Author: Maxime Chen

图片源于：https://apnews.com/article/china-france-hungary-serbia-xi-jinping-trade-470fc6954586e250261781ed76165cf5 台北，台湾（美联社）—— 乌克兰、贸易与投资预计将主导中国领导人习近平五年来首次访问欧洲，此次访问旨在中国在经历了新冠疫情的长期缺席后重建其对外关系。 习近平将于周一开始在巴黎的行程，与法国总统埃马纽埃尔·马克龙会面，后者一直强调欧洲在对美政策上的战略自主。 在去年访问北京时，马克龙引发争议地表示，法国不一定会在外事务上始终与美国保持一致，这显然是指美国对自我治理的台湾的支持，而中国则将台湾视为其领土，必要时会以武力进行兼并。 离开法国后，习近平将访问匈牙利和塞尔维亚，这两个国家被视为对中国友好，并与俄罗斯总统普京关系密切，反驳了西方对普京对乌克兰全面入侵的批评。 习近平的欧洲之行在华盛顿受到高度关注，以寻找其对美国关键外交政策目标支持减弱的迹象。 习近平将于法国期间抵达巴黎，正值巴黎正在为举办夏季奥运会做最后的准备，而这一事件在中国具有巨大的国家声望。 法国将习近平的访问视为中法建交60周年的重要外交时刻，想要专注于中国与欧盟的广泛关系。 马克龙邀请欧洲委员会主席乌尔苏拉·冯·德莱恩参加周一的会谈。 这一事件发生在马克龙作为欧洲外交领袖的定位下，正好一个月前马克龙接待了拜登进行类似的国事访问。 “这是习近平对欧洲进行的一次高度战略性的访问。”伦敦国王学院中国研究所所长凯瑞·布朗表示，“在他的行程中可以解读出中国目前的对欧政策，尽可能增强传统联系，并加强新的关系。” 习近平还将访问布达佩斯，匈牙利总理维克托·欧尔班在任14年，正面临来自反对派的政治挑战，主要针对他的威权风格。 匈牙利在其作为欧盟和北约成员国的身份与对东部专制国家如俄罗斯和中国的外交与贸易关系之间保持着一种微妙的平衡。 欧尔班是一位右翼民粹主义者，与俄罗斯建立了密切关系，并曾数月拖延瑞典加入北约的进程。 中国提到北约扩张，是对俄罗斯入侵乌克兰的挑衅。 匈牙利是第一个参与习近平“带路倡议”的欧盟成员国，该倡议旨在建设数十亿美元的道路、港口、电厂等基础设施，横跨亚洲、非洲及其他地区。 欧尔班是唯一一位参加2014年在北京举行的“一带一路”会议的欧盟领导人，此倡议因使参与国陷入债务而受到批评，而意大利去年也退出了该计划。 尽管如此，匈牙利政府与中国的经济关系加深，尤其是在全国范围内兴起的中国电动车（EV）电池工厂备受关注。 在匈牙利第二大城市德布勒森附近，正在建设一座550英亩的电动车电池工厂，投资达73亿欧元（约合79亿美元），是匈牙利历史上最大的外商直接投资。 中国也在基础设施方面进行了大量投资，以连接匈牙利与其南部邻国塞尔维亚，习近平的下一个访问地。 在2014年，匈牙利与塞尔维亚签署了一项与北京的协议，旨在现代化两国首都布达佩斯与贝尔格莱德之间的铁路，这是“一带一路”计划的一部分，旨在与中国控制的希腊皮雷乌斯港相连接，为中国商品进入中东欧提供一个入口。 该项目超过20亿美元，预计将在2026年完成，经历了多次延误。 习近平将在塞尔维亚与总统亚历山大·武契奇会谈，后者与中国政府建立了良好的关系。 自1999年北约轰炸贝尔格莱德中国驻馆，造成三名中国公民遇难以来，两国之间有着悠久的友谊。 [Read More…]

