为250,000欧元（273,000美元）的法国个人，或年收入为双倍的家庭，面临临时提高的税率。 然而，拥有此类收入的人已经支付了一项名为“高收入特别贡献”（CEHR）的特别费用，该费用自2011年起暂时实施。 这项税收涉及月薪约为20,000欧元的人。 对于单身人士，如果应税收入超过250,000欧元，或夫妻共同收入超过500,000欧元，当前的税率为3%。 对于超过500,000欧元（即夫妻1,000,000欧元）的收入，税率提高至4%。 这些百分比是基于超出这些金额的收入，因为在法国，收入采用累进税率体系进行征税。 预算草案建议，富人需在当前CEHR基础上支付附加税，使其平均最低税率在三年内至少达到20%。 此税是在参考应税收入后缴纳，并且可能是追溯性的，这意味着2024年赚取的收入在预算计划获得法国议会批准后可能适用此项税收。 与此同时，股息、资本增值和租赁收入已需缴纳其他税收和费用。 此外，拥有某些价值的房地产也需支付费用，法国还设有财富税。 与一般财富税不同，法国的财富税仅在房地产资产超过某一金额后缴纳，然而，法国居民需对其全球房地产缴税。 财富税也是一种累进税，其税率从0%到1.5%不等，具体取决于总净应税财富。 法国人传统上倾向于房地产投资，如果该房地产出租，整体所得税则已相当可观。 如果所得达标，不仅需缴纳当前最高45%的收入税，还需缴纳最高可能达到4%的特别贡献税，此外还有17.2%的社会贡献税。 目前，这对应的整体税率高达66.2%。 若进一步提高富人的现行税率，可能会让许多人想起弗朗索瓦·奥朗德于2012年的努力，当时法国的宪法监察机构（Conseil Constitutionnel）禁止了对法国富人征收75%的所得税。 [Read More…]

图片源于：https://www.voanews.com/a/paris-motor-show-opens-during-brewing-ev-trade-war-between-eu-china/7822118.html 面对日益激烈的竞争，电动汽车制造商们正通过在巴黎车展上推出更便宜、更具科技含量的车型，来吸引从奢侈客户到尚未获得驾照的学生等各类消费者。 这项双年展早已成为一个主要的行业展览，追溯其历史可追溯到1898年。 尽管欧盟威胁要对来自中国的电动汽车征收惩罚性进口税，以应对与北京之间正在升温的贸易战，但中国制造商依然大量参展。 长期以来存在的欧洲制造商们也在努力加大对消费者的吸引力，期待赢回因高价电动车而感到犹豫不决的客户。 在展会开幕日，众多新车型纷纷亮相。 中国电动汽车初创公司Leapmotor和XPeng展示了他们声称融入了人工智能技术的车型。 Leapmotor成立于2015年，推出了一款紧凑型电动SUV B10。 Leapmotor的产品规划负责人钟天月表示，该车型将于明年在波兰制造，面向欧洲消费者销售。 Leapmotor尚未公布B10的售价。 此外，Leapmotor在巴黎展示了一款更小型的电动通勤车T03，该车型的起售价为18,900欧元（约20,620美元）。 在法国销售的T03将从中国进口，并在波兰组装，钟天月表示。 Leapmotor还宣布其较大家庭车C10在欧洲的起售价为36,400欧元（约39,700美元）。 Leapmotor在中国以合资企业的形式与全球第四大汽车制造商Stellantis展开销售合作，欧洲销售已在九月份开始。 XPeng首次参加巴黎车展，推出了一款流线型轿车P7+。 首席执行官何小鹏表示，XPeng计划明年在欧洲市场交付。 虽然XPeng尚未公布P7+在欧洲的预期售价，但首席执行官提到该车型在中国的起售价为209,800元人民币，折合约27,100欧元（29,600美元）。 XPeng的总裁顾伟表示，欧盟威胁征收的进口关税可能会影响公司扩展计划，特别是如果布鲁塞尔与北京在十月底之前未能找到妥善解决方案的话。 