图片源于：https://vino-joy.com/2020/07/07/chinese-owned-bordeaux-chateau-sued-in-france/ 位于Cadillac的中国投资的波尔多酒庄Chateau de Pic因突然解雇员工并未支付五个月薪水而遭到当地员工的起诉，使得该酒庄的管理不善和严峻的财务状况浮出水面。 根据当地的法国媒体报道，该酒庄的三名员工于6月17日收到了用中文写的解雇信，且没有提前通知。 此外，他们声称已经超过五个月没有收到来自这家财务困扰企业的薪水，受疫情影响，该公司的财务问题更加严重。 上个月在波尔多劳动法庭提起的诉讼揭露了一种不安的情况，即许多中国投资者急于抢购法国酒庄，由于波尔多的受欢迎程度，但往往未能维持其业务。 生活在法国的葡萄酒顾问廖小燕对中国葡萄酒媒体Lookvin表示，她的很多朋友都在海外购买酒庄，但90%的结果都以失败告终，这部分是由于缺乏盈利回报和预期与现实之间的差距。 三名Chateau de Pic的当地员工，Bernard Pitoux、Jérémy Manteau和Corinne Lantheaume，正在对该酒庄提起诉讼。 Chateau de Pic（柏阁）位于Entre-deux-Mers地区，其问题远远早于近期在法国的诉讼。 这座有着700多年历史的酒庄于2012年被来自宁夏的Yifeng Group收购，该集团专注于烈酒分销，尤其是流行的中国白酒，如贵州茅台和五粮液。 Yifeng集团创始人吴守瑞最初计划收购一座1855年分级酒庄，但在得知对于一家没有强大资金支持的中国葡萄酒新手几乎不可能后，他迅速放弃了这个想法。 相反，他开始寻找不太知名的波尔多酒庄，并以未披露的价格收购了占地42公顷的Chateau de Pic。 吴守瑞在接受中国媒体环球网采访时回忆道，这座酒庄的土壤成分与著名的Petrus酒庄相似。 在两年内，吴准备在中国这个最赚钱的市场推出其波尔多葡萄酒。 [Read More…]

图片源于：https://noel.strasbourg.eu/en/accueil/-/asset_publisher/XluToP0SuKKr/content/program-of-the-advent-village 在整个斯特拉斯堡圣诞之都活动期间，路易斯·韦斯广场和苏尚·拉科尔广场转变为一个神奇的地方：圣诞村将在这里举办为期一个月的交流与友谊活动。 今年，圣诞村再次通过参与式和友好的项目将圣诞精神带到生活中，活动包括表演和创意工作坊，所有这些都在充满如松树、传统小木屋和火盆的魔幻场所的中心进行。 在这个空间里，年轻人是国王和女王，正如迷你圣诞屋建设现场所展现的那样：在一个活动者的帮助下，小小的建筑师们可以建造适合他们的小屋，创造他们梦想中的游乐场。 在这个迷你村的周围，各种各样的表演和工作坊充满活力：下午的时光被讲故事者的声音填满，精彩的故事在舞台上演绎，还有各种创意工作坊。 在圣诞村的活动长名单中，有一小部分被选中，以便让您一睹这个独特地方的风采。 11月27日至12月3日这一周： 11月29日星期三，上午11:30，下午3点和5点：与Av Lab一起进行迷你树和/或圣诞球的组装和定制工作坊。 12月2日星期六，下午6点：围绕唱歌和身体打击乐的匿名歌手工作坊。 12月4日至12月10日这一周： 12月5日星期二，下午6点：由Christine Trautmann带来的雪和圣诞故事。 12月9日星期六，上午11:30：与Nuance Vagabonde一起举办的为圣诞树制作小毛帽的工作坊。 12月9日星期六，上午11:30，下午2点，4点和6点：由Guillaume Louis和Pierre Zimmer带来的冬季故事。 12月10日星期天，上午11:30：演出“为 Schotzi 准备的圣诞节”。 12月11日至12月17日这一周： 12月11日星期一和12月13日星期三：与Kathleen Rousset一起进行个性化贺卡的胶艺印刷工作坊。 12月13日星期三，下午6点：演出“Bougrr [Read More…]

图片源于：https://www.voanews.com/a/torchbearers-in-marseille-kick-off-olympic-flame-s-journey-across-france-/7604576.html 周四，法国南部港口城市马赛的街道上人山人海，欢庆的群众聚集在一起，观看火炬手们携带奥运火炬穿过这座城市最具标志性的景点。 就在火炬于一艘雄伟的三桅帆船上抵达后，马赛举行了欢迎仪式。 这是火炬横穿全国的11周旅程的第一站，在前往巴黎的比赛开幕式之前，火炬将由约10,000名火炬手传递，途经450多个城镇。 前足球运动员巴西尔·博利曾于1990年代效力于马赛队，他在当天从俯瞰马赛和地中海的圣母院大教堂启动了接力。 “我感到非常自豪，”博利表示。“你会感觉自己在世界之巅，因为有奥运火炬，特别的热情在心中升腾……这象征着体育精神！” 篮球运动员托尼·帕克随后参加了接力，称这是一项“伟大的荣幸”。在附近拥挤的海滩上，游泳者和日光浴者们为火炬手加油。 “马赛对火炬的热情真是令人惊叹，”当地居民莫里斯·热诺瓦如此表示。“老实说，我很少见到如此盛大的庆祝活动。” 来自马赛地区的马尔蒂格的小女孩玛嘉利·埃夫拉尔说：“我们谈论这个已经很久了，现在终于来到这里！ “我们在前往巴黎的路上。我们迫不及待了，太棒了，”她补充道。 周四还有一位击剑冠军、一名滑板运动员、一位米其林星级厨师和一位喜剧演员被选中传递火炬。 “让我们去体验一次精彩的庆祝活动，”巴黎奥运会组织委员会主席托尼·埃斯唐盖特这样发言。“比赛又回到我们国家了……让我们与全国数以百万计的人分享这一美妙的庆祝时刻。” 参与者被安排整天在城市的地标周围奔跑，将火炬带到著名的维洛德罗姆体育场的屋顶，那里是马赛狂热足球迷的主场。 体育部长阿梅莉·乌代亚-卡斯特拉对此表示：“为法国人民赋予这样的自豪感，向全世界展示我们能够成就什么，真是太棒了。” “我们将把幸福带给全世界，”她补充道。 火炬手中包括乌克兰体操运动员玛丽亚·维索钦斯卡，她在2020年欧洲锦标赛上赢得了两枚金牌，并参加过东京的奥运会。 她的加入是对乌克兰的团结表态，也是为了象征性地标志每年5月9日的欧洲日。维索钦斯卡带领着包括27个欧盟成员国在内的其他运动员。 “这真的是在庆祝欧洲、其价值观，以及展示我们对欧洲体育模式的依恋，”乌代亚-卡斯特拉说。乌克兰在去年获得批准，开始加速谈判以加入欧盟。 “（乌克兰人）正面临可怕的侵略战争，我们希望以最好的方式表达我们对他们的支持，”她补充道。“这就是团结。希望。这是团结。我们渴望他们的胜利。” 马赛在周三以盛大的庆祝活动迎接火炬的到来，市长贝诺特·帕扬表示，有超过230,000人参加了老港的仪式。 在奥运会期间，帆船比赛和一些足球比赛将在马赛进行。

图片源于：https://www.connexionfrance.com/news/french-first-as-city-brings-in-parking-charges-linked-to-cars-weight/146223 法国的里昂市将成为首个根据车辆重量收费的城市，目的是劝阻驾车者使用体型较大、污染较重的车辆。 这一收费政策预计将在2024年实施，旨在鼓励人们使用公共交通工具或选择更小、排放更少的车辆。 这些计划是新的停车规则的一部分，主要目标包括： 应对气候变化问题，减少空气污染。 使停车变得更简单。 改善市中心的通行便利性，惠及所有用户。 