布鲁塞尔表示，补贴使得中国企业可以不公平地压低欧洲产业的价格，而中国制造的电动汽车在2020年仅占电动汽车市场的3.9%，到2023年9月已迅速增长至25%。 “关税将给我们的商业模式带来很大的压力，这对我们的利润率将是直接打击，而我们的利润本就不高。”顾伟表示。 针对年轻青少年的小型电动车制造商正在发现一个日益增长的市场，尤其是对于14岁就能开车的青少年及其父母。他们更倾向于让孩子在四轮车上行驶，而不是骑摩托车，出于安全考虑。 多家两座电动汽车制造商在巴黎展会展示了其产品，其中包括法国的西特通（Citroen）。 其Ami或“朋友”的起售价不到8,000欧元（约8,720美元）。 自2020年在法国推出以来，该塑料外壳车辆现在也在其他欧洲市场、土耳其、摩洛哥和南美销售。 [Read More…]

图片源于：https://www.traveldailynews.com/ground-transportation/g7-enables-cross-border-payments-for-taxi-rides-across-france-via-alipay-integration-in-partnership-with-payxpert/ 巴黎——G7，欧洲领先的出租车公司，也是巴黎和法兰西岛地区的第一名出租车公司，已与Alipay+扩大合作，使法国出租车司机能够接受来自15种国际电子钱包的直接支付，从而提升全球游客在法国的旅行体验，助力他们在230多个城市的用餐、购物和探索之旅。 凭借这一合作，主要来自亚洲的国际乘客现在可以通过Alipay+使用他们习惯的本国电子钱包在车上付款，Alipay+是一套跨境移动支付和数字化技术解决方案。 乘客可以通过扫描G7提供的车载支付终端生成的二维码，直接在移动设备上进行支付。 G7支持客户在巴黎及其周边的旅行，覆盖230多个城市，覆盖20个国家和全球50个城市，依托其超过10,000名独立出租车司机、各类合作伙伴以及热门智能手机应用程序的强大网络。 G7还为私人客户和企业提供各类有效且创新的工具、服务和解决方案，以满足他们的需求，并支持日常出行需求。 为了支持这一合作，Alipay+的合作伙伴PayXpert为G7超过10,000台下一代安卓终端的整车队提供了远程和集中激活。 这一战略举措与PayXpert创新和包容性的DNA相符，涵盖多种支付方式的接受，并整合支持所有用户的无障碍解决方案。 Alipay+与其合作伙伴和商家共同服务全球16亿用户，并在全球66个市场实现应用，连接超过9000万商户。 在法国接受的15种Alipay+电子钱包和移动合作伙伴包括：Alipay（中国大陆）、AlipayHK（中国香港特别行政区）、MPay（中国澳门特别行政区）、Touch ’n Go电子钱包及Public Bank Berhad的MyPB（马来西亚）、Hipay（蒙古）、GCash（菲律宾）、OCBC数字与Changi Pay（新加坡）、TrueMoney（泰国）、Tinaba（意大利）、Bluecode（德国和奥地利）以及Kakao Pay、Naver Pay和Toss Pay（韩国）。 Alipay+欧洲总经理Pietro Candela表示：“Alipay+与G7的合作代表了提升我们全球旅游产品的重要一步，旨在提升游客在法国的旅游体验。在旅游旺季的夏季，我们看到国际旅游的增长，得益于这一最新合作，出租车司机将能够通过便利和熟悉的支付方式吸引新客户，从而享受新的好处。” G7副总经理Yann Ricordel表示：“激活Alipay+解决方案是我们持续改善乘客在出租车上体验的一部分，以满足所有乘客的需求，例如习惯通过简单扫描司机支付终端生成的二维码支付的亚洲旅客。” PayXpert的首席执行官兼联合创始人Nicolas Riegert表示：“通过将Alipay+整合到G7出租车，我们不仅扩展了支付选项，还提升了国际游客的整体旅行体验。这一举措也展示了我们的敏捷性，能够确保在大型项目上实现顺利部署，惠及G7及其尊贵的客户。”