里昂市政府表示，出于职业原因开车的人将享受到更简单的收费系统。 新的收费标准还将考虑居民的家庭收入。 低收入家庭和有三个或更多孩子的家庭将受益于每月15欧元的家庭优惠（较目前的20欧元有所降低）。 预计将有近一半的家庭和60%的里昂家庭受到此影响。 该收费体系将包括： 每月15欧元的低收费：持有Crit’Air绿色贴纸的电动车（除了重量超过2200公斤的车辆）。 重量低于1000公斤的车辆也将受益，以及上述的低收入家庭。 每月30欧元的标准收费：重量在1000至1725公斤之间的内燃机车辆，以及重量不超过1900公斤的插电式混合动力车。 每月45欧元的高收费：最大和影响最大的车辆。这意味着重量超过1725公斤的车辆（在操作中相当于1800公斤），重量超过1900公斤的插电式混合动力车，以及重量超过2200公斤的Crit’Air绿色车辆。 该政策建立在2019年公民气候大会（la Convention citoyenne pour le climat）调查结果的基础上。 报告指出：“较重的车辆对气候影响更大。 它们消耗更多燃料，制造时需要更多材料，并且在电动车的情况下，需要更大的电池。 它们造成的事故更为严重（尤其是像SUV这样的高车，其保险杠与行人的重要器官在同一高度），刹车时会释放更多细颗粒，它们占用的公共空间也更多，从而影响其他污染更少的交通方式。” [Read More…]

图片源于：https://abcnews.go.com/Business/wireStory/faked-video-targeting-france-uae-russian-despite-moscows-113653641 阿联酋迪拜——一段假视频在互联网上迅速传播，声称由于电报首席执行官帕维尔·杜罗夫在巴黎被拘留，法国与阿联酋之间的紧张关系加剧。经过美联社的分析，这段视频可能来源于俄罗斯，尽管莫斯科努力维持与阿联酋的重要关系。 目前仍不清楚俄罗斯特工为何选择发布这样的假视频，错误地声称阿联酋已停止购买法国的武器交易。这似乎是莫斯科首次显著针对阿联酋进行的虚假信息活动。 阿联酋是少数仍与莫斯科有直航的国家之一，自2022年普京全面入侵乌克兰以来，俄罗斯资金涌入迪拜蓬勃发展的房地产市场。 然而，法国仍然是乌克兰的主要支持者之一，并支持其总统泽连斯基，随着战争的继续，这种关系愈发重要。 与此同时，俄罗斯显然非常关注电报的命运，这款应用在军事上被广泛使用，也曾被活动人士所用。这一举动正值美国担心俄罗斯、伊朗和中国在即将到来的总统选举中进行干预之际。 俄罗斯驻华盛顿大使馆未对媒体的置评请求做出回应。 该假视频于8月27日开始在网上传播，视频中带有卡塔尔国家卫星新闻网络半岛电视台的标志，并试图模仿该频道的风格。视频错误地声称阿联酋政府已停止了此前宣布购买80架法国阵风战斗机的交易，价值达160亿欧元（约合180亿美元），这是法国历史上最大的武器出口合同。 视频还试图将迪拜的统治者及其王子儿子与这一决定联系起来，因为杜罗夫持有阿联酋护照并且居住在迪拜。 然而，这一决定从未被做出。阿联酋和法国之间保持着密切关系，法国军队在该国设有海军基地，法国军用飞机和人员也驻扎在阿布扎比附近的主要设施内。 在接受美联社采访时，半岛电视台表示，这段视频“是假的，我们拒绝将其归因于该媒体网络。”经美联社核实，该网络在报道杜罗夫被拘留时并未播报任何此类声明。 社交媒体平台X后续在与该视频相关的一些帖子上附上了说明，指出这是“被操控的媒体”。 视频还试图利用海湾阿拉伯国家在经历多年卡塔尔外交危机后仍存在的低水平怀疑，通过错误地将其归因于媒体网络。国有的半岛电视台因其对2011年阿拉伯之春的报道过去曾受到海湾国家的批评，而最近又因在以色列对哈马斯的战争报道中关闭其运营而受到指责。 首发传播此视频的社交媒体账户未对美联社的提问做出回应，随后删除了该帖。该账户与另一个在Telegram消息应用上活跃的账户相链接，后者重复分享乌克兰士兵死者的图像和亲俄消息。 自战争开始以来，这类账户不断增加，特征与过去的俄罗斯虚假信息活动一致。 在乌克兰，基辅的反虚假信息中心是一个政府项目，旨在应对俄罗斯的虚假信息活动，该中心告诉美联社，该账户参与了“系统性的交叉引用和转发与俄罗斯国家媒体及其政府相关的内容”。 这表明该账户“旨在对国际受众产生信息影响”。该中心表示，这“可能属于俄罗斯在国外进行颠覆性信息活动的网络”。 其他专家评估认为这段视频极有可能是俄罗斯虚假信息。阿联酋政府拒绝评论，法国驻阿布扎比大使馆未回应美联社的置评请求。 杜罗夫在被法国当局问讯并初步指控涉嫌允许Telegram被用于犯罪活动后，已以500万欧元的保释金获释。他对指控表示异议，并承诺加强在该消息应用上打击犯罪活动的努力。 尽管这段视频在网络上被标记为假，但带有字幕的各种版本仍在传播，这显示了反驳此类信息的挑战。同时，俄罗斯外长拉夫罗夫刚刚出席了在沙特阿拉伯举行的海湾合作委员会会议，阿联酋也出席了该会议。沙特阿拉伯和阿联酋在战争中均充当了人质交换的调解人。 鉴于这些密切的关系，阿联酋可能会或已经就此视频悄悄与莫斯科沟通，莱斯大学贝克研究所的研究员克里斯蒂安·科茨·乌尔里希森表示。他长期研究该地区。 乌尔里希森说：“这可能是俄罗斯的一部分战术，旨在制造政治和安全伙伴之间的分歧，以制造分裂和播种不确定性。” “2022年后阿联酋对俄罗斯的重要性使这一点变得不寻常，但这场运动的主要目标可能还是瞄准法国，而对阿联酋形象和声誉的任何影响对背后制作者而言可能是次要问题。”

图片源于：https://theconversation.com/chinese-and-russian-disinformation-flourishes-in-some-african-countries-anti-us-sentiment-helps-it-take-hold-238101 虚假信息的传播是对社会最大风险之一。 最近的例子包括关于 COVID-19 疫苗的阴谋论以及有关俄罗斯入侵乌克兰的虚假声明。 这种趋势部分与世界大国间的竞争有关，而这一竞赛在非洲地区也在上演。 在整个非洲大陆，多国外部力量，包括中国、法国、俄罗斯、美国等，都在竞争塑造公众舆论。 在大多数情况下，各国采用合法的方法来传达自己的信息。 但近期有很多外部力量传播当前事务的不实或虚假叙述的例子。 例如，在2020年，Meta披露法国军方在中非共和国开展了一场网络运动，以影响公众舆论，反对俄罗斯。 在2022年，美国被指控主导了一场针对阿拉伯语社区的虚假信息运动。 有证据表明，俄罗斯特工在萨赫勒地区积极传播虚假信息。 中国同样利用国有媒体在非洲大陆宣传其战略叙事。 战略叙事，部分真实、部分虚假，实质上是政治行为者用来推动其利益和价值观的故事，从而塑造人们对全球事件的看法。 那么，哪些因素影响战略叙事的成功呢？ 在我们近期发表的一项研究中，我们考察了俄罗斯和中国战略叙事的普及程度。 我们也解释了是什么使它们流行。 我们的发现基于对2022年底在安哥拉、埃塞俄比亚、南非和赞比亚四个非洲国家的4600名被调查者进行的调查。 我们选择这四个国家是因为它们具有非常不同的政治格局、与中国和俄罗斯的接触程度以及不同的外国影响历史。 我们发现，大部分人认为俄罗斯和中国的战略虚假叙事是真实的。 人们这样认为的主要原因是反美情绪。 也就是说，越觉得美国是敌人，或对自己国家产生负面影响的人，越大可能认为中国和俄罗斯的叙述是真实的。 这一发现对反虚假信息策略也有重要意义。 当战略叙事利用根深蒂固的态度以及地缘政治历史和结盟关系时，单靠事实查证或媒体素养运动的反驳往往无法成功。 俄罗斯的虚假信息传播广泛。 [Read More…]