图片源于：https://www.forbes.com/sites/alexledsom/2024/10/13/what-it-means-to-be-wealthy-in-france/ 在世界上最受欢迎的国家之一，法国以其美食、气候和风景而闻名，常被认为是生活在美好生活中的地方。那么，在法国，什么才是真正的富裕生活？要被视为富裕需要多少收入呢？ 法国的L’Observatoire des Inégalités机构研究了法国社会中的不平等现象，频繁报告在这个欧洲第二大经济体中，富裕生活的标准。根据最新的研究，2024年基于2022年数据显示，法国一半的全职私营部门职工在税后每月收入不足2295美元（2092欧元）。 数据显示，四分之一的员工收入低于1832美元（1670欧元），而几乎四分之一的员工的收入高于3291美元（3000欧元）。在收入最高的10%中，月薪为4575美元（4170欧元），而月收入要达到11000美元（10000欧元）才能进入1%最富有的阶层。超出此金额的数据并不对外公开。 显然，这些数据只是考虑到了收入，而未考虑开支，开支因责任和生活标准的差异而千差万别。同时，这些数据也没有考虑年龄等因素，这将显著影响在工作生涯不同阶段收入的对比。此外，这些数据仅基于私营部门，而法国公共部门的收入通常更高，因为公共部门的员工通常具有更高的学历。 这些数字略高于Insee在2019年发布的数据。根据2022年关于富裕含义的报告，法国人如果月收入超过4256美元（3880欧元），就可以被视为富有。只有10%的法国人达到了这个收入水平。 L’Observatoire des Inégalités提供了一种工资计算工具，用户可以输入每月的净工资，系统将根据最新的2022年Insee数据告诉你自己的收入在法国所处的位置。这个工具已经被使用了超过300万次。 除了工资，法国人的“财富”还有其他几个衡量标准。先前的研究表明，拥有60平方米（645平方英尺）的居住空间，被视为生活得不错。此外，拥有豪车、家政服务或有能力度假的人，通常也被认为生活富裕。 此外，研究还考虑到了工作保障，认为如果一个人拥有工作保障且可以控制工作时间，他们会被认为是更“富裕”的人。同样，拥有教育机会和广泛的社交网络的人，退休生活可能会更有保障。正如一句法国谚语所说，财富引来财富（la richesse appelle la richesse）。 根据同一机构的研究，虽然有足够的金钱生活是有益的，但人们并不会因为拥有更多的钱而变得更加幸福。自报幸福水平随着财富的增加而上升，从每月收入为873美元（800欧元）的法国最贫困5%的人群，到收入为2300美元（2100欧元）的人群。 然而，在此之后，更高收入的人并没有报告更高的幸福感，即使是每月收入最高的1%（约7100美元或6500欧元）的人，也并未感到更快乐。看来，很多金钱似乎无法购买更多的幸福。

图片源于：https://foreignpolicy.com/2024/10/08/china-tariffs-european-union-france-brandy-electric-vehicles/ 欧洲的白兰地生产商正为潜在的经济打击做好准备。 本周二，中国商务部宣布对数十种欧洲烈酒征收最高达39%的临时临时关税。 北京指责这些公司倾销，威胁到中国国内生产商的“实质性损害”。 这一临时政策将要求中国进口商向海关机构支付关税金额的保证金，并于周五生效。 如果在最终关税施加之前达成协议，这一保证金可能会退还给进口商。 