图片源于：https://www.thelocal.fr/20240913/la-belle-vie-french-pastries-the-paris-olympic-legacy-and-brigitte-macrons-tv-role 随着夏季奥运会和残奥会的结束，巴黎的友好和热情迎接着各国宾客。 这届赛事不仅展示了城市的魅力，还让我们见证了几个新的地标的出现，从埃菲尔铁塔上的奥运五环到杜乐丽花园的热气球。 虽然奥运会和残奥会已经结束，但有些地标可能会留在巴黎。 与此同时，最近《当地新闻》（The Local）收到了读者关于法国面包和甜点质量是否下降的询问。 虽然确实有近四分之一的甜点和糕点是冷冻产品，但究竟味道如何，常常因人而异。 为了更好地了解法国的面包和糕点情况，我们发起了一项调查，询问其他读者对此的看法。 经过调查，许多读者一致认为，面包和可颂的质量在不同的面包店之间确实存在差异。 一位读者提到：“我认为这完全是一个不断尝试的过程。 你必须向周围的面包店发起挑战。 我相信，只要花足够的时间和精力去品尝，你一定能找到那些美味的、手工制作的面包和糕点。” 不过，问题在于，最好的地方通常与当地人极其受欢迎，往往在上午中早时就会售罄，所以你可能得成为一个早起者。 糕点在法国人生活中非常重要，因此平均每个法国家庭每年会花费约350欧元在糕点上。 尽管像我最喜欢的草莓塔这样的糕点上方可能放着水果，但我不确定这算不算每日水果和蔬菜的推荐摄入。 法国公共卫生机构 Santé Publique France (SPF) 提出了针对四到十一岁儿童的健康饮食建议。 有趣的是，他们的一个主要建议不是关于儿童应该吃什么，而是关于家庭如何共同用餐。 他们鼓励家庭在餐桌上共进晚餐，避开餐时的电子屏幕，有条件的话一起烹饪。 在有孩子的家庭中，糕点预算中的相当一部分可能用于下午小吃—— goûter。 [Read More…]

图片源于：https://www.connexionfrance.com/news/paris-ring-road-region-to-oppose-october-speed-cut-to-50-km/h/677898 法兰西岛地区对拟议的将巴黎环城公路限速降至50公里的计划表示反对，并计划呼吁巴黎市政府放弃这一更改。 巴黎市政府目前计划将巴黎环城公路的限速从70公里/小时降低至50公里/小时，预计从10月1日起实施，巴黎市长安妮·伊达尔戈已宣布此计划。 这一变化的明确目标是改善污染和道路安全。 然而，由地区主席瓦莱丽·佩克雷斯领导的法兰西岛地区，与她的15名副主席和议员们，一起安排了一次投票，提出动议“呼吁巴黎市政府放弃其项目”。 噪音污染是区域当选官员们更为关注的问题，而不仅仅是简单的降速。 该提案表明希望通过从2025年开始铺设新的隔音沥青，有效降低环城公路的噪音污染，将噪音水平降低五分之一。 该提案在公布的5月份地图后提出，这张地图由空气污染和噪音污染组织Airparif和Bruitparif发布，显示法兰西岛80%的人口受到高度暴露于噪音和空气污染，尤其是在环城公路周围。 区域执行委员会表示，愿意承担这一沥青更换所需投资的一半。 他们还呼吁将环城公路的管理责任转交给国家，而非巴黎市政府。 在接受《巴黎人报》采访时，佩克雷斯女士还表示，巴黎市政府可以采取许多其他措施来帮助减少污染，而不仅仅是降低限速，包括更换已经“很久没有重新铺设”的沥青。 