这些措施被广泛视为对欧盟的报复。 就在四天前，欧盟投票决定对中国制造的电动车征收最高达45%的关税。 这些关税将于10月31日开始，持续五年。 专家预计，北京将利用这一公告作为降低或取消欧洲关税的潜在杠杆，中国商务部称这些关税“是不公平的、不合规的和不合理的”。 北京还考虑对欧洲猪肉和乳制品以及大排量汽油汽车征收关税。 然而，它避免将这些决定直接与欧盟行动联系起来，因为世界贸易组织（WTO）禁止没有先获得该机构许可的贸易报复。 几乎所有受影响的欧洲酒类品牌将来自法国，法国占中国白兰地进口的99%，去年的贸易额达到17亿美元。 对法国烈酒的措施是“无法理解的”，并且违反了自由贸易，法国初级贸易部长索菲·普里马斯表示。 她指责中国主席习近平在去年五月访问巴黎期间作出的承诺，未对该行业征收关税。 法国总统埃马纽埃尔·马克龙回应称，中国对白兰地的调查是“纯粹的报复”，巴黎表示将与欧盟委员会合作，在WTO挑战北京的举措。 法国长期支持欧盟对中国电动车进行的为期一年的调查，旨在确定北京是否存在损害欧洲企业的反竞争行为。 然而，作为欧盟汽车制造强国的德国对此调查表示反对，担心可能的报复。 北京的意图是“在欧盟成员国之间播下不和，稀释集体反应”，欧洲外交关系理事会亚洲项目主任扬卡·奥特尔告诉《外交政策》。 “这个策略在过去是有效的。” 周二的公告发布后，欧洲白兰地制造商的股票急剧下跌。 LVMH，轩尼诗的母公司，股价下跌了近5%，而人头马的股票则下跌了8.7%。 中国是欧盟的第二大贸易伙伴，而欧盟反过来也为中国的第二大贸易伙伴。 在我们关注的其他重大新闻中， 真诚希望停火。 [Read More…]

图片源于：https://www.euronews.com/business/2024/10/08/china-goes-for-the-slow-burn-with-anti-dumping-brandy-levy-for-europe 中国对来自欧洲联盟（EU）的进口白兰地实施了反倾销措施，这一决定标志着欧中之间的关税战进入新阶段。这项措施对于像轩尼诗（Hennessy）和人头马（Rémy Martin）这样的品牌来说，打击尤其严重。 这项新措施被视为对欧洲最近决定提高对中国电动车（EV）进口关税的报复。尽管这些措施是临时的，但预计仍将对人头马和轩尼诗等白兰地品牌造成重大影响。 人头马由人头马公司（Rémy Cointreau）拥有，轩尼诗则隶属于路易威登酩悦香槟（Louis Vuitton Moët Hennessy, LVMH）。 在周二早晨，人头马的股票下跌了8.11%，而LVMH的股票则下降了4.07%。 中国商务部表示，经过初步调查，政府已经确定，中国的白兰地国内市场面临“实质性损害的威胁”，并且发现倾销与该威胁之间存在因果关系。 新的征税措施要求中国企业在进口欧盟的白兰地时，需提供高达39%的定金，这一要求预计将于10月11日起生效。 目前，人头马的定金率为38.1%，而轩尼诗则需支付更高的39%的定金。 法国预计将受到这一决定的最大影响，因为2023年中国从法国进口的白兰地高达99%。其他被中国进口的法国产品还包括化妆品和飞机。 另一方面，意大利从中国的主要进口商品是制药产品，而西班牙的铜则是进口的主要产品，德国对中国的主要进口则是轿车，而荷兰的主要进口商品是半导体制造零部件。 随着欧盟最近决定对中国进口电动车的关税可能高达45%，中国对欧洲白兰地的最新措施被视为对欧盟的反击。这进一步加剧了欧中之间的紧张关系，尽管布鲁塞尔和北京都曾多次尝试寻找可接受的解决方案。 对此，欧盟委员会贸易与农业发言人奥洛夫·吉尔（Olof Gill）在X上表示：“欧盟委员会将向世贸组织（WTO）提出针对中国宣布的对欧盟进口白兰地的临时反倾销措施的挑战。 我们认为这些措施没有依据，并且我们决心捍卫欧盟产业免受贸易防御工具滥用的侵害。” AJ Bell的投资总监拉斯·莫尔德（Russ Mould）表示：“中国继续进行以不公平竞争和保护主义为中心的报复性贸易争端。 它对从欧盟进口的白兰地实施了反倾销措施，导致大饮品公司的股票下滑。 人头马、保乐力加（Pernod [Read More…]

图片源于：https://finance.yahoo.com/news/frances-cognac-beijing-brussels-ev-091740227.html 法国西部的干邑地区，随着欧盟与中国之间的贸易争端不断升级，白兰地生产商们感到愈发担忧。 而克里斯托夫·布特尔德（Christophe Bouetard）则是其中最为担忧的一个。 他在干邑经营MG汽车经销商，主要销售中国制造的电动车（EV），这些电动车即将在欧盟面临高达45%的关税。 但他的许多客户则是在当地的干邑行业工作，而中国正针对这一行业实施反倾销措施。 现年56岁的布特尔德描述了自己面临的双重打击：“我们被夹在两股力量之间，干邑地区与我们中国车辆的形象之间，双方因这些欧洲关税而发生了冲突。” 在受到通货膨胀的重创后，干邑小镇的气氛显得阴郁，这里是法国最著名白兰地的发源地。 由于国外销售下滑，干邑的出口在2023年减少了超过五分之一，而今年的收成本就因疾病和糟糕的天气受到威胁，此时北京又宣布了针对本地区主要烈酒的临时对等措施。 法国被认为是中国针对干邑调查的目标，这与法国对中国制造电动车实施关税的支持有关。 去年，法国的干邑货物对中国的出口总额达到17亿欧元（约合18.5亿美元），为干邑生产商带来了10亿欧元的收入。 法国贸易部表示，北京的干邑措施违反了自由贸易原则。 欧盟委员会计划在世界贸易组织（WTO）上对这一举措进行挑战。 法国贸易部长索菲·普里马斯（Sophie Primas）对路透社表示：“这并不是与中国展开贸易战争的问题，我们与中国有着显著的贸易往来，而是关于恢复公平竞争的条件。” 然而，尽管巴黎发出了强硬言辞，但许多干邑生产商担心，欧盟和法国政府将会为了保护欧洲规模更大的汽车工业，而牺牲掉这一行业。 一位不愿透露姓名的干邑高级官员对路透社表示，业界对是否能够避免最终关税表示怀疑。 在与总统和总理办公室的高级官员会谈中，他们未能得到任何潜在解决方案的暗示。 中国的干邑措施已经波及到法国的奢侈品行业，而该行业正因中国需求疲软而苦苦挣扎。 路易威登（LVMH）、轩尼诗（Remy Cointreau）和保乐力加（Pernod Ricard）等公司在北京宣布这些措施后，其股票大幅下跌。 前法国首相让-皮埃尔·拉法兰（Jean-Pierre Raffarin）曾在2022年担任法国在中国的特别代表，现仍代表总统马克龙在中国的一些活动中出席。 他对路透社表示，考虑到中国还有针对欧盟猪肉产品的反倾销和反补贴调查，他对此认为中国并不会接下来攻击法国的奢侈品。 [Read More…]

图片源于：https://www.cnbc.com/2024/10/11/french-budget-focuses-on-tax-hikes-as-analysts-warn-of-ratings-downgrades.html 法国新成立的政府于周四提出了一项预算草案，其中包括600亿欧元（约合656亿美元）的税收增加和支出削减。分析师警告称，该计划可能不足以避免经济评级的下调。 2025年的预算更加强调税收措施，这比一些人的预期要高。分析师还指出了一些“政治复杂”的提案，例如推迟对养老金的通货膨胀调整，以及削减地方政府、公共服务和医疗保健系统的预算。 其他关键要素包括对大型航运公司和年收入超过10亿欧元的公司的临时附加税，预计将影响约440家公司；对收入超过50万欧元的家庭征收的所得税附加税；重新引入电力消费税；以及对高排放的机票和汽车增收税费。 