她还声称，该市“从未跟进”早前覆盖环城公路的计划。 佩克雷斯女士是安妮·伊达尔戈决策和方式的常年批评者。 就在上周，她批评市长在奥运会和残奥会（已经于9月8日结束）后，选择将环城公路上的“奥运专用道”保留，并将其转变为共享汽车、公共交通和紧急服务的“专用车道”。 她表示：“民主的否认正在发生。90%的被咨询者不赞成这一提议，而80%的咨询得到了负面回应。” 佩克雷斯女士警告，保留这些专用车道将导致“法兰西岛地区的交通拥堵”，并且只会将交通和空气污染问题转移到其他道路上。 她警告可能会导致“灾难性的后果”，并表示她没有排除因市政府缺乏对这一举措的影响研究而将其告上法庭的可能性。

图片源于：https://simpleflying.com/airbus-free-saf-on-delivery-flights-from-toulouse-and-hamburg/ 空客现在向航空公司提供5%免费的可持续航空燃料（SAF），用于从其欧洲基地的交付航班。 这家飞机制造商已在其他交付中心实施此措施，IndiGo成为第一家在其从图卢兹的交付航班中声Claim此优惠的航空公司。 作为印度最大的航空公司，IndiGo是空客A320neo系列飞机的最大客户，定期收到空客的交付。但是，在7月3日的其中一次交付中，这架飞机略显特殊，因为它是第一架使用空客提供的5%免费的可持续航空燃料进行交付飞行的飞机。 这家飞机制造商最近宣布，它将在图卢兹和汉堡对客户提供最多5%的纯SAF，且不收取任何费用。 空客设定了到2023年达到10%纯SAF燃料混合目标的计划。 此外，它还希望涵盖空运航班，即航空公司将新飞机飞回自家基地的航班。 根据航空公司提供的消息，IndiGo是第一家受益于该优惠的航空公司，其新的A320neo飞机于7月3日从图卢兹起飞。 该航空公司已订购近1000架A320neo系列飞机，其中500架在巴黎航空展上新近下单。 空客近期为其欧洲交付中心提供免费SAF的方案是在美国和中国的系列努力之后推出的。 在其酌情决定下，从中国天津和阿拉巴马州移动交付中心运输飞机的客户已经获得不同浓度的SAF。 现在，空客的交付团队为所有从图卢兹出发的客户（条款和条件适用）提供5%纯SAF，从9月起，对于从汉堡交付的客户也是如此。 为确保实现此目标，空客已确保获得6805公升的SAF，混合比例从30%到49%不等。 这将为2023年创造大约18000公升，或475500美加仑的混合SAF。 空客SAF与燃油效率主管Julien Manhes表示：“自然，空客的目标不止于2023年。 我们正在努力确保明年及以后的SAF供应，以支持所有交付中心出发的运送航班。 我们向我们的客户、燃料生态系统和更广泛的行业发出了强有力的信号：可持续航空燃料已经到来。” 空客的宏伟计划包括到2030年，使其整个产品组合能够使用100%的SAF飞行。 目前，其所有飞机，包括军用飞机和直升机，都能够使用50%的SAF混合燃料飞行。 该飞机制造商最近与LanzaJet建立了合作伙伴关系，以支持建立使用LanzaJet专有的酒精转化为喷气燃料（ATJ）技术途径的SAF设施，加速100%可持续航空燃料的认证和使用，这将允许现有飞机在没有化石燃料的情况下飞行。 在2021年11月，空客进行了首次使用100% SAF（未混合）进行飞行的测试，测试使用的飞机是空客A350，在两个罗尔斯·罗伊斯Trent XWB发动机的驱动下进行。 该公司进行多次这样的测试飞行和实验，并计划进行地面和空中的排放测试，以收集足够的数据，准确确定SAF相较于传统喷气燃料的优势。 [Read More…]