预算的核心目标之一是将法国预计在2024年的6.1%的预算赤字降低到明年的5% 国内生产总值(GDP)的比例，这是为了遵守欧盟的规则，该规则规定成员国的预算赤字不得超过3% 的GDP。政府设定了到2029年实现该规定的新目标，而不是之前的2027年目标。政府还警告称，如果不采取措施，明年的赤字可能会膨胀至7%。 政治挑战 为了在一年内找到600亿欧元，政府几乎没有其他选择，这意味着它必须采取一些“政治复杂”的措施。Natixis的法国、比利时和欧元区高级经济学家哈德里安·卡马特在周五的CNBC节目《欧洲市场快讯》中表示。 脆弱的法国政府在总理米歇尔·巴尔尼尔的领导下本周已经经历了一次不信任投票，幸存下来。该政府是在七月议会选举后经过艰难谈判成立的，这次选举虽然将最多席位授予左翼的新人民阵线，但未能使任何政党或联盟获得绝对多数。 承认这一点，巴尔尼尔将预算草案描述为一个起点，表示他愿意对保持财政完整性的变化持开放态度。 “关于养老金和社会保障捐款的辩论将会进行激烈的讨论，”卡马特表示，预算讨论将于10月21日开始，相关部分的投票将在10月29日进行。 “问题是，当你需要找到600亿时，过去从未在一年内找到过600亿，这是前所未有的，这就是为什么要找到这么巨额的金额并不太可信，尤其是在只有非常脆弱的相对多数情况下。” 税收聚焦 分析师们在周五的报告中指出，支撑2025年预算的政策组合“较少偏向支出削减而更多地倾向于税收增加”。高盛的分析师表示：“提出的整顿规模及相应依赖于税收增加的特点，让我们对政府实现2025年5.0%赤字目标的能力感到不够自信。我们的研究发现，突然而显著的调整及基于税收的整顿往往成功改善财政状况的机会较低。” 他们表示，尽管如此，由于政府在10月8日的不信任投票中幸存，短期内可能会有一些政治稳定。 法国经济、财政和工业部长安托万·阿尔曼于2024年10月10日到达爱丽舍宫参加每周内阁会议，会议上提出了法国的2025年预算。 这意味着他们当前的基本案例是政府将在年底之前通过预算法案，但在那之后不确定性更大。 “当你需要迅速获得新资金时，除了增加税收别无选择。但问题是法国的税收已然很高，”Natixis的卡马特告诉CNBC，并指出法国在欧洲的工资税率位居第二。尽管强调了税收增加，但该法案的分配应使政府支出削减400亿欧元，同时收入增加200亿欧元，Rabobank的高级宏观策略师埃里克·扬·范·哈恩表示。 然而，他补充说：“巴尔尼尔的雄心勃勃计划存在实施风险。他的政府承诺将持续到2029年，但生存至那时的可能性不大。”

图片源于：https://finance.yahoo.com/news/france-credit-rating-cut-negative-213037389.html （彭博社）——在法国政府公布2025年预算的次日，惠誉评级将法国的展望调整为negative，迅速批评总理米歇尔·巴尔尼耶应对公共财政急剧恶化的努力。 评级机构的批评是在去年四月将法国的信用评级从AA下调至AA-之后再次做出的，该评级与英国和比利时相同。 “自上次评估以来，财政政策风险有所增加，”惠誉在周五的声明中表示。“今年预计的财政失衡使法国的财务起点变得更差，我们现在预计财政赤字将扩大，导致政府债务在2028年前将上升至占GDP的118.5%。” 对法国信用评级的警报凸显该国财政挑战的严峻程度。2024年，由于税收收入疲软，预算出现漏洞，导致局势迅速恶化，随后总统埃马纽埃尔·马克龙通过突发决定解散议会，造成数月的政治不确定性和政策停滞。 这一事件促使投资者抛售法国债券，使法国在十年期债务上的利差从年初的不足50个基点上升至接近80个基点。 为稳住局势，巴尔尼耶的少数政府在周四提出了一项2025年预算计划，计划通过削减600亿欧元（约合656亿美元）的支出并增加税收，将赤字从今年的6.1%降低至5%的经济产出。 前任政府最初在2024年目标设定为4.4%的赤字。 财政的滑坡和紧急措施使马克龙作为一位能够解决法国长期财政挑战的改革者的声誉受到打击，尽管他曾承诺通过减税和改革来刺激经济增长。 法国即将面临Scope、穆迪和标普等评级机构的更多评级审查，后者在今年早些时候已对法国进行了下调。 法国最新的预算计划还受到该国财政监测机构——公共财政高委员会的批评。该委员会表示，草案“脆弱”，因为考虑到承诺的增税和支出削减，其增长预测过于乐观。 惠誉预测2025年和2026年的赤字将分别为GDP的5.4%，并表示不认为政府能如承诺那样在2029年前将赤字控制在欧盟的3%限度内。 “我们刚刚提出的2025年草案预算反映了政府重整公共财政轨迹和控制债务的决心，”法国财政部长安托万·阿尔芒在周五晚间对此次惠誉的决定发表评论时表示。 法国的悬浮国会是财政的另一个风险。由于没有多数支持预算，巴尔尼耶可能需要利用宪法第49.3条，以绕过国民议会的投票——这会增加不信任动议的可能性。 左翼新人民阵线本周试图推翻政府，但未获得足够的支持，但如果由玛琳·勒 пен领导的极右翼政党支持未来的制裁动议，局势可能会改变。 “高度的政治分裂和少数政府使法国在实施可持续财政整合政策方面面临困难，”惠誉表示。“我们的基本情景是预算法将在年底前获得通过，但政府可能需要做出让步，以获得反对党支持。 评级机构表示，如果法国在中期未能实施财政整合计划，受到政治反对或社会压力的影响，它可能会进一步采取负面措施。 它还表示，进一步行动的原因还包括“经济增长前景大幅下降和竞争力减弱。”

图片源于：https://www.yahoo.com/news/france-pledges-cognac-sector-support-103149619.html 根据法国欧洲事务部长本杰明·哈达德的说法，欧盟和法国将支持遭到中国针对的干邑生产商——可能提供财政援助。 巴黎正在面临反击，因欧盟决定对中国进口的电动汽车征收关税，理由是其存在不公平补贴。 中国本周表示，将开始对干邑进口征收高达39%的关税，而大部分干邑均来自法国。 哈达德表示，中国对干邑生产商征收关税的做法是非法的，欧盟委员会正在采取措施保护该行业。 “所有的干邑生产商在调查中都非常坦诚和透明——他们没有任何补贴或非法行为，”哈达德在接受彭博电视采访时表示。 “我们将提出一个补偿机制”来帮助干邑生产商，他提到委员会可能采取的行动。 在哈达德的讲话后，Rémy Cointreau SA和Pernod Ricard SA的股票迅速上涨。 Rémy最高上涨3.2%，而Pernod在逆转早期下跌后，也上涨了0.5%。 截至巴黎时间12:19，广泛的法国SBF 120指数也转为正值，上涨0.2%。 TP ICAP巴黎的股票销售主管托马斯·艾兰表示，部长的讲话鼓励了一些客户重新投资于Rémy。 “其他客户认为考虑重新投资还为时已早，因为国际贸易紧张局势仍然存在，但我们不这样认为。 这都是肌肉展示，最后应该会平息。” 欧盟和中国均表示将寻求避免贸易战，欧盟也表示将对干邑关税措施向世界贸易组织提出挑战。 在中国10月8日的公告后，法国蒸馏酒公司的股票立刻下跌，Rémy一度下跌9.3%，Pernod下跌4.6%。 在对干邑关税做出回应时，欧盟委员会表示，将“识别和评估所有可能性，以为因这一不当决定而受到负面影响的欧盟生产商提供适当支持。” 在特殊情况下，欧盟有多种方式可以支持该行业，包括其农业储备基金。 该基金每年的拨款至少为4.5亿欧元（约4.93亿美元），并已在乌克兰战争后援助农民，以及今年早些时候为受到霜冻影响的几个成员国提供紧急支持。 通过欧盟的共同农业政策也有其他形式的帮助可用。 